12 Mar 2015, 00:36:49 artis83 rakstīja:
nu es domāju saķīlā pa smuko, notin utt..tad aizved kādam turku kantorim, sadabon dokjus, serviss grāmatu, izdomā passakas utt...domāju ka tā var reāli nopelnīt.
Varbūt ar "veciem BMW", kā te tikko minēja tā var kaut ko nopelnīt, bet ar tipiskiem investīciju auto nē. Lielākās cenas ir izsolēs, bet tur bez tīras vēstures auto tiks izsvilpts. Un tur vēsturi skatās nopietni, nevis aizsūta īsziņu uz CSDD. Kā jau teicu, vienā brīdī nobraukuma nozīme zūd, bet auto ar tīru vēsturi 50000 km nobraukumu nebūs grūti pierādīt. Tīt no 300000 uz 120000 jēgas nav.
Kas tieshi tur ir nobraukts? Sl500 vinjsh pirka ljoti sen, tam ir ap 280k taafelee, 280-tais ir sen pirkts, mazs nobraukums, abas vecaas s klases, 60-to gadu ir maziem nobraukumiem, 140-tais s600 ir mazliet virs 200k, kopaa lidojaam tam pakalj uz vaaciju un atbraucaam uz lv uz mainjaam, 350tais kabris bija labs, bet iedeva beerniibas draugam lietoshanaa un nopisa to auto pa diviem gadiem diezmheel, s300 divi diizelji, lietoja ikdienaa, violetais bija ok ar 250k noskreejienu, peleekais bija ap 450k, abi tagad taadi mazliet pagurushi, otru s600 ar visiem aizkariem zamsha griestiem, utt panjeema taapeec, ka bija iespeeja panjemt, nu ko tev veel pastaastiit? Aaa, baltais 124-tais, 2l diizelis, celka, ar 160k taafelee laikam, liidzi naaca vaaciesha pieraksti, ar pasha roku rakstiiti, ko un kad ir remonteejis. Mixz, beidz blameeties un ej guleet.
izcils piemērs ir tā Alpina b7 turbo, domāju, ka konkrētie cilvēki kas pērk tādas pa 80k painteresējās pie konkrētiem cilvēkiem kas uzskaita un seko līdzi tādām un līdz ko tas auto ir parādījies internetā ar bildēm, kur ir sarūsējis, tam vērtības vairs nav, cita runa ir kad kaimiņš kam 90 gadu, pārdod to tev no rokas rokā nekur neko nesludinot, tad tu to atjauno un palaid tirgū, tā lai fakts, ka tā ir rūsas čupa nesasniedz plašo tirgu.
fonaa baltajam 107-tajam ir 64k km taafelee, to vareetu nosaukt par klasiku nevis aparaatus virs 200k un 300k km, lai cik tie reti buutu
12 Mar 2015, 00:50:20 crime rakstīja:
Kas tieshi tur ir nobraukts? Sl500 vinjsh pirka ljoti sen, tam ir ap 280k taafelee, 280-tais ir sen pirkts, mazs nobraukums, abas vecaas s klases, 60-to gadu ir maziem nobraukumiem, 140-tais s600 ir mazliet virs 200k, kopaa lidojaam tam pakalj uz vaaciju un atbraucaam uz lv uz mainjaam, 350tais kabris bija labs, bet iedeva beerniibas draugam lietoshanaa un nopisa to auto pa diviem gadiem diezmheel, s300 divi diizelji, lietoja ikdienaa, violetais bija ok ar 250k noskreejienu, peleekais bija ap 450k, abi tagad taadi mazliet pagurushi, otru s600 ar visiem aizkariem zamsha griestiem, utt panjeema taapeec, ka bija iespeeja panjemt, nu ko tev veel pastaastiit? Aaa, baltais 124-tais, 2l diizelis, celka, ar 160k taafelee laikam, liidzi naaca vaaciesha pieraksti, ar pasha roku rakstiiti, ko un kad ir remonteejis. Mixz, beidz blameeties un ej guleet.
Aaa, veel ir 560sec, nobraukts, kaa tu saki
Kaut kā kārtējo reizi nonāc pretrunās... Kā paliek — izklausās pēc kaut kāda rumbulas plača vai tā kā es teicu? 23:06? Divas izvēles...
fonaa baltajam 107-tajam ir 64k km taafelee, to vareetu nosaukt par klasiku nevis aparaatus virs 200k un 300k km, lai cik tie reti buutu
kas zin, varbut ir nogriezts nobraukums no 364 uz 64 un vnk looti labi uzturets un kopts.. vai vnk nomainits spidometrs
ka taja dziesmā "neko nevar skaidri zinat..."
