Wizairā no/uz Barselonu liekas, ka katrs trešais ir leitis.
dirst mazaak vajag no LT wizzairs uz Barsu lido biezhaak, biletes biezhi leetaakas. Un tagad pastasti, kapeec lai brauktu uz riigu vjnji, ja ir no Lietuvas reisi, kuri ir izdeviigaak?
Biezhi esi lidojis no Rix uz barsu ar wizzu?
No vilnas uz barsu kad esmu lidojis latviesi ir, bet nu nav daudz, nav takaa uz visaadaam turcijaam leishu daudz bij riigaa tajaa laikaa kad oliirijs pa santiimu vizinaaja un leishiem veel normalu lidojumu ar ryanairu nebij
Nu pēdējo pusgadu reizi mēnesī lidoju RIX->BCN->RIX
Šādu dzelzsceļu vajag (it īpaši uz lidostu/Tallinu/Viļņu).
Kādi būs paredzēti pasažieru vilcieni - tādi, kā ICE Vācijā, vai lēnāki?
Raudās visi un visur, kur kko ceļ tādu ceļ (šoseja, tunelis, izgāztuve, ūdens attīrīšanas stacija utt), vnk jāceļ un viss.
Ak, Dievs! Kāda tumsonība te lien ārā no manas valsts biedriem!
Cik nodzertām vai degradētām smadzenēm ir jābūt, lai apgalvotu ka no šī projekta Latvijas tautai nebūs ieguvumi. Jā piekrītu, ka ikdienā šo vilcienu izmantos labi ja 5% Latvijas iedzīvotāji. Bet jūs aptuveni parēķiniet cik darba vietas tiks radītas, kamēr šo visu uzbūvēs? Un tas nav viena gada projekts. To visu būvēs vismaz 10 gadus.
Tā pat, padomājiet cik darba vietas tiks radītas, lai šo visu mega infrastruktūru uzturētu. Es domāju, ka tas kopumā būs tūkstošiem jaunu darbavietu.
Jā piekrītu, ka daudzas mājas tiks nojauktas, ozoli nozāģēti un meži nocirsti. Bet saprotiet, ka neviens dēļ tava foreļu dīķa vai ozola to projektu neatcels un trajektoriju nemainīs. Es, to cilvēku vietā, kurus šis projekts ietekmē, savu enerģiju tērētu, nevis lai izrādītu pret to nepatiku vai pat bļautu ka projekts nav nepieciešams, bet domātu kā es no tā projekta iegūtu maksimālo labumu un īpašumu atsavināšanas gadījumā saņemtu lielāko kompensāciju. Šiem cilvēkiem vajag taisīt biedrības, definēt prasības, piesaistīt juristus, u.t.t. Nevis sēdēt virtuvē pie galda un bļaut cik viss ir slikti. Kamēr jūs katras pats pa sevi bļausiet, jūs visus pa vienam apklusinās. Bet ja apvienosieties grupās vai biedrībās, tad ar tādu spēku jau vairs tik vienkārši galā tikt nevarēs.
Palasot te komentārus, šķiet ka daudziem vajag pārvērtēt kur un kā jūs dzīvojat. Varbūt vajag pieņemt dzīvē lēmumu, pārcelties uz meža vidu un pievērsties naturālajai saimniecībai.
[ Šo ziņu laboja Janchux_g, 07 Mar 2015, 18:11:50 ]
Kādi iemesli liedz izmantot esošās(saprotu-sliežu platums) līnijas.tipa Valka-Rīga-Eleja?
Nebūs pirmā vieta kur blakus dzīvo divu platumu sliedes.
Nelamāt...vnk interesanti.
07 Mar 2015, 18:43:55 Kindzulis rakstīja:
Kādi iemesli liedz izmantot esošās(saprotu-sliežu platums) līnijas.tipa Valka-Rīga-Eleja?
Nebūs pirmā vieta kur blakus dzīvo divu platumu sliedes.
Nelamāt...vnk interesanti.
