26 Oct 2015, 00:58:38 marrtins rakstīja:
Par eglīti nez - sept. beigās gāju apskati, lika ieslēgt paneli un parādīt lampiņas. Īsti nesapratu ko skatījās - vai nav dzēstas lampiņas vai arī kļūdas
kad dirs, tad novelc bikses
lika viņam paneli ieslēgt
Ja kādreiz mūžā pats būtu gājis TA, tad zinātu, ka TA darbinieks pats iesēžas auto un izrausta visus kloķus, pats uzbrauc uz bremžu stenda un ja grib, tad pats noslāpē un piedarbina.
Nekas nevienam tur nav jāliek darīt - tikai tik cik lampačkas operatīvāk ir pārbaudīt, kad vaģila tās slēgā.
Pats nedirs. Kamēr sēdēju pie stūres pēc uguņu apskates, tā arī teica: ieslēdz aizdedzi, lai panelī visu var redzēt un pats lūr pie durvīm. Ko man viņam vajadzēja teikt? Lai novelk bikses un tad aizbraukt bez uzlīmes?
Zasadu lasīju baigi sen, bet palicis atmiņā, ka no tās grāmatas labi ja 25% bija reāla teorija, pārējais kaut kādi stāstiņi par viņa karjerā piedzīvoto.
Tāpat arī tur par priekšpiedziņu (ar kuru tomēr brauc vairākums) bija pāris lappuses, par pilnpiedziņu laikam vispār nekā.
Ok, fizikas likumi jau laikam nav baigi mainījušies, bet auto tomēr nedaudz ir, ne?
26 Oct 2015, 15:04:34 Reinis_m rakstīja:
Zasadu lasīju baigi sen, bet palicis atmiņā, ka no tās grāmatas labi ja 25% bija reāla teorija, pārējais kaut kādi stāstiņi par viņa karjerā piedzīvoto.
Es līdz pusei netiku, zb man tie stāsti par veciem poļu drotiem, ar kuriem šis visus izkapājis, pa robiem mētājis, roceni raustījis utt.
26 Oct 2015, 14:59:49 ciinja rakstīja:
Ja ir laba teorija, tad tā ekstrēmā situācija var nemaz neizveidoties. Bet jā, protams, tu pareizi saki - DBS ir way to go.
Diemžēl situācija uz ceļa ir atkarīga no pārāk daudziem faktoriem, lai šādi apgalvotu. Tu vari arī neizraisīt ekstrēmu situāciju, bet vienmēr var atrasties kāds cits satiksmes dalībnieks, kurš to izdarīs. Pirms gadiem 4 man izmeta priekšā autiņš un nācās ekstrēmi stāties - uzspiedu uz bremzēm, bet apakšā tīrs ledus. Šoseja "gāja" cauri mežam un ne pirms, ne pēc meža ledus nebija - auto arī nepeldēja pie 90 kmh, bremzēt pirms tam nevajadzēja, tapēc arī nejutu, ka apakšā ledus. grādi ārā arī bija +3, ja nekļūdos. Tādā situācijā - kādas tur grāmatas.. Pat nesapratu, kā uznāca doma uzraut ar vienu pusi uz šosejas malas, kur bija grants un tur jau sākt efektīvi bremzēt un apbraukt šķērsli.
Reaals priekslikums.
Es soned Oslo nomeeriisu pie lielveikala staavvietas platumus pa asiim. Nee, pa vairaakaam vietaam te neviens normaals tiesaam neparkojaas.
Naak ned pie Alfas Riigaa izdariusu to pasu vai juus kaads izmeeriet un iemetiet poweraa inf.
Problem solved?
P.S. Nofoceesu lai staavvietas platums ir dokumenteets bez dirsanas viss pa nopietno
Iesaku visu ziemu līdzi vadāt vasarenes. Brauc pa šoseju, sākas sauss asfalts, hujaks malā un maini. Būs visefektīvāk izmantots riepu un auto potenciāls Vēl tikai jāizdomā, ko darīt ar CP. Moš var nestāties, ja sauss asfalts? Viņiem tak noteikti mega slīdošas ziemenes, nenoķers!
Goodyear x-ice ir nebraucamas pa pilsētu. Auto ir vnk nevadāms. Pa slapju vsp es visus apļus kā pa ziemu varēju krāmēt. Pāatrināties/apstāties ir daudz grūtāk. Pa sausu itkā ir kcik ok, bet tpt diezgan briesmīgi, ja ir pierasts kcik dinamiski pilsētā pārvietoties.
Zinātāji saka ka tās riepas būšot tiešām labas pa sniegu, bet šobrīd galīgi nav labi.
Lol, nu tak dabiski, ka ziemenes ir ļumīgākas uz ceļa, protektors ir daudz augstāks nekā vasarenēm, protektoram vairāk visādu rievu un gumija arī mīkstāka... Nobrauc ziemeni līdz 2mm, uzreiz būs stabilāka
27 Oct 2015, 13:01:34 kexxx rakstīja:
Lol, nu tak dabiski, ka ziemenes ir ļumīgākas uz ceļa, protektors ir daudz augstāks nekā vasarenēm, protektoram vairāk visādu rievu un gumija arī mīkstāka... Nobrauc ziemeni līdz 2mm, uzreiz būs stabilāka
nu ļumīgāks ir kas pavisam cits, bet ziemene slīd.. līkumā ārā slīd, bremzējot abs sāk ātri šancēt un ieskrienoties buksē.. nu tā kaut kā, tas, ka ļumīgi, tas sīkums
Nu moš pagaidi pārsimt km, varbūt gumijai kkāds slānītis no rūpnīcas virsū jaunai riepai, tjip spīdumam, hvz
27 Oct 2015, 13:01:34 kexxx rakstīja:
Lol, nu tak dabiski, ka ziemenes ir ļumīgākas uz ceļa, protektors ir daudz augstāks nekā vasarenēm, protektoram vairāk visādu rievu un gumija arī mīkstāka... Nobrauc ziemeni līdz 2mm, uzreiz būs stabilāka
nu ļumīgāks ir kas pavisam cits, bet ziemene slīd.. līkumā ārā slīd, bremzējot abs sāk ātri šancēt un ieskrienoties buksē.. nu tā kaut kā, tas, ka ļumīgi, tas sīkums
27 Oct 2015, 13:02:39 user rakstīja:
nu x-ice es nobrauc 2 sezonas, ziemā uz ledus un sniegā ļoti patika, uz asfalta, protams, pirmajā līkumā gandriz taisni aizgāju, kad pierasts pie vasarenēm un tā katru gadu uzliekot ziemenes
eu nu vecīt, Tev tak kā cilvēkam, kurš vislaik čeko līdzi situāciju uz ceļa, bija uzreiz jāapzinās, kas pa riepu uzlikta un kā ar tādu braukt.
pilna pasaule ar lohiem, kas "brauc tā kā pierasts"
Offline
Vēl tikai jāizdomā, ko darīt ar CP. Moš var nestāties, ja sauss asfalts? Viņiem tak noteikti mega slīdošas ziemenes, nenoķers!
