Par manuāli vispār nav runa.
Es sludekļos redzēju 2 veidu Feisliftus. Ar sport pogu un bez. Gribu tik zināt vai Sport poga automātiski var nozīmēt to, ka ir regulējama pneimo piekare. Vai tas ir kaķis maisā un tik pat labi Sport poga var būt arī parastajai piekarei un tā tik kārbu regulē.
Es interesējos par to ko Sport poga pasaka par mašīnas komplektāciju. Tikai kārba garantēti regulējas vai garantēti tur ir arī regulējoša pneimo.
Par piekari vari vadīties no VIN, apskatoties rūpnīcas komplektāciju. Reti kurš manuāli atļausies nomainīt to uz Hydro, cipars tur būs kosmoss.
Atceros kad pats meklējos man bija tikai viens gadījums no daudzajiem kad bija kaut kāda veida prbl atklāt pēdējos 7 ciparus no vin.
[ Šo ziņu laboja Angelz, 22 Apr 2016, 11:28:20 ]
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Interesē e60 prefl, kas varetu but par vainu ka deg visu laiku dzeltenais motors ar increased emissions. Un mašīnaI nav sakumā nekads celiens, aiziet tikai normali pie 2k apgriezienu. Tikko nomainiju interkula radiatoru, jo vecajam esot caurums, domaja, ka tas pie vainas, bet nekā. DPF ir izgriezts, bet egr varsts nav atslegts..
Valmierā izskatās, ka visi servisi ar e60 uz JŪS !
Tika likts pie kompja, paradijas ka turbinas spiediens lidz tiem 2k nav tāds kā vajadzētu būt, ir mazāks. Bet nekādu citu kļudu nav. Turbinai esot viss okei, bet ko darīt neviens nemāk pateikt..
Par manuāli vispār nav runa.
Es sludekļos redzēju 2 veidu Feisliftus. Ar sport pogu un bez. Gribu tik zināt vai Sport poga automātiski var nozīmēt to, ka ir regulējama pneimo piekare. Vai tas ir kaķis maisā un tik pat labi Sport poga var būt arī parastajai piekarei un tā tik kārbu regulē.
Es interesējos par to ko Sport poga pasaka par mašīnas komplektāciju. Tikai kārba garantēti regulējas vai garantēti tur ir arī regulējoša pneimo.
Ne visi pārdevēji uztic VIN pēdējos simbolus, lai var komplektāciju redzēt. Atliek zīlēt pēc salonā redzamā
domāju ka stūre un pedālis, pneimo personīgi nav bet poga ir
Manam pārslēdzot sport režīmā paliek asākas bremzes , 5reiz jūtīgāks un atsaucīgāks gāzes pedālis, arī stūrēšana izmainās , takā asāka un smagāka, pneimo piekarē gan liekas ka nekas nemainās , tikai aktīvajiem krēsliem sāk līkumā pūsties tā mala uz kuru auto sasverās.
Auto ir LCI ,Sport pogas nav , viss minētais izmainās pasitot kloķi pa kreisi.
Domāju ka sport poga dara to pašu.
Lāpstiņas uz stūres ir ļoti laba fīča , jo ļauj D režīmā slēgt ātrumus manuāli. Labi noder pirms apdzīšanas , laicīgi iemest zemākā pārnesumā un nav tik daudz jāspiež gāze, lai auto pats saprastu ka vajag zemāku robu. Apdzenot un palaižot pedāli auto pats atkal saslēdzās augstākos robos kā tas parasti notiek.
22 Apr 2016, 22:12:33 @Staris rakstīja:
Vairs nav aktuāli. Noskatītais auto izrādījās sists un ar check engine
Jāturpina meklēt tālāk.
Sameklēsi lēti , tātad ne bez problēmām !
Mana teorija attaisnojās pērkot kādu sesto mašīnu ... Līdz tam vieni ieberzieni...
Atrodi tādus auto kas bildēs tiešām patīk... po ka cena nav tavā budžetā. Aizbrauc ... apskaties dzīvē , pamēģini... un tu agri vai vēlu sapratīsi ko tu gribi. Pēctam iekāpjot nopistenī tu to jutīsi uzreiz.
Tāpēc meklējot auto , vienmēr iesaku aizbraukt un izbraukt ar tiem auto , par kuriem grib kosmosu !
Tad tu sapratīsi to starpību...
Ja pēc e39 iekāpsi papistā e60 , tev viss liksies skaisti un tu to auto nopirksi... un tad te sāksies bļaušana kāds e60 ir mēsls.
