Tucsoniņš kā jau tucsoniņš. Mašīna nav ne sista, ne skrāpēta, ne dauzīta, 90% no sava tagadējā darba mūža braukājusi tikai pa asfaltu, pie stūres esot īpašniekam, pilsētas ielas un korķi izjusti ļoti maz, ārkārtas slodzēs nav bijusi. Bildes neievietoju, jo uzskatu, ka tam nav jēgas - potenciālajam pircējam prece jāredz savām acīm. Ziemas riepas ir braucamas kā minimums vēl 3 sezonas, KASKO līdz augusta vidum. Garantēju, ka nākamais īpašnieks savu izvēli nenožēlos. :zub_daju:
Viens kolēģis ar benzīnnieku jau 7. gadu brauc, ņēma jaunu salonā. Pats rausta plecus, ka hvz bet nekādu problēmu vēl nav bijis
Pēc ceed frontālā crash kad tai kia neatvērās neviens airbags, diezgan liels LV uzņēmums uzreiz atteicās no visām kia ceed
Jāskatās katra mašīna individuāli-pat jauni, vienā partijā pirkti braucās ar diezgan jūtamām atšķirībām.
Bija feislifta dīzelis kā darba auto-īpaši netrakojot tērēja 5.5 litrus vasarā, ziemā litru vairāk. Piekare grab jau jaunam, pēc 120k pilnībā jāpārlasa. Patstāvīgas problēmas ar rokasbremzi.
Itkā liekas normāls auto līz brīdim kamēr neiekāpj kādā vācietī
Viens kolēģis ar benzīnnieku jau 7. gadu brauc, ņēma jaunu salonā. Pats rausta plecus, ka hvz bet nekādu problēmu vēl nav bijis
Pēc ceed frontālā crash kad tai kia neatvērās neviens airbags, diezgan liels LV uzņēmums uzreiz atteicās no visām kia ceed
Jāskatās katra mašīna individuāli-pat jauni, vienā partijā pirkti braucās ar diezgan jūtamām atšķirībām.
Bija feislifta dīzelis kā darba auto-īpaši netrakojot tērēja 5.5 litrus vasarā, ziemā litru vairāk. Piekare grab jau jaunam, pēc 120k pilnībā jāpārlasa. Patstāvīgas problēmas ar rokasbremzi.
Itkā liekas normāls auto līz brīdim kamēr neiekāpj kādā vācietī
ka nav kauna spriest par kia bemistu poweraa??? kas i ko, sen sisti neesat?
05 Jun 2014, 20:08:36 wheels rakstīja:
Jautājums par Lexus iS250. Izskatās ka līdz 100k km neko zem 10eur nevar dabūt. Tā tam jābūt vai vnk kosmonauti vinjus tirgo?
Gribēju šīkāk uzzināt par Audi A4 2.5 TDI V6 2002. gada automāts, ievests no zviedrijas, nobraukums 194 tuk !
Par piekari jau itkā salasijos visādu informāciju, nekā traka neesot, ja protams seko līdzi
Bet interesē konkrēti motors, daudz briesmu stāstus esmu dzirdējis, bet vai pa tiešām tā ir ? Kads padalieties ar pieredzi
Kam vaidzētu pievērst pastiprinātu uzmanību pie auto apskates ?
06 Jun 2014, 00:22:56 Raksans rakstīja:
Gribēju šīkāk uzzināt par Audi A4 2.5 TDI V6 2002. gada automāts, ievests no zviedrijas, nobraukums 194 tuk !
Par piekari jau itkā salasijos visādu informāciju, nekā traka neesot, ja protams seko līdzi
Bet interesē konkrēti motors, daudz briesmu stāstus esmu dzirdējis, bet vai pa tiešām tā ir ? Kads padalieties ar pieredzi
Kam vaidzētu pievērst pastiprinātu uzmanību pie auto apskates ?
Sāc ar to, kad noskaidro cik odo notīts Gan jau siksnas,eļļas,sūknis utt arī jau ir nomainīts To taču visi dara pirms pārdošanas.
šeit pāris cilvēki mēģina stāstīt ,ka b6 ar 2,5 tomātu viss kārtībā, bet paskatoties cenas plikam 1,9 , un tad cik maksā 2,5 pilnie kožaki. secinājumus jāizdara pašam.
06 Jun 2014, 00:29:38 Mixxx2005 rakstīja:
šeit pāris cilvēki mēģina stāstīt ,ka b6 ar 2,5 tomātu viss kārtībā, bet paskatoties cenas plikam 1,9 , un tad cik maksā 2,5 pilnie kožaki. secinājumus jāizdara pašam.
braucu ar 163 zs, viss kārtībā. iepriekšējie 155 zs klibo ar sadalenēm.
06 Jun 2014, 00:22:56 Raksans rakstīja:
Gribēju šīkāk uzzināt par Audi A4 2.5 TDI V6 2002. gada automāts, ievests no zviedrijas, nobraukums 194 tuk !
Ja Quattro, tad tur piekare nenokaujama (man bijuši divi lielmotora B6 Quattro pa 3 gadi katrs) un par to galīgi nav jāuztraucās, protams ja nenopērk kaut kādu jau sajātu. Par nequattro nezinu. Arī elektronika B6 ir krietni maz un izturīgāka par B8 - man uz B6 vienīgais kas salūza 6 gadu laikā ir logu pacēlāja slēdzis un t dačiks panelī.
Īstais tiptronic (ne-variators) normāls, pat ja saies dēlī, visur viņu taisa.
Ja nav īsta servisa vēsture tad automātiski jāmaina siksnas, filtri utml (kas nav lēti, bet riskēt un uzticēties odo nevar).
Par 2.5 TDI V6 motoriem dzirdēti šausmu stāsti, tāpēc pievērs uzmanību motoram, turbīnai utt. Pazīstams novālējis 250000 km bez probz, bet pirka jaunu.
06 Jun 2014, 00:22:56 Raksans rakstīja:
Gribēju šīkāk uzzināt par Audi A4 2.5 TDI V6 2002. gada automāts, ievests no zviedrijas, nobraukums 194 tuk !
Ja Quattro, tad tur piekare nenokaujama (man bijuši divi lielmotora B6 Quattro pa 3 gadi katrs) un par to galīgi nav jāuztraucās, protams ja nenopērk kaut kādu jau sajātu. Par nequattro nezinu. Arī elektronika B6 ir krietni maz un izturīgāka par B8 - man uz B6 vienīgais kas salūza 6 gadu laikā ir logu pacēlāja slēdzis un t dačiks panelī.
Īstais tiptronic (ne-variators) normāls, pat ja saies dēlī, visur viņu taisa.
Ja nav īsta servisa vēsture tad automātiski jāmaina siksnas, filtri utml (kas nav lēti, bet riskēt un uzticēties odo nevar).
Par 2.5 TDI V6 motoriem dzirdēti šausmu stāsti, tāpēc pievērs uzmanību motoram, turbīnai utt. Pazīstams novālējis 250000 km bez probz, bet pirka jaunu.
2.5tdi V6 pēdējie dzinēji nav bēdu ieleja.
pats braucu ar manuāli 6 kārbu.
Offline
:zub_daju:
Gan jau siksnas,eļļas,sūknis utt arī jau ir nomainīts 
