Aizmirsi piebilst-Pliks un sakarīgs
Sorry, bet ko iegūstam, ja tādu nopērkam? Neekonomisks, pēc tam(pēc laika pabraukts ) nepārdodams autiņš, uz kura rēķina tikai var tikai zaudēt
Nē, nu varbūt ir vēl kāds variants priekš opja "drīmkāra", kā dēļ tiek šis uzskatīts par variantu?
Nu un cik tāds patērē? vajadzīgs darba auto. Pilnīgi vienalga, vai iet vai neiet. Tikpat labi varēja būt arī 516i. Jābrauc 95% pa šoseju. Nu vairāk jau pa 8 litriem jau viņš netērētu?
Vienreiz braucu ar tādu + vēl bija piekrāmēta piekabe ar akmeņiem. Mazohisms tas bija, bet uz priekšu gāja. un vēl pa to naudu var nopirkt vecu pasātu. Es labāk braucu ar bmw, jo mēnesī nobraucu 5k km, un pasātā sēdēt ir kā tankā un arī pastāv iespēja, ka būs mazāk nojāts kā 525i. bet nu nez, es tikai meklēju vēl.
Aizmirsi piebilst-Pliks un sakarīgs
Sorry, bet ko iegūstam, ja tādu nopērkam? Neekonomisks, pēc tam(pēc laika pabraukts ) nepārdodams autiņš, uz kura rēķina tikai var tikai zaudēt
Nē, nu varbūt ir vēl kāds variants priekš opja "drīmkāra", kā dēļ tiek šis uzskatīts par variantu?
Nu un cik tāds patērē? vajadzīgs darba auto. Pilnīgi vienalga, vai iet vai neiet. Tikpat labi varēja būt arī 516i. Jābrauc 95% pa šoseju. Nu vairāk jau pa 8 litriem jau viņš netērētu?
Vienreiz braucu ar tādu + vēl bija piekrāmēta piekabe ar akmeņiem. Mazohisms tas bija, bet uz priekšu gāja. un vēl pa to naudu var nopirkt vecu pasātu. Es labāk braucu ar bmw, jo mēnesī nobraucu 5k km, un pasātā sēdēt ir kā tankā un arī pastāv iespēja, ka būs mazāk nojāts kā 525i. bet nu nez, es tikai meklēju vēl.
Rēķinies, ka ar to kasti Tev furēm nepaiet garām, jau ar 318i nebija viegli un ja grib braukt dinamiski patēriņš vnk tirsā!
Aizmirsi piebilst-Pliks un sakarīgs
Sorry, bet ko iegūstam, ja tādu nopērkam? Neekonomisks, pēc tam(pēc laika pabraukts ) nepārdodams autiņš, uz kura rēķina tikai var tikai zaudēt
Nē, nu varbūt ir vēl kāds variants priekš opja "drīmkāra", kā dēļ tiek šis uzskatīts par variantu?
Nu un cik tāds patērē? vajadzīgs darba auto. Pilnīgi vienalga, vai iet vai neiet. Tikpat labi varēja būt arī 516i. Jābrauc 95% pa šoseju. Nu vairāk jau pa 8 litriem jau viņš netērētu?
Vienreiz braucu ar tādu + vēl bija piekrāmēta piekabe ar akmeņiem. Mazohisms tas bija, bet uz priekšu gāja. un vēl pa to naudu var nopirkt vecu pasātu. Es labāk braucu ar bmw, jo mēnesī nobraucu 5k km, un pasātā sēdēt ir kā tankā un arī pastāv iespēja, ka būs mazāk nojāts kā 525i. bet nu nez, es tikai meklēju vēl.
Rēķinies, ka ar to kasti Tev furēm nepaiet garām, jau ar 318i nebija viegli un ja grib braukt dinamiski patēriņš vnk tirsā!
nu bet es negribu braukt dinamiski. nebija problēmu arī ar Moskviču paiet garām fūrēm nevajag apdzīt pirms līkuma vienkārši. Kā jau rakstīju jauda un dinamika man ir mazsvarigākais. Varbūt ir citas alternatīvas. Vienkārši vajag +/- ekonomiksu universāli. Un 6cilindrīgos negribu, jo ir bijusi slikta pieredze.
25 Feb 2012, 15:24:35 Saabpower rakstīja:
šitiem nebij motora resurss līdz apm. 150.000km?
Rotormotors.Un jā, kaut kādus ciparus par to resursu arī esmu dzirdējis.Griežas gan tas autiņš uhhhh..
Man arī simpatizē RX, ar to motoru ir interesanti pareizi lietojot var paildzināt tā mūžu, tur ir sava sepcefika ar eļļošanu, un patīk tam motoram būt slodzē, ātri izbeidzās viņš tad ja brauc sēņojot, mazus atālumus, pa pilsētu piem.
"..The forums have plenty of anecdotal tales of people with engines lasting less than 50,000 miles. But I took heart in the few examples being used on track regularly with over 100,000 miles on the original motor."
Offline
piedevām uz to massu
pareizi lietojot var paildzināt tā mūžu, tur ir sava sepcefika ar eļļošanu, un patīk tam motoram būt slodzē, ātri izbeidzās viņš tad ja brauc sēņojot, mazus atālumus, pa pilsētu piem.
