Man ir neliela problēma ar manu BMW 325, brīžiem viņš sāk niķoties un sāk bubināt, kā "subārs", skan jau jauki, tikai maigi spiežot gāzes pedāli - slāpst nost, jo nestrādā 2 cilindi no 6 (pirmie divi), sākumā sapratu, jāķeras pie svecēm klāt, noskrūvēju vāku un ieraudzīju, ka smuki ūdens sakrājies uz svecēm, iztīrīju, ieliku jaunas sveces.. Braukāju un nebija ne vaina, bet tad vienu dienu ne no kā atkal sāka bubināt, ārā bija sauss laiks, ūdens nekādi nevarēja tikt, ja vienīgi eļļa, bet par to mazas aizdomas, bet vakardien notika nedaudz dīvaina lieta, braukāju, jau kādu laiku lampiņa iedegusies, ka jāuzpildās, tā arī darīju, uzpildījos, bākā bija 15+ litri un kā braucu ārā, bembī pamodās subārs un uzreiz jauda zūd, nedaudz paminu pedāli grīdā, bet nekas, tiku uz šosejas, uzspiedu līdz 140 un atgāja vaļā, tad bija viss normāli, līdz tiku pilsētā, kur uz 60-70 atkal sāka bubināt.. Atkal nopūtos un braucu vien tālāk. No rīta piedarbināju, viss gāja kā vajag ~10km un viņš atgriezās ar savu zvēra skaņu.. Nu neko, braukāju līdz iedegās atkal degvielas lampiņa, bija apm 8l palikuši un viss, pazuda atkal šī bubināšana.. tagad atkal iet normāli.. Ar ko izskaidrojama šo cilindru atslēgšanās ?
jautājums Nr.2 Es gribēju pajautāt par stūres mehānismiem, vai BMW 325 var likt arī 318 modeļa stūres mehānismu, kaut dīzeļa utt ? kam būtu jāpievērš uzmanība ?
Jāmaina, jo tek eļļa no stūres mehānisma + vēl pastiprinātājs būtu jānomaina, jo sācis nedaudz dūkt..
Voldinj, Nu Tev kkas ar elektrībām nav visticamāk. Naktī, kad impreza pamostās, atrauj haubi un paskaties, kur ir uguņošana. Spoles kad nomirst, tad nomirst un vaļā nenāk...
nespeeju noticeet, ka kaads uz shito suudu veel iekriit
Katrs 5tais litrs gāzes būs pa velti!!!
šitas ir fufelis....Reālu izmaiņu var iegūt ieplūdē uzliekot ozona ģeneratoru, bet pašam uz savas mašīnas negribas experimentēt, jo liekas ka vācu inženieri nav nekompetentāki pa tiem prātvēderam kuri tos ģeneratorus tais. Jaudas pieaugums ir, bet blakus parādības arī!
Patiešām bez bažām viņus var likt gāzes apkures kaltiem, kaut gan citi liek arī malkas!
Man ir neliela problēma ar manu BMW 325, brīžiem viņš sāk niķoties un sāk bubināt, kā "subārs", skan jau jauki, tikai maigi spiežot gāzes pedāli - slāpst nost, jo nestrādā 2 cilindi no 6 (pirmie divi), sākumā sapratu, jāķeras pie svecēm klāt, noskrūvēju vāku un ieraudzīju, ka smuki ūdens sakrājies uz svecēm, iztīrīju, ieliku jaunas sveces.. Braukāju un nebija ne vaina, bet tad vienu dienu ne no kā atkal sāka bubināt, ārā bija sauss laiks, ūdens nekādi nevarēja tikt, ja vienīgi eļļa, bet par to mazas aizdomas, bet vakardien notika nedaudz dīvaina lieta, braukāju, jau kādu laiku lampiņa iedegusies, ka jāuzpildās, tā arī darīju, uzpildījos, bākā bija 15+ litri un kā braucu ārā, bembī pamodās subārs un uzreiz jauda zūd, nedaudz paminu pedāli grīdā, bet nekas, tiku uz šosejas, uzspiedu līdz 140 un atgāja vaļā, tad bija viss normāli, līdz tiku pilsētā, kur uz 60-70 atkal sāka bubināt.. Atkal nopūtos un braucu vien tālāk. No rīta piedarbināju, viss gāja kā vajag ~10km un viņš atgriezās ar savu zvēra skaņu.. Nu neko, braukāju līdz iedegās atkal degvielas lampiņa, bija apm 8l palikuši un viss, pazuda atkal šī bubināšana.. tagad atkal iet normāli.. Ar ko izskaidrojama šo cilindru atslēgšanās ?
