08 Dec 2015, 12:11:26 kriii rakstīja:
530D, ja ieskatās var pamanīt, ka nedaudz mirgo spidometra un salona apgaismojums. Caur secret menu skatoties spriegums tukšgaitā staigā no 13.2-13.6. Pa retam nokrīt līdz 12.9 vai uzkāpj līdz 14. Aķis it kā netukšojas, lec labi, arī pēc webasto darbināšanas.
Manējam nesen sākās identiska problēma, tikai papildus salonam mirgo arī priekšējie gabarīti un laikam miglas (neatceros). Un tas notiek tikai kad no rītiem sildu mašīnu, pēc 5 min viss ok. Citreiz viss ir normāli
Vari lūdzu izstāstīt kāda ir parastā maiņa un kāda ir pilnā?
Cik manās ausīs ir nācis, ka uzreiz kārbā eļļa jāmaina ar filtru un garāžā uz bedres to izdarīt nevar. Vajag speciāli instrumenti utt.
Vari lūdzu izstāstīt kāda ir parastā maiņa un kāda ir pilnā?
Cik manās ausīs ir nācis, ka uzreiz kārbā eļļa jāmaina ar filtru un garāžā uz bedres to izdarīt nevar. Vajag speciāli instrumenti utt.
"Parastā" maiņa notiek caur propku, pilnā ir tad, kad ņem nost vāku, maina blīvi, filtru, pilnīgi visu eļļu..
Man par visu šo toma'tkārbas eļļas maiņu stāstīja tā, ka nevar notecināt, kā motoram, aizskrūvēt apkašā un pa augšu pieliet - gaisa burbuļi,avārijas režīms un citi "labumi".
Bet vajagot ar spiedienu, pa vienu galu sūknēt ārā, pa otru spiest iekšā. Lai precīzi, cik izpumpē tik iepumpē.
Un pie šādas eļļas maiņas ķip aizejot līdz 12 litriem, jo ir tākā jāizskalo vecā eļļa.
Čomam mainījām tā. Noteciņa, noņem vāku, notīra. Liek visu atpakaļ ar veco blīvi un filtru. Pielej, līdz caurumam, tad piekurbulē un vēl lej, līdz caurumam. Izbrauc, lai eļļa no muftes sajaucās, jo no tās izliet nevar (vismaz nenoņemot kārbu). Tad atkal visu notecina, tā pati procedūra un atkal izbrauc. Trešo reizi tad atkal salej, tikai jau liek jauno blīvi un filtru. Nekādi avārijas režīmi nebija. Eļļu sūtīja no InterCars TEXAMATIC 7045E 20L palika pāri kādi 5, 6 litri.
Ir kāds nesen jaucis šofera durvis un ir vēl pa rokai instrukcija vai video? Izskatās ka stikls sācis dzīvot pa savam un grib atrasties vasaras klimas režīmā - lejā
viena skrūve rokturī zem plastmasas pļurķa un otra gaisa šahtā durvīs. Tālākais klikt klikt gar durvīm no kreisā apakšējā stūra ar kādu platāku pēc virsmas tūlīti. Un tad pārējais, logu vēršanas bloks,konektori,apaksējā lampiņa,rokturis,aizbags, skaņas izolējošais materiārs un aidā esi klāt pie regulatora un loga.
08 Dec 2015, 22:50:49 LilAnry rakstīja:
Varbūt ir kāds kas labi pārzin E39 elektroniku un kādi kašķi viņai varētu būt un kā tos likvidēt. Ir paris jautājumi.
08 Dec 2015, 22:50:49 LilAnry rakstīja:
Varbūt ir kāds kas labi pārzin E39 elektroniku un kādi kašķi viņai varētu būt un kā tos likvidēt. Ir paris jautājumi.
Samērā aktuāli. Vai arī zināt kādu?
e39 ir miljons kašķu ar elektroniku gan CAN-BUS, gan visur citur, tā kā bez konkrēta Tava apraksta neviens Tev neko nespēs ieteikt kā tikai doties pieslēgt pie elektriķa.
Vari lūdzu izstāstīt kāda ir parastā maiņa un kāda ir pilnā?
Cik manās ausīs ir nācis, ka uzreiz kārbā eļļa jāmaina ar filtru un garāžā uz bedres to izdarīt nevar. Vajag speciāli instrumenti utt.
"Parastā" maiņa notiek caur propku, pilnā ir tad, kad ņem nost vāku, maina blīvi, filtru, pilnīgi visu eļļu..
Offline