fonaa baltajam 107-tajam ir 64k km taafelee, to vareetu nosaukt par klasiku nevis aparaatus virs 200k un 300k km, lai cik tie reti buutu
12 Mar 2015, 00:50:20 crime rakstīja:
Kas tieshi tur ir nobraukts? Sl500 vinjsh pirka ljoti sen, tam ir ap 280k taafelee, 280-tais ir sen pirkts, mazs nobraukums, abas vecaas s klases, 60-to gadu ir maziem nobraukumiem, 140-tais s600 ir mazliet virs 200k, kopaa lidojaam tam pakalj uz vaaciju un atbraucaam uz lv uz mainjaam, 350tais kabris bija labs, bet iedeva beerniibas draugam lietoshanaa un nopisa to auto pa diviem gadiem diezmheel, s300 divi diizelji, lietoja ikdienaa, violetais bija ok ar 250k noskreejienu, peleekais bija ap 450k, abi tagad taadi mazliet pagurushi, otru s600 ar visiem aizkariem zamsha griestiem, utt panjeema taapeec, ka bija iespeeja panjemt, nu ko tev veel pastaastiit? Aaa, baltais 124-tais, 2l diizelis, celka, ar 160k taafelee laikam, liidzi naaca vaaciesha pieraksti, ar pasha roku rakstiiti, ko un kad ir remonteejis. Mixz, beidz blameeties un ej guleet.
Aaa, veel ir 560sec, nobraukts, kaa tu saki
Kaut kā kārtējo reizi nonāc pretrunās... Kā paliek — izklausās pēc kaut kāda rumbulas plača vai tā kā es teicu? 23:06? Divas izvēles...
pats lasi ko raksti un ko citi raksta? Crime ierakstīja - balto vēl varētu nosaukt par klasiku, tātād pārējos nē. vnk sports pirkt vecus meserus
Arturiks ar Montanu varētu samesties un parādīt visai BMWPower sabiedrībai, kas ir īstā klasika. Tad atbrauktu uz youngtimeru pasākumu un visi kopīgi novērtētu
Vēl tik pēdējais jautājums ekspertiem? šitā ir vai nav klasika?
Tapēc. ka paskaties cik tā miskaste jau nulles siera stāvoklī maksā: Siers
Un tālāk viņi mobilē stāv no 80-200k eur.
Protams var veikt šādus darbus utt bet tā māšina tak tāpat vairs nebūs tik vērta cik oriģināls auto. Ja no rūpnicas izripojis auto tieksim šādā stāvoklī maksātu 150k, tad tāds restaurētais, moš uz 80 vilktu. Tas arī viss.
tas dor blue siers ir nabaago klasika nevis nākotnes klasika, nākotne viņam bija tolmetā, tie izglābtie šroti ir hobij auto, tikai personīga sentimentāla vērtība restaurātoram
12 Mar 2015, 00:02:02 crime rakstīja:
tieshi taa, vinjsh ir pietiekami tolerants, lai savas domas neteiktu skalji un necenstos uzbaazties ar savu "pareizo" viedokli.
biznesmenji.
tie, kas peerk naakotnes klasikas, vairumaa gadiijumu nepeerk tos auto pelnjas guushanas noluukaa, bet gan taapeec, ka patiik auto, patiik ar to pa retam izbraukt. paliks veertiigaaks - labi, nepaliks - nepaardziivos.
peerk sev, nevis naakotnes iipashniekam, lai to paardotu.
ja tas auto nav hobijs un gribi tikai nopelniit, bet neplaano ar to braukt vai neguusti prieku, ar to braucu - nje nada tjebja takuju mashinu.
biznesmenji.
tie, kas peerk naakotnes klasikas, vairumaa gadiijumu nepeerk tos auto pelnjas guushanas noluukaa, bet gan taapeec, ka patiik auto, patiik ar to pa retam izbraukt. paliks veertiigaaks - labi, nepaliks - nepaardziivos.
peerk sev, nevis naakotnes iipashniekam, lai to paardotu.
ja tas auto nav hobijs un gribi tikai nopelniit, bet neplaano ar to braukt vai neguusti prieku, ar to braucot - nje nada tjebja takuju mashinu.
biznesmenji.
tie, kas peerk naakotnes klasikas, vairumaa gadiijumu nepeerk tos auto pelnjas guushanas noluukaa, bet gan taapeec, ka patiik auto, patiik ar to pa retam izbraukt. paliks veertiigaaks - labi, nepaliks - nepaardziivos.
peerk sev, nevis naakotnes iipashniekam, lai to paardotu.
ja tas auto nav hobijs un gribi tikai nopelniit, bet neplaano ar to braukt vai neguusti prieku, ar to braucot - nje nada tjebja takuju mashinu.
12 Mar 2015, 11:22:30 V.I.P. rakstīja:
biznesmenji.
tie, kas peerk naakotnes klasikas, vairumaa gadiijumu nepeerk tos auto pelnjas guushanas noluukaa, bet gan taapeec, ka patiik auto, patiik ar to pa retam izbraukt. paliks veertiigaaks - labi, nepaliks - nepaardziivos.
peerk sev, nevis naakotnes iipashniekam, lai to paardotu.
ja tas auto nav hobijs un gribi tikai nopelniit, bet neplaano ar to braukt vai neguusti prieku, ar to braucot - nje nada tjebja takuju mashinu.
Es domāju, ka Edzulim arī tāda doma ir, pārējie te visu kaut kā saasināti uztver
Offline
nevis aparaatus virs 200k un 300k km, lai cik tie reti buutu
