Braucu ar: e36 328 cabrio, e30 318 un 530d individual
Zurka 2.5 takā biški raustās braucot uz zemiem apgriezieniem vai lenāk ar lielu pārnesumu,ja normāli dod mizā iet zajibis,gaisa meritājam itkā vadu noņemot motors noraustās,tad jau laikam strādā,kas varētu vēl būt
04 Jun 2009, 01:17:03 Dzhanis rakstīja:
e36 318i nomainiiju termomuftu(vecaa bija galigi beigta) un noversu problemu, ka sak karst motors. pagaja paris dienas un izbrauca karsaa laikaa un motors saaka karst pat uz shosejas .
radiators jauns
atgaisots
termomufta jauna
antifrizs tirs, caurspiidiigs
shodien izraveeju laukaa termostatu. motors uzsilst diezgan aatri un augstak par videjo bultinju neiet(ka jau visiem bembjiem) . tomer ir aizdomas, ka karstaa laika atkal saaks karst.
kur vel meklet problemu? motora galvu skalot?
jocigi likas, ka pec termostata iznjemshanas temperaturas datchiks rada tieshi pa vidu nevis tieshi aukstaku.
dzeseeshanas shkidruma suukni paarbaudiiji ? Ja tur viss OK., tad taalaak skaties uz galvu.
Tad kad temperatuura celjas, tad siltums no pechkas karsts naak, vai tikai remdens ?
vesa laikaa tagad nebija sanacis parbaudit, jo motors nekarsa. bet taa ljoti karstu gaisu puush.
shodien nonjemshu sukni un apskatishu vai tur viss kartiibaa.
vai un kur Rīgā var vienas dienas laikā izvalcēt 2 lietos diskus
un kvalitatīvi.
ar domu, ka nevis tu no rīta atbrauc, atstāj viņiem disku, tad viņi ved pie kaukāda meistara, kas varbūt līdz vakaram varbūt tikai nākamā rītā to sataisa, tad tu brauc vēlreiz un to pašu procedūru atkārto ar 2.disku (jo 2 rezerves riteņi tev diezvai ir).
bet tā, ka tu no rīta piebrauc, abus diskus noņem, un vakarā ir gatavi liekami atpakaļ.
04 Jun 2009, 17:37:35 Puuchuks rakstīja:
vai un kur Rīgā var vienas dienas laikā izvalcēt 2 lietos diskus
un kvalitatīvi.
ar domu, ka nevis tu no rīta atbrauc, atstāj viņiem disku, tad viņi ved pie kaukāda meistara, kas varbūt līdz vakaram varbūt tikai nākamā rītā to sataisa, tad tu brauc vēlreiz un to pašu procedūru atkārto ar 2.disku (jo 2 rezerves riteņi tev diezvai ir).
bet tā, ka tu no rīta piebrauc, abus diskus noņem, un vakarā ir gatavi liekami atpakaļ.
ceesu ielaa, biju apmierinaats ar padariito
[ Šo ziņu laboja SILVERGREEN, 04 Jun 2009, 18:09:11 ]
Sveiki!Tāda ķibele ar e-36,318.
Atslēdzu signalizāciju iekāpju, noklikšķinu imobilaizeri un griezu aizdedzi un sāk vienkārši pūst taure bez apstājas.Un dzinējs neslēdzas iekšā.Kkas uz īso?!nez.
Kāds varbut ar ko tādu ir saskāries un var dalīties?
04 Jun 2009, 17:37:35 Puuchuks rakstīja:
vai un kur Rīgā var vienas dienas laikā izvalcēt 2 lietos diskus
un kvalitatīvi.
ar domu, ka nevis tu no rīta atbrauc, atstāj viņiem disku, tad viņi ved pie kaukāda meistara, kas varbūt līdz vakaram varbūt tikai nākamā rītā to sataisa, tad tu brauc vēlreiz un to pašu procedūru atkārto ar 2.disku (jo 2 rezerves riteņi tev diezvai ir).
bet tā, ka tu no rīta piebrauc, abus diskus noņem, un vakarā ir gatavi liekami atpakaļ.
04 Jun 2009, 01:17:03 Dzhanis rakstīja:
e36 318i nomainiiju termomuftu(vecaa bija galigi beigta) un noversu problemu, ka sak karst motors. pagaja paris dienas un izbrauca karsaa laikaa un motors saaka karst pat uz shosejas .
radiators jauns
atgaisots
termomufta jauna
antifrizs tirs, caurspiidiigs
shodien izraveeju laukaa termostatu. motors uzsilst diezgan aatri un augstak par videjo bultinju neiet(ka jau visiem bembjiem) . tomer ir aizdomas, ka karstaa laika atkal saaks karst.
kur vel meklet problemu? motora galvu skalot?
jocigi likas, ka pec termostata iznjemshanas temperaturas datchiks rada tieshi pa vidu nevis tieshi aukstaku.
dzeseeshanas shkidruma suukni paarbaudiiji ? Ja tur viss OK., tad taalaak skaties uz galvu.
Tad kad temperatuura celjas, tad siltums no pechkas karsts naak, vai tikai remdens ?
vesa laikaa tagad nebija sanacis parbaudit, jo motors nekarsa. bet taa ljoti karstu gaisu puush.
shodien nonjemshu sukni un apskatishu vai tur viss kartiibaa.
es domāju, ka radiators aizaudzis, man vienam 525 tā bij, vai nu maini, vai nu atrodi kādu, kas māk vinu izskalot
Kur varētu uzzināt kaut ko par mersedes benz smagajiem, karoče panelī deg viena lampa sarkana, un nenormāli pīkst, pēc laika pāriet. Vietējos servisos neviens nezin kas tas tāds ir, grāmata arī nav.
ka aprekina kompresijas pakapi? piemeram m50 stocka ir kkadi 11bar, cik biezu blivi man jaieliek lai es dabutu piemeram 9,5bar. pec kadas formulas to dara?
Kāds varētu pateikt cik sarežģīti ir pārtaisīt e 28 524 d uz 524 td.Turbīna un izplūdes kolektors ir.Vairāk interesē kas ir ar degvielas sūkni-vai tas ir viss jāmaina vai tikai jāuzliek augšiņa no td sūkņa.Vai būs kur pieslēgties priekš turbīnas eļļošanas?It kā turbo dīzeļiem (nezinu kā BMW) esot smidzinātāji kuri smidzina eļļu uz virzuļiem un dzesē tos?
04 Jun 2009, 11:45:39 osiniexs rakstīja:
Zurka 2.5 takā biški raustās braucot uz zemiem apgriezieniem vai lenāk ar lielu pārnesumu,ja normāli dod mizā iet zajibis,gaisa meritājam itkā vadu noņemot motors noraustās,tad jau laikam strādā,kas varētu vēl būt
Offline
. 
