05 Aug 2015, 19:41:13 krauss5 rakstīja:
Kas varētu būt par problēmu gāzes iekārtai?
Pirmos km/minūtes ar gāzi, lēkā apgriezieni un motors raustās, nedaudz pabraucot viss ir kārtībā.
Ar benzīnu arī viss ir labi.
Man tieši tas pats tikai uz benzīnu arī raustas, samainitas sveces, spoles, jaunas gāzes sprauslas , saregulēta iekārta. Esmu samainijis visu ko diagnostikā pateica
05 Aug 2015, 19:41:13 krauss5 rakstīja:
Kas varētu būt par problēmu gāzes iekārtai?
Pirmos km/minūtes ar gāzi, lēkā apgriezieni un motors raustās, nedaudz pabraucot viss ir kārtībā.
Ar benzīnu arī viss ir labi.
Man tieši tas pats tikai uz benzīnu arī raustas, samainitas sveces, spoles, jaunas gāzes sprauslas , saregulēta iekārta. Esmu samainijis visu ko diagnostikā pateica
ja uz beņu raustās, tad sākumā jāsalabo tas, un tikai pēc tam pie gāzes jāķeras...
ja ilgāku laiku pabraukāt uz beņas nepārslēdzoties uz gāzi, raustīšanās nepāriet?
05 Aug 2015, 19:41:13 krauss5 rakstīja:
Kas varētu būt par problēmu gāzes iekārtai?
Pirmos km/minūtes ar gāzi, lēkā apgriezieni un motors raustās, nedaudz pabraucot viss ir kārtībā.
Ar benzīnu arī viss ir labi.
Man tieši tas pats tikai uz benzīnu arī raustas, samainitas sveces, spoles, jaunas gāzes sprauslas , saregulēta iekārta. Esmu samainijis visu ko diagnostikā pateica
ja uz beņu raustās, tad sākumā jāsalabo tas, un tikai pēc tam pie gāzes jāķeras...
ja ilgāku laiku pabraukāt uz beņas nepārslēdzoties uz gāzi, raustīšanās nepāriet?
Ko darīt, ja toroidālais gāzes balons aizsedz VIN kodu? Konkrēti Renault ir uzsistais VIN kods rezerves riteņa vietā. Ieliekot balonu tas tiek aizsegts. Papildus ir arī VIN uzlīme pie blakussēdētāja durvīm.
07 Aug 2015, 10:29:31 martij rakstīja:
Ko darīt, ja toroidālais gāzes balons aizsedz VIN kodu? Konkrēti Renault ir uzsistais VIN kods rezerves riteņa vietā. Ieliekot balonu tas tiek aizsegts. Papildus ir arī VIN uzlīme pie blakussēdētāja durvīm.
Pajaat. Taa nav tava probleema. Vin jabut arii motortelpaa.
Sveiki, gāzes pazinēji.
Vēlos savam e39 525 2001 ielikt gāzi.
Vai varat ieteikt kādu labu un ne pārāk kosmisku € vietu?!
Atsauksmes +/- par kaut kādām vietām?!
Būtu pateicīgs.
apskatē vienmēr skatās štancēto VIN numuru, nevis to, kas ir uz kaut kādas plāksnītes, jo plāksnīti var viegli nomainīt
drošākais būtu uzzvanīt uz csdd un pajautāt, lai nav suprise pēc tam...
TA inspektori paši prasa, kur atrodas vin kods, ja to nevar atrast. Tā kā teorētiski tu to varētu parādīt arī uz tās plāksnītes, kura ir redzama. Viss atkarīgs no inspektora 50/50
Ja vin ir likvidēts, tad skatās amartizatora balsta numuru, piemēram, man nevienu gadu negāja pārbaudīt pie kompja, tomēr šogad čalis pirmo reizi aizgāja, tikai nezinu ko viņš tur ieraudzīja
Jautājums tiem, kas liek 6.paaudzes iekārtas VAG TSI, FSI, utml. motoriem.