Laiks.
Ātrvilcienam ir jēga tad, ja var nokļūt, piemēram, Tallinā līdz 3,5 stundu laikā. Caur Valgu un Tartu to nekādi nevar.
Vecā līnija ir būvēta pēc 19. gadsimta principa, lai savienotu pēc iespējas vairāk apdzīvotu vietu. Tajā laikā tas bija būtiski, jo tad nebija katram pa mašīnai. Tagad viss ir mainījies, svarīgākais ir ātrums un pēc iespējas taisnāks ceļš starp lielpilsētām.
Taču jau iepriekš piedāvāts apskatīties kartē, ieslēgt loģisko domāšanu un jautājumi par veco sliežu ceļu nerastos.
----------------- Mācies no pulksteņa. Tas nesteidzas pat tad, kad kavē!
07 Mar 2015, 19:07:41 Kindzulis rakstīja:
Nerodās jau ar.lai tik čukiņš braukā pa veco sliedi un viss ir ok
un pilsoņiem lieks gabals nenokritīs samaksāt par busa biļeti.
Bet brēcējam par ahujenno kaudzi darbavietām-ceļu būve ir risināju ms. Un prioritāte arīdzan...
pa veco sliedi var aizbraukt tikai pie dieviem,tādā âtrumā.
07 Mar 2015, 18:43:55 Kindzulis rakstīja:
Kādi iemesli liedz izmantot esošās(saprotu-sliežu platums) līnijas.tipa Valka-Rīga-Eleja?
Nebūs pirmā vieta kur blakus dzīvo divu platumu sliedes.
Nelamāt...vnk interesanti.
Laiks.
Ātrvilcienam ir jēga tad, ja var nokļūt, piemēram, Tallinā līdz 3,5 stundu laikā. Caur Valgu un Tartu to nekādi nevar.
Vecā līnija ir būvēta pēc 19. gadsimta principa, lai savienotu pēc iespējas vairāk apdzīvotu vietu. Tajā laikā tas bija būtiski, jo tad nebija katram pa mašīnai. Tagad viss ir mainījies, svarīgākais ir ātrums un pēc iespējas taisnāks ceļš starp lielpilsētām.
3,5h liidz tallinai autobus jau iet 3h 45min ja reiz aatrvilciens tad pa 1h liidz tallinai buutu OK
07 Mar 2015, 20:43:21 91 rakstīja:
Man patika Arvīds Mūrnieks LNT ziņās - viņš vēloties, lai bērni dzīvo klusumā, mierā, dabiskā vidē, utt. - un tāpēc viņš ir izvēlējies dzīvot Mārupē, tātad blakus lidostai
Es nezinaju ka lidosta ir maarupee. Tu esi pamegjinajis ar kaajaam no marupes centra lidz lidostai kadreiz aiziet?
07 Mar 2015, 20:43:21 91 rakstīja:
Man patika Arvīds Mūrnieks LNT ziņās - viņš vēloties, lai bērni dzīvo klusumā, mierā, dabiskā vidē, utt. - un tāpēc viņš ir izvēlējies dzīvot Mārupē, tātad blakus lidostai
Es nezinaju ka lidosta ir maarupee. Tu esi pamegjinajis ar kaajaam no marupes centra lidz lidostai kadreiz aiziet?
07 Mar 2015, 20:43:21 91 rakstīja:
Man patika Arvīds Mūrnieks LNT ziņās - viņš vēloties, lai bērni dzīvo klusumā, mierā, dabiskā vidē, utt. - un tāpēc viņš ir izvēlējies dzīvot Mārupē, tātad blakus lidostai
Es nezinaju ka lidosta ir maarupee. Tu esi pamegjinajis ar kaajaam no marupes centra lidz lidostai kadreiz aiziet?
jā, un lidmašīnas pikē,lai tik nepārlaistos pāri elitārajai un klusajai mārupei.
Offline
ljek:
ms. Un prioritāte arīdzan...
