Šo auto sludinājumi nav likuši vilties vismaz pēdējo 10 gadu garumā Pat tagad, kad palikuši tikai 3 sludinājumi, 2 ir klasisks šķūna paraugs Opel Calibra ss.com
Arii kaadreiz beerniibaa gribeeju Kalibru bet tas salons..
bet GSi kaplja gaaja tik labi ka to salonu vareeja pieciest, vajadzeja tik normaalus motora balstus, aatrumaarsleega modu, seedinaajumu, diskus ar plauktu un labas riepas
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 08 May 2018, 00:13:30 ]
Neenu nejauc Corrado VR6 vispaar ir citaa liigaa un VW panelji tajaa laikaa bija cieshami nebija gluzhi prasta plastmasa, bija arii melnie griezti, kozha kreesli.. VR6 Corrado taa arii neiekjeeru bet ir kas labaaks - Golf Rallye. Nav protams braucamaa staavoklii bet buus.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 08 May 2018, 01:10:12 ]
Aizvakar savā miestā redzēju kustamies mellu Corrado Pilnīgu stock un varbūt pat nebija nopuvis. VNZ neredzēju, bet gan jau vulgaris 2.0
Katrā ziņā wow, ka šādu budžeta klasiku vēl kāds uztur kaut cik kārtībā
2.9 VR6 pirms gadiem ~20 vēl likās bomba
08 May 2018, 01:19:25 @badmoon rakstīja:
Aizvakar savā miestā redzēju kustamies mellu Corrado Pilnīgu stock un varbūt pat nebija nopuvis. VNZ neredzēju, bet gan jau vulgaris 2.0
Katrā ziņā wow, ka šādu budžeta klasiku vēl kāds uztur kaut cik kārtībā
2.9 VR6 pirms gadiem ~20 vēl likās bomba
ja par šo klasiku tad es teiktu ka G60 vai G80 versijas ir daudz vērtīgākas!
08 May 2018, 01:19:25 @badmoon rakstīja:
Aizvakar savā miestā redzēju kustamies mellu Corrado Pilnīgu stock un varbūt pat nebija nopuvis. VNZ neredzēju, bet gan jau vulgaris 2.0
Katrā ziņā wow, ka šādu budžeta klasiku vēl kāds uztur kaut cik kārtībā
2.9 VR6 pirms gadiem ~20 vēl likās bomba
ja par šo klasiku tad es teiktu ka G60 vai G80 versijas ir daudz vērtīgākas!
nezinu kur tur izraavi taadu G80, VW razhoja divus kompresorus G40 ko lika uz Polo un G60 ko lika Pasikiem, Corrado un arii dazhiem Golpiem, piemeeram Golf Rallye.
Bet taapat VR6 ir krutaakais ko VW ir iebaazis mazaa priekshpiedzinjas shassijaa. Nevar saliidzinaat VR6 resursu ar kompresoru. Plus ja veel uztaisa VR6 ar ljurbo tad nothing comes close tam griezes momentam. VR6 vispaar imho ir kompaktaakais 6cyl ko var dabuut ar 3.0 displacementu.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 08 May 2018, 01:43:31 ]
08 May 2018, 01:19:25 @badmoon rakstīja:
Aizvakar savā miestā redzēju kustamies mellu Corrado Pilnīgu stock un varbūt pat nebija nopuvis. VNZ neredzēju, bet gan jau vulgaris 2.0
Katrā ziņā wow, ka šādu budžeta klasiku vēl kāds uztur kaut cik kārtībā
2.9 VR6 pirms gadiem ~20 vēl likās bomba
ja par šo klasiku tad es teiktu ka G60 vai G80 versijas ir daudz vērtīgākas!
nezinu kur tur izraavi taadu G80, VW razhoja divus kompresorus G40 ko lika uz Polo un G60 ko lika Pasikiem, Corrado un arii dazhiem Golpiem, piemeeram Golf Rallye.
Bet taapat VR6 ir krutaakais ko VW ir iebaazis mazaa priekshpiedzinjas shassijaa. Nevar saliidzinaat VR6 resursu ar kompresoru. Plus ja veel uztaisa VR6 ar ljurbo tad nothing comes close tam griezes momentam. VR6 vispaar imho ir kompaktaakais 6cyl ko var dabuut ar 3.0 displacementu.
a atvainojos par tām klasēm. Bet G60 ir labāks. Tur nav runa par ilgmūžību, jo tāpat všture!
a atvainojos par tām klasēm. Bet G60 ir labāks. Tur nav runa par ilgmūžību, jo tāpat všture!
neenu nu tomeer pastaasti kas tur labaaks. Jaa ok veesture, nu jaa tas G60 uzbuuveeja VW Motorsport nodalja ar meerkji ielliist 1.8 homoglaacijas klasee A grupas rallijaa, kur jau pa priekshu gaaja Kossworti in Integrales. Jaa labs meegjinaajums aparaats tieshaam iet, griezes moments ir fantastiks, speej tik shtepseleet robus bet shobriid jeega no taa maza jo jebkursh chipots 1.8T 20V vinju apeed. Un izgriezt kautko vairaak par 200bhp no taa ir pagruuti. VR6 toties arii ir sava interesanta veesture. Piemeeram ideju VW aiznjeemaas no Lancia V4 dzineeja ko shamie lika savos mazajos spideros jau no saakta gala. VR6 iisteniibaa ir pilnveertiigs 6 cyl inline motors (tam nav taada vienkaarsha klokjene kaa V6) kompakti saspiests lai ievietotos priekshpiedzinjaa parasta 4 cyl motora vietaa. Un blokam resurss ir vienk baiss tam ir 7 pamatshaales nevis 4. Un no taa var mieriigi dabuut pat 500bhp, pie tam to var pilniigi legaali iebaazt ieksh jebkura golpha un iziet TA acis nemirkshkjinot jo der factory motora balsti reikas bremzes visu var uzlikt VW stock. Man vislaik gribas taadu uzbuuveet un iemest Syncro golpaa
Anyway rekur piem vidoss kur var ieveerteet, nu tas ir overkills diez vai tur ir 800bhp bet nu iet vienkaarshi nereaali. Tas ir vienk vaajpraats kaa tas veraas
Offline
Pilnīgu stock un varbūt pat nebija nopuvis. VNZ neredzēju, bet gan jau vulgaris 2.0
W12
