muteritei ir sitads vagis,brauksana erta,klusa,uz cela turas loti labi,brauc gandriz uz gaisu nekadu problemu nav bijis.protams tipiska minus 30gradu problema bija gan.mil ruset prieksejie sparni
Paldies par info.Tagat kā reiz jāpērk dīzels kamēr tādi mīnusi un jazvana kad ir jau pie durvīm.
muteritei ir sitads vagis,brauksana erta,klusa,uz cela turas loti labi,brauc gandriz uz gaisu nekadu problemu nav bijis.protams tipiska minus 30gradu problema bija gan.mil ruset prieksejie sparni
Paldies par info.Tagat kā reiz jāpērk dīzels kamēr tādi mīnusi un jazvana kad ir jau pie durvīm.
07 Feb 2012, 15:51:15 oshels638 rakstīja:
Varbūt, kāds var padalīties pieredzē, kā ir ar e32 uzturēšanas izmaksām, ritošā, u.t.t. (protams uzturēšana domāta ar to, lai viss būtu ok, nevis tik lai uz priekšu kust)?
Visā visumā nav tik traki,bet ar naudiņām ir kā ir.
Motori visā visumā nav tik dārgi,ritošā tāpat.
Bet nu ar kabatas naudu vien nepietiek!
Ar ritošo problēmu nav.Ceļa nodoklis 114ls.
Ir pašam e32,nācās motoram kapitālu uztaisīt-400ls(viss jauns),par pārējo nesūdzos.Pārsvarā,ja zin šrotus,tad problēmu nebūs
07 Feb 2012, 15:51:15 oshels638 rakstīja:
Varbūt, kāds var padalīties pieredzē, kā ir ar e32 uzturēšanas izmaksām, ritošā, u.t.t. (protams uzturēšana domāta ar to, lai viss būtu ok, nevis tik lai uz priekšu kust)?
Visā visumā nav tik traki,bet ar naudiņām ir kā ir.
Motori visā visumā nav tik dārgi,ritošā tāpat.
Bet nu ar kabatas naudu vien nepietiek!
Ar ritošo problēmu nav.Ceļa nodoklis 114ls.
Ir pašam e32,nācās motoram kapitālu uztaisīt-400ls(viss jauns),par pārējo nesūdzos.Pārsvarā,ja zin šrotus,tad problēmu nebūs
Vari paņemt manējo e-32 un par ritošo varēsi kādu laiciņu neuztraukties. Detaļas nav lētas, bet komforts ir tā vērts.
Viņš ir nenormāli sterils, ja runājam par virsbūvi
a man patiik, digitaalais panelis, agraako laiku sapnis, un ar to matoru vinja arii iet pieklaajiigi..
saimnieks dzīvo pie jaunolaines ja nemaldos, kaut kāda z/s viņam laikam..
bet šitas aprāts iet pietiekami pieklājīgi
eu bet cena ir baigi ok
Būtu man tagat aktuāli es šitādu ieķertu laba alternatīva e30
*tik jālikvidē tās uzlīmes un salona šķūnings
:edit 890kg
07 Feb 2012, 15:51:15 oshels638 rakstīja:
Varbūt, kāds var padalīties pieredzē, kā ir ar e32 uzturēšanas izmaksām, ritošā, u.t.t. (protams uzturēšana domāta ar to, lai viss būtu ok, nevis tik lai uz priekšu kust)?
Vis baigi labi auto tanks lietoju 1/2 gadu, iegūldijumus neprasa (nosacīti) tikai tagat pievīla sajūgs (hidrulika, hvz) lielā sala dēļ...
Noteikti atkal pirktu E32 It īpaši ņemot vērā cik lēti viņi maksā, vienīgi maz palikuši, ekskluzīva mašīna Ieteicamākais motors R6 m30b35 vai V8 m60b40 arī der (ja nav baigi nobraukts), žēl ka tam nāca tikai automāts, bet esmu manijis 2 eksemplārus kas ir pārbūveti par manuāļiem
08 Feb 2012, 11:03:03 kars rakstīja:
fail tas opelis izrādās ir priekšpiedziņas, sajaucu ar iepriekšējo paaudzi (kura maksā kosmosu), sapnis par asconu izsapņots
Labrīt būtu pakaļpiedziņa tad jau sen būtu paņemts!
pazīstams vīrelis šo sabūvēja. laikam vienu reizi tik ir bijis uz ezeru. tas žiksis vairāk stāv, šad tiek parūcināts, bet pie lietas tā arī ne reizi nav likts. stāvoklis labs, motors pārlasīts.
Elektoniskā daļa šim auto pieklibo, jāpārbauda vai visas pogas strādā salonā, patīk rūsēt spārniem, durvīm, sliekšņinem... viss pārējais kas plīst laikam ir tikai dēļ manas braukšanas stila un smagā v6 motora priekšā ...
Elektoniskā daļa šim auto pieklibo, jāpārbauda vai visas pogas strādā salonā, patīk rūsēt spārniem, durvīm, sliekšņinem... viss pārējais kas plīst laikam ir tikai dēļ manas braukšanas stila un smagā v6 motora priekšā ...
njā elektronika ir lielākais mīnuss,tā pat ko Fokusiem!!
Offline
(hidrulika, hvz) lielā sala dēļ...
Ieteicamākais motors R6 m30b35 vai V8 m60b40 arī der (ja nav baigi nobraukts), žēl ka tam nāca tikai automāts, bet esmu manijis 2 eksemplārus kas ir pārbūveti par manuāļiem
būtu pakaļpiedziņa tad jau sen būtu paņemts!