Piemēram, ja ir zināms, ka 1.8 TSI motoru var sagāzēt ar Vialle (vai kāda cita) iekārtu, tad vai ir vienalga, ka konkrētais motors ir Audi, Volkswagen vai Škoda automobīlī?
Vai arī tur ļoti būtiski skatīties konkrētā auto motora kodu un var sanākt, ka vienam 1.8 TSI var uzlikt, bet citam 1.8 TSI nevar?
Otrs jautājums, kuriem 6.paaudzes iekārtu ražotājiem šobrīd ir labāks price/perfomance. Ar domu, mazākas izmaksas un mazāk bijušas problēmas. Pēdējās cenas?
10 Aug 2015, 19:49:29 sergis15 rakstīja:
es atkal neatminos, kad man vispār kāds būtu pētījis vin numuru, kur nu vēl to salīdzinājis
varbūt vienīgi ar ērgļa aci no attāluma piezūmo
nu davai, aizšpaktelē viņu un aizbrauc uz tehnisko, redzēsim, kā iziesi
10 Aug 2015, 19:49:29 sergis15 rakstīja:
es atkal neatminos, kad man vispār kāds būtu pētījis vin numuru, kur nu vēl to salīdzinājis
varbūt vienīgi ar ērgļa aci no attāluma piezūmo
nu davai, aizšpaktelē viņu un aizbrauc uz tehnisko, redzēsim, kā iziesi
tu aptuveni piedāvā to pašu, ko iziet tehnisko bez vējstikla
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
10 Aug 2015, 19:47:46 elbruss rakstīja:
Jautājums tiem, kas liek 6.paaudzes iekārtas VAG TSI, FSI, utml. motoriem.
Piemēram, ja ir zināms, ka 1.8 TSI motoru var sagāzēt ar Vialle (vai kāda cita) iekārtu, tad vai ir vienalga, ka konkrētais motors ir Audi, Volkswagen vai Škoda automobīlī?
Vai arī tur ļoti būtiski skatīties konkrētā auto motora kodu un var sanākt, ka vienam 1.8 TSI var uzlikt, bet citam 1.8 TSI nevar?
Otrs jautājums, kuriem 6.paaudzes iekārtu ražotājiem šobrīd ir labāks price/perfomance. Ar domu, mazākas izmaksas un mazāk bijušas problēmas. Pēdējās cenas?
Arī interesē atbildes uz taviem jautājumiem + vēl viens. Kā benzīna sprauslas panes to šķidro gāzi?
10 Aug 2015, 19:47:46 elbruss rakstīja:
Jautājums tiem, kas liek 6.paaudzes iekārtas VAG TSI, FSI, utml. motoriem.
Piemēram, ja ir zināms, ka 1.8 TSI motoru var sagāzēt ar Vialle (vai kāda cita) iekārtu, tad vai ir vienalga, ka konkrētais motors ir Audi, Volkswagen vai Škoda automobīlī?
Vai arī tur ļoti būtiski skatīties konkrētā auto motora kodu un var sanākt, ka vienam 1.8 TSI var uzlikt, bet citam 1.8 TSI nevar?
Otrs jautājums, kuriem 6.paaudzes iekārtu ražotājiem šobrīd ir labāks price/perfomance. Ar domu, mazākas izmaksas un mazāk bijušas problēmas. Pēdējās cenas?
Arī interesē atbildes uz taviem jautājumiem + vēl viens. Kā benzīna sprauslas panes to šķidro gāzi?
Man kā uzstādītājam ir svarīgi ne tikai WV/Seat/Audi modelis, bet arī virsbūves tips. Unversālim no hečbeka ir daudz atšķirīgu nianšu kuras ražotājs izstrādā.
Uzstādu Vialle.. cena 1980€
OEM sprauslām nav nekādas starpības kuru devielu grūzt cauri...
tikai uz benzīnu arī raustas, samainitas sveces, spoles, jaunas gāzes sprauslas , saregulēta iekārta. Esmu samainijis visu ko diagnostikā pateica 
Offline