jautājums Nr.2 Es gribēju pajautāt par stūres mehānismiem, vai BMW 325 var likt arī 318 modeļa stūres mehānismu, kaut dīzeļa utt ? kam būtu jāpievērš uzmanība ?
Jāmaina, jo tek eļļa no stūres mehānisma + vēl pastiprinātājs būtu jānomaina, jo sācis nedaudz dūkt..
Voldinj, Nu Tev kkas ar elektrībām nav visticamāk. Naktī, kad impreza pamostās, atrauj haubi un paskaties, kur ir uguņošana. Spoles kad nomirst, tad nomirst un vaļā nenāk...
Kas nepieciešams, un kur var nopirkt, ierīci (spiedinvārstu vai kko) kas izsleedz kompresora motoru pie noteikta spiediena. Resīverā jau ir pārspiedienavārsts.
07 Sep 2011, 20:54:47 DJSTA rakstīja:
Kas nepieciešams, un kur var nopirkt, ierīci (spiedinvārstu vai kko) kas izsleedz kompresora motoru pie noteikta spiediena. Resīverā jau ir pārspiedienavārsts.
jaskatas kas tev par kompresoru ir vienfazu un ir trisfazu,tatad dazhadi sleghi! http://www.kompresors.lv/index.php?show_aux_page=1 vari meklet te,te ira visadas rezerbves dalas,un meistars tur izskatijas ar lielu pieredzi tieshi runajam pa sho temu,jo kaiminam garazha ir 3 fazu kompresors kuram nav slegha spiediena!
07 Sep 2011, 21:26:45 agaFU rakstīja:
sodien sieviete izgaaja TA.ta darbinieks aizraadiija,ka manam auto e36 nevar likt miglas, jo esot seedinaats . miglaam jaabuut 25cm no zemes.
07 Sep 2011, 20:54:47 DJSTA rakstīja:
Kas nepieciešams, un kur var nopirkt, ierīci (spiedinvārstu vai kko) kas izsleedz kompresora motoru pie noteikta spiediena. Resīverā jau ir pārspiedienavārsts.
tak nopērc santehnikas nodaļā to, kas nāk pārsvarā visiem ūdens sūkņiem. tikai tur ar to regulēšu ir nedaudz jāpamocās, bet var.
man pašam tāds stāv uz vecā krievinieka kompresora, pie 6bar ieslēdzas un 8bar izslēdzas
Bet ja pašam galva nešancē, nu tad neko darīt, ej uz mežu sēnes lasīt
----------------- In case if I die, I'm gonna leave you a message: "F*** you all."
Te ik pa laikam servisu darboņi te piedāvā labus pakalpojumus par labām cenām.
Vajag Renault Trafic 95 g. nomainīt kārbu - noņemt to kas beigta un uzlikt citu, kas vesela.
Vadības blokus ir iespējams remontēt ? It kā internetā ir informācija, ka remontē, bet gribētos, lai kāds zinošs pakomentē un kur labāk vest. Problēma, kad uzsilst, tad sākas brīnumi. Ne bmw vadības bloks.
08 Sep 2011, 18:29:21 Baller rakstīja:
Vadības blokus ir iespējams remontēt ? It kā internetā ir informācija, ka remontē, bet gribētos, lai kāds zinošs pakomentē un kur labāk vest. Problēma, kad uzsilst, tad sākas brīnumi. Ne bmw vadības bloks.
Offline
