29 Jun 2018, 08:59:23 @Kalnz rakstīja:
REINZ blīves un GLYCO šāles var ņemt?!
M52B28 restaurācijai
ja nemaldos tad reinz ir bmw orģinālražotājs blīvēm,tur kvalitāte augtakajā limenī
Man šķiet, ka bruss vai kkas cits, jo nekur nav nevienas atzīmes par reinz un rokās paņemot un salīdzinot BMW ir krietni mīkstāka par reinz un par elring mēslu nemaz nerunājot
[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 29 Jun 2018, 10:06:07 ]
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
ir kaads saskaaries ar nepiecieshamiibu diagnosticeet un mainiit valvetronic intermediate leverus? (bilde)
TIS rakstiits ka tur ir 5 tolerances klases, ja ir 1 vai 2 jaaliek repair kits A, ja ir 3 klase var likt A vai B, ja 4 vai 5 klase jaaliek B pie kam nevar mainiit vienu leveri jaamaina visi cik tas ir obliagati? varbuut var kautkaa shamos izmeeriit un atrast kursh vainiigais un tikai to nomainiit? tas tieshaam ir tik kategoriski ka jaamaina visi? tikai taapeec ka taa detalja jau ir piestraadaajusies? vai taapeec ka jauniem leveriem ir kautkaads paarklaajums kas paliidz detaljaam piestraadaaties? hvz paskaidrojiet jo netop skaidrs..
man N62 motoram ir suudiiga idle, esmu jau aizracies liidz tiem leveriem. jo kad izrubiiju valvetronic tad idleejaas daudz liidzenaak, kaa ierubiiju valvetornic uz normaalo 0.3mm vaarstu atveerumu taa saak kratiities idle un paliek dzirdamaaks vaarstu klik klik klik.. kljuudas nemet bet vienk besii!
aa un veel, vai kaadam ir bijis ka pie vainas ir nevis tie intermediate leveri bet kompensaatori? neizsleedzu tos arii bet nu jokaini jo tas nav atkariigs no dzineeja temperatuuras..
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 29 Jun 2018, 12:32:31 ]
29 Jun 2018, 12:21:18 @bmwaddict rakstīja:
ir kaads saskaaries ar nepiecieshamiibu diagnosticeet un mainiit valvetronic intermediate leverus? (bilde)
TIS rakstiits ka tur ir 5 tolerances klases, ja ir 1 vai 2 jaaliek repair kits A, ja ir 3 klase var likt A vai B, ja 4 vai 5 klase jaaliek B pie kam nevar mainiit vienu leveri jaamaina visi cik tas ir obliagati? varbuut var kautkaa shamos izmeeriit un atrast kursh vainiigais un tikai to nomainiit? tas tieshaam ir tik kategoriski ka jaamaina visi? tikai taapeec ka taa detalja jau ir piestraadaajusies? vai taapeec ka jauniem leveriem ir kautkaads paarklaajums kas paliidz detaljaam piestraadaaties? hvz paskaidrojiet jo netop skaidrs..
man N62 motoram ir suudiiga idle, esmu jau aizracies liidz tiem leveriem. jo kad izrubiiju valvetronic tad idleejaas daudz liidzenaak, kaa ierubiiju valvetornic uz normaalo 0.3mm vaarstu atveerumu taa saak kratiities idle un paliek dzirdamaaks vaarstu klik klik klik.. kljuudas nemet bet vienk besii!
aa un veel, vai kaadam ir bijis ka pie vainas ir nevis tie intermediate leveri bet kompensaatori? neizsleedzu tos arii bet nu jokaini jo tas nav atkariigs no dzineeja temperatuuras..
uz intermediate leveriem ir numurs, pēc tā arī jāskatās, tāpat ir arī ar kompensatoru rokeriem, tie arī ir vairāku veidu
un vsp nav teikts, ka tie ir pie vainas, tur varbūt citi entie iemesli, jau vairākām mašīnām esam būrušies cauri, tikai vienā gadijumā bija jānomaina vārpsta ar leveriem jo bija tupa sarūsējusi, visos citos gadijumos bija pavisam citur defekts
p.s. ja kas varu pārbaudīt un izmazgāt benzīnnieku sprauslas
[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 29 Jun 2018, 13:10:34 ]
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
tātad BMW e39 tourings 2003gada
pārstāja darboties pagriezienu bultiņas panelī(paši pagriezieni darbojas)
kļūdas zem paneļa arī nerāda bet to apslēpto menjū rāda
un automātiskās gaismas ari nedarbojas
esmu pāras lcm blokus mainijis un nekas neizmainijās lai ganvisi bloki ar citiem kodiem
kur tālāk meklēt vainu?
29 Jun 2018, 13:07:10 @RSAWorkshop rakstīja:
uz intermediate leveriem ir numurs, pēc tā arī jāskatās, tāpat ir arī ar kompensatoru rokeriem, tie arī ir vairāku veidu
un vsp nav teikts, ka tie ir pie vainas, tur varbūt citi entie iemesli, jau vairākām mašīnām esam būrušies cauri, tikai vienā gadijumā bija jānomaina vārpsta ar leveriem jo bija tupa sarūsējusi, visos citos gadijumos bija pavisam citur defekts
p.s. ja kas varu pārbaudīt un izmazgāt benzīnnieku sprauslas
Da labi, kur tur ir nummurs uz rokeriem? Peetiiju ar palielinaamo stiklu un stipru gaismu un nekaa tur nav. Uz pasha kompensatora gan apakshaa ir uzsists burts I. Jaa intermediate leveriem jau rakstiiju tur ir taas klases man ir 2, ir arii datums 04078
Varbuut ka leveri nav pie vainas jo cik taa esmu saliidzinaajis nu vizuaali nodilumu un ar biidmeeru neredzu nekaadas noziimiigas atshkjiriibas, protams drusku atshjiraas noiluma peedas tai kaajai kas spiezh uz rokeri. Inzhektori nebuus pie vainas, kad izrubiiju Valvetronic tad idleejaas liidzeni bet var joprojaam dzirdeet ka ir klakshkji no sadaleneem taatad skaidrs ka kaads vaarsts vai vaarsti netiek atveerti tik pat cik paareejie. Un kaa iesleedz Valvetronic taa juutami saak kratiit motoru. Rekur ir bilde ar rough idle Valvetronic rezhiimaa. 1 un 5 ir suudiigi vai 2 un 6?
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 29 Jun 2018, 13:41:12 ]
Offline
cik tas ir obliagati? varbuut var kautkaa shamos izmeeriit un atrast kursh vainiigais un tikai to nomainiit? tas tieshaam ir tik kategoriski ka jaamaina visi? tikai taapeec ka taa detalja jau ir piestraadaajusies? vai taapeec ka jauniem leveriem ir kautkaads paarklaajums kas paliidz detaljaam piestraadaaties? hvz paskaidrojiet jo netop skaidrs..