Savu paņēmu pa dārgo.. 2014gada aprīlī par 15400 eiro ... DĀRGI... bet auto bija un ir labs un tik piepakots ka vairāk nav kur.
Labāk samaksāt biki vairāk un tad atrast dažus mīnusus , nekā nopirkt super izdevīgi un bezjēdzīgi mēģināt to lamatu pārvērst par auto
nu nu. Ne jau visi automātiski ir nopisteņi. Ņemot vērā garo ekstru sarakstu šim auto, tad paplikākam variantam cenai obligāti nav jābūt 15k euro.
Ja pa 11k euro standarta komplektācijas E61 skaitās nopistenis, tad kas ir tie pa 7k euro?
Piepičkātam saimnieks rūpīgāk seko līdzi... jau no salona pirmais !
Arī nākošais pircējs noteikti būs pedantiskāks un materiāli nodrošinātāks uzturēt auto , jo iepriekšējais nebūs pa kapeikām atdevis.
Vienvārdsakot lētucīts arī pa lētām rokām vienmēr būs dzīvojis , jo auto ir tikai dzelzis ... bet kaimiņam ir bmw , un man arī būs , kaimiņš tak nezin ka man ir auduma beņķi un tt.
23 Apr 2016, 01:21:07 @Staris rakstīja:
nu nu. Ne jau visi automātiski ir nopisteņi. Ņemot vērā garo ekstru sarakstu šim auto, tad paplikākam variantam cenai obligāti nav jābūt 15k euro.
Ja pa 11k euro standarta komplektācijas E61 skaitās nopistenis, tad kas ir tie pa 7k euro?
Kāds budžets? Ko meklē, PreFL/FL,E61/E60,bezīnu/dīzeli, 520/525/530/535..M5?
Pilnīgi piekrītu Autora domai. Es savu pagājušajā gadā jūlijā paņēmu arī pa "dārgo" bet ne par to stāsts. Tehniskais un pakojums autiņam bija ļoti labs un līdz ar to attiecīgi cena virs vidējā. Tik daudz "kapsētas" bija apskatītas un daudz laika zaudēts. Protams gadās lēti+labi bet tas ir ļoti reti. 98% piedāvājuma labi/lēti ir ar slēptiem zemūdens akmeņiem. Ja patīk pēcāk nodarboties ar braukāšanu uz servisiem, tērēt savu naudu, laiku un nervus, un galu galā cipars nostāsies tāds pats un vēl vairāk tad welcome!
[ Šo ziņu laboja Angelz, 23 Apr 2016, 15:00:17 ]
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Vajadzīgs padoms no lietpratējiem, draugs kādu laiku atpakaļ ir iegādājies E61 2005. gads ar liktām facelift lampām viss bija smuki līdz brīdīm gaisma sāka čakarēt smadzenes, bet ne par to stāsts...
Tātad daudz kas jau ir izlabots pēc līkročiem un xenon smuki deg, bet remonta laika atklājās ka nestrādā/nav lukturu automat. korektors... cik šis ir bēdīģi priekš TA? 100 % ka neizlaidīs cauri vai ir iespējams, utt?
Uzreiz gan jāsaka, ka beigu beigās izrādījās, ka šis auto nebija izripojis no konvejera ar ksenonu vispār, respektīvi H7 lampas, parastās, tapēc arī ir čakars ar lukturiem. Ko ieteiksiet darīt, lai izietu TA ar pirmo reizi bez liekām problēmām? Hadene, automāts viss pārējais labā stāvoklī un auto pilnīgi apmierina, bet elektronika "mazliet" čakarē prātu pašlaik.
Varianti: 1. Likt parastās lampās braukt uz tehnisko un aizmirst pa skaistām fl lampām vispār.
2. Braukt ar FL lukturiem un cerēt, ka nepamanīs ka nestrāda automat.korektors.
3. Vai uztaisīt tā, lai tas autam.korekcija strāda ar tiem FL lukturiem. Vai tas vispār ir iespējams?Kur?Cik?Kas vajadzīgs?
Lūgums ar konrētiem padomiem. Ja ir labi speciālisti, kas var atrisināt jebkuru problēmu ar attiecīgām rokām un aparatūru var uzmest PM. Nauda un velme atstāt auto draugam IR (vismaz no rīta bija)
Ja gaismas stars ir kārtībā, bet nestrādā automātiskā korekcija tad izlaidīs, ar noteiktumu, ja tā korekcija ir un nav ielikti vienkārši xenon lukturi un ar to viss beidzies...
Offline
cik šis ir bēdīģi priekš TA? 100 % ka neizlaidīs cauri vai ir iespējams, utt?