25 Jan 2009, 00:05:15 thomass rakstīja:
Intreseeja kur var nopirkt neruseejosaa terauda cauruli no kuras uztaisiit izpuuteeja bundulim smukus galus (tip m5 e39)
+1 peerku 2 gab E46 M3 vai E39 M5 uzgaljus
tipa detaljas #21
vai arii nopirksim ar Thomasu visas 4 no juusu schiltaas emkas
24 Jan 2009, 18:56:58 Norcha324 rakstīja:
No vadiem nav tik traki jābaidās, zinu ka problēmas sākas ar to brīdi ja jaunais panelis nav 1/1 ar veco un atšķiras kontaktligzdas. Bet ja viss ir 1/1 nekādu problēmu, pārknieb vienu vadi un starpā ielodē vajadz.garumu un tā pāris simtu reižu, sajaukt vispār neko nav iespēkams. Pie demontāžas vēlams marķēt štekerus kur katrs atrodas. Lielākā problēma rodas pēc pārlodēšanas kur to tauvu paslēpt, jo pašam viņa sanāks lielāka nekā orģināli.
Nevajag baidīties ir jādara, un ja pats esi ļoti akurāts, sarežģījumiem nevajadzētu būt.
Pārkraut mašīnu divu dienu jaut. pīpējot.
Vai tad nav vienkāršāk tos vadus samainīt uz orginal no LHD auto
Tik traks nēsmu,lai mēģinātu šitādam vadus pagarintāt vai vel ko līdzīgu.Tad man liekas,ka sāktos visi tie gļuki ar ko man te sabiedēja
Pacietība man liela,bet tik dulls tomēr nēsmu
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
24 Jan 2009, 18:56:58 Norcha324 rakstīja:
No vadiem nav tik traki jābaidās, zinu ka problēmas sākas ar to brīdi ja jaunais panelis nav 1/1 ar veco un atšķiras kontaktligzdas. Bet ja viss ir 1/1 nekādu problēmu, pārknieb vienu vadi un starpā ielodē vajadz.garumu un tā pāris simtu reižu, sajaukt vispār neko nav iespēkams. Pie demontāžas vēlams marķēt štekerus kur katrs atrodas. Lielākā problēma rodas pēc pārlodēšanas kur to tauvu paslēpt, jo pašam viņa sanāks lielāka nekā orģināli.
Nevajag baidīties ir jādara, un ja pats esi ļoti akurāts, sarežģījumiem nevajadzētu būt.
Pārkraut mašīnu divu dienu jaut. pīpējot.
Vai tad nav vienkāršāk tos vadus samainīt uz orginal no LHD auto
Tik traks nēsmu,lai mēģinātu šitādam vadus pagarintāt vai vel ko līdzīgu.Tad man liekas,ka sāktos visi tie gļuki ar ko man te sabiedēja
Pacietība man liela,bet tik dulls tomēr nēsmu
Pats tā darījis neesmu, bet nācies redzēt. Nu h***zin, ja visu salodē kā nākas, kā var neiet???
Tā tīri prozaiski, vai tev mājās ir problēmas ar elektrību, Latvenergo nekontakta dēļ???
24 Jan 2009, 18:56:58 Norcha324 rakstīja:
No vadiem nav tik traki jābaidās, zinu ka problēmas sākas ar to brīdi ja jaunais panelis nav 1/1 ar veco un atšķiras kontaktligzdas. Bet ja viss ir 1/1 nekādu problēmu, pārknieb vienu vadi un starpā ielodē vajadz.garumu un tā pāris simtu reižu, sajaukt vispār neko nav iespēkams. Pie demontāžas vēlams marķēt štekerus kur katrs atrodas. Lielākā problēma rodas pēc pārlodēšanas kur to tauvu paslēpt, jo pašam viņa sanāks lielāka nekā orģināli.
Nevajag baidīties ir jādara, un ja pats esi ļoti akurāts, sarežģījumiem nevajadzētu būt.
Pārkraut mašīnu divu dienu jaut. pīpējot.
