Nedaudz uzsita smaidu sejā pirms dažādam dienām, kad ārā bija nelieli mīnusi, redzot blakus joslā elektro auto vadītāju sēžam cimdos, cepurē un biezā vējjakā
ok, pat priekš USDM skaidrs ka būs izmaiņas, kautkur īlons muldēja. Bet kas notiks ar tiem, kas preorderā ielika rubļus??? man šķiet @ShrankY to izdarīja?
17 Dec 2020, 09:24:45 @Nixx rakstīja: bumbergs
10 gadi apakaļ bačas maksāja 1.100 $ par kWh. Tagad čaina laiž pa 100 $ kWh. OK, ne tās špicenqualitāt, bet transports ir transports
Sanāk, ka ID3 bača maksā 5 - 6k €. Dzīve rāda, ka nekas cits EV neko diži neplīst / nenoveco. Nobrauc 5 - 6 gadus, veco baču reciklē / atstāj powerbankām, ieliec jaunu un vālē tālāk
Man nevienam auto nav izbeidzies motors. Virsbūve gan ir izrūsējusi. Un tur ir vienalga kāda veida motors uzstādīts (benzīns, dīzelis vai elektro)
21 Dec 2020, 09:24:55 @Nixx rakstīja:
Varbūt jau feisītī redzējāt.
Vienalga - kūūūl
Tauta sarēķinājusi - 180 kWh bača, lādējas ļoti ātri
Nez cik sadam pietiek ar 180kWh? Kadiem 200km
Tā matemātika ir diezgan vienkārša
1 litrā DD = 10 kWh enerģijas
EV motors ir ~ 4 X efektīvāks par dyzelini
Ja šitā kravenieka dīzeli ēdošais brālis kūpina 20 L/100, tad Ev vajag (20 / 4) X 10 = 50 kWh uz 100
Tūlīt saskries kravenieku piloti un [pamatoti] sāks bļaut, ka tā rēķināt nedrīkst. Viss atkarājas. . Pa kādu segumu, ar kādu kravu utt utt
Bet ejot vieglo ceļu, pieņemam, ka šitāds var norullēt 200 - 300 km
Nu kustībā es rēķinātu 3 reizes un šāds smagais ar kravu grozoties pa būvlaukumu un braucot uz objektu gan jau kādi 25/l notērēs tādēļ arī pieņēmu, ka reāli ar 200k range (jo parasti jau virs 80-90% nelādēs un līdz nullei nebrauks).
21 Dec 2020, 09:24:55 @Nixx rakstīja:
Varbūt jau feisītī redzējāt.
Vienalga - kūūūl
Tauta sarēķinājusi - 180 kWh bača, lādējas ļoti ātri
Nez cik sadam pietiek ar 180kWh? Kadiem 200km
Tā matemātika ir diezgan vienkārša
1 litrā DD = 10 kWh enerģijas
EV motors ir ~ 4 X efektīvāks par dyzelini
Ja šitā kravenieka dīzeli ēdošais brālis kūpina 20 L/100, tad Ev vajag (20 / 4) X 10 = 50 kWh uz 100
Tūlīt saskries kravenieku piloti un [pamatoti] sāks bļaut, ka tā rēķināt nedrīkst. Viss atkarājas. . Pa kādu segumu, ar kādu kravu utt utt
Bet ejot vieglo ceļu, pieņemam, ka šitāds var norullēt 200 - 300 km
Nu kustībā es rēķinātu 3 reizes un šāds smagais ar kravu grozoties pa būvlaukumu un braucot uz objektu gan jau kādi 25/l notērēs tādēļ arī pieņēmu, ka reāli ar 200k range (jo parasti jau virs 80-90% nelādēs un līdz nullei nebrauks).
26 Dec 2020, 23:01:22 @jaks rakstīja:
Dīzeli tukšā īsti zem 25l nepalīdīs un tas uz šosejas, mīcoties objektā pāris km šurpu turpu 50+
Arī šitie mazie 1/2kravas auto tik traki rij
Es biju domājis - izmērā kā šis EV, tikai ar dieseli
Kopēja māsa ir praktiski tik pat liela, kā "lielajiem". Šie ved tās pašas tonnas, tikai ir mazāki, jo, piemēram,grants ir blīvaka, smagāka, par, piemēram televizoriem putaplastā, ko ved tenta puspiekabē. Nereti aprīkoti 6x4.
27 Dec 2020, 12:40:50 @Belluuns rakstīja:
Kopš kura laika kautko uzskaita m3? Ir pilna masa un viss, kura izriet no asu skaita pa lielam.
Kāds sakars?
Es tikai gribēju teikt, ka šitāds samasvals pilns ar granti var būt tik pat smags vai smagāks , kā tents ar kaut ko vieglāku pilns,kas nozīmē, ka degvielu tik pat vai pat vairāk strebs.
Vinš nevar but smagaks ja abiem pilna masa ir 26t, un ja pilna masa ir 26t tad ražotāji komplektē aptuveni ar lidzigiem dzinejiem, lai tas 26t pakustinatu, tātad protams ka šis edīs tikpat cik milzigs tents ar 26t kravnesību
Offline
uz tām vecajām miskastēm
: 