Vai tad nav vienkāršāk tos vadus samainīt uz orginal no LHD auto
Tik traks nēsmu,lai mēģinātu šitādam vadus pagarintāt vai vel ko līdzīgu.Tad man liekas,ka sāktos visi tie gļuki ar ko man te sabiedēja
Pacietība man liela,bet tik dulls tomēr nēsmu
Pats tā darījis neesmu, bet nācies redzēt. Nu h***zin, ja visu salodē kā nākas, kā var neiet???
Tā tīri prozaiski, vai tev mājās ir problēmas ar elektrību, Latvenergo nekontakta dēļ???
a cik tu pats sajedz no elektribas kaa ari mosh cilveks grib uztaisit ari smuki un labi, nevis taa, ka panjemot nost jebkuru salona palstmasu pat mazam puikam skaidrs, ka auto ir samests tjap-ljap no serijas katik strada.
tas ir tapat kaa ar siganlizaciju var "iemest zem stures" un spiezot pogu uz pults atsledzas un aizsledzas, bet taa kastite bezmaz garb un jebkuram, kas panjem nost apsuvumu iekrit rokas vai ari ielikt smuki un normali - kartigi nostipirnot un nomaskejot visus vadus un taa ka remontejot auto vinja visu laiku nekrit uz rokam vai uz pedaljiem.
un ja runa par maju, tad mosh arii ir pohuj, kadas konfigruacijas ir maja un pa kurieni kas pie majas pienak, bet var elektribas ievadu majas uztaisit viena stuuri, cauri visai majai aizvilkt vadus lidz vannas istabai (pametot zem pakalja un aiz skapjiem) un tur ielikt elektribas skaititaju un tad atpakal (tieshi tapat)uz to pashu vietu, kur ienak vadi, lai tur novietotu drosinatajus.
kaa ari silta udens boileri var nolikt berna istaba pie griestiem un udens skaititaju preteja majas pusee - gulamistaba zem gultas. tak pohuj! viss funkciones un dzivot var.
bet varbut iesakumam uzvelc kreiso kurpi labaja kaja un labo kreisaja un aizej uz kadu publisku pasakumu, tik neaizmirsti parvert kurpju snores, lai vinjas sasienas kopa apakshdaljaa ne augsdaljaa
taa nevar darit auto nesastav tikai no 10 vadiem un tie visi neiet tieshi pa vidu, kad pohuj vai vinju atzarojumus palaiz pa kreisi vai pa labi
Manam fočikam ir maza atmiņa, tāpēc kur būtu labāk pirkt tās atmiņu kartes (elkor, tops) un cik lielas būtu vēlams??? (pagaidām ir ap ~500 mb). Vai viņas ir universālas, lai vēlāk nomainot fočuku, nebūtu atkal no jauna karte jāpērk
24 Jan 2009, 01:00:58 yanks rakstīja:
labaak uzrakstat uz manu jautaajumu par degvielas sisteemu atbildi nevis te par zilo kraasu spriezhat
Fuel-pressure regulator
Fuel pressure with engine stopped:
2,8-3,2 bar
Fuel pressure at idle:
Reading approx. 0.5 bar lower
o. beidzot kkas sakariigs paldies. karoch var buut arii ka vis ir kaartiibaa tad ja briivgataa bij 2.5 bar. riit pa gaismu jaaiet meeriit pie izsleegta motora
veel kaads kaadu komentu var. pieliku manometru pie tikko izsleegta motora. degvielas siteemaa nav vairaak par 0.5 bar. tad tieshaam ir jaabuut tiem +-3 bar pie izsleegta dzineeja? neticu ka tikai viens cilveeks kko par sho teemu zin.
Offline
?
auto nesastav tikai no 10 vadiem un tie visi neiet tieshi pa vidu, kad pohuj vai vinju atzarojumus palaiz pa kreisi vai pa labi
paldies. karoch var buut arii ka vis ir kaartiibaa tad ja briivgataa bij 2.5 bar. riit pa gaismu jaaiet meeriit pie izsleegta motora