Braucu ar: BMW G01 X3 30d M-Sport '20, BMW X2 25d M-Sport '21, SUP Road Team Issue DI2 LTD '15, SUP Team 29 Iss
nu nu... Domāju ka reti kurš šosejnieku īpašnieks ikdienā uz treniņu ričuka izmanto līmētās super labos karbona ratus un vieglās līmētās riepas... ļoti reti...
Jebkuru velo riepu var viegli sadurt... arī krutajās XCO MTB riepām nāk papilus aizsardzība tikai bortos...
16 Jun 2020, 08:43:48 @KristsK rakstīja:
Kāda šobrīd ir pēdējā versija , kā ar velo drīkst šķērsot ceļu pa gājēju pāreju - jākāpj nost, jasamazina ātrums līdz 5km?
Neregulējama- jākāpj nost, regulējama (ar luksoforu) var braukt, bet tādā ātrumā kā kājāmgājēji.
16 Jun 2020, 08:43:48 @KristsK rakstīja:
Kāda šobrīd ir pēdējā versija , kā ar velo drīkst šķērsot ceļu pa gājēju pāreju - jākāpj nost, jasamazina ātrums līdz 5km?
Neregulējama- jākāpj nost, regulējama (ar luksoforu) var braukt, bet tādā ātrumā kā kājāmgājēji.
16 Jun 2020, 08:43:48 @KristsK rakstīja:
Kāda šobrīd ir pēdējā versija , kā ar velo drīkst šķērsot ceļu pa gājēju pāreju - jākāpj nost, jasamazina ātrums līdz 5km?
Neregulējama- jākāpj nost, regulējama (ar luksoforu) var braukt, bet tādā ātrumā kā kājāmgājēji.
nop, pa abām var braukt nenokāpjot gājēju ātrumā
+1
kādus gadus atpakaļ jau drīkst pa neregulējamām arī maukt pāri.
16 Jun 2020, 08:43:48 @KristsK rakstīja:
Kāda šobrīd ir pēdējā versija , kā ar velo drīkst šķērsot ceļu pa gājēju pāreju - jākāpj nost, jasamazina ātrums līdz 5km?
16 Jun 2020, 08:43:48 @KristsK rakstīja:
Kāda šobrīd ir pēdējā versija , kā ar velo drīkst šķērsot ceļu pa gājēju pāreju - jākāpj nost, jasamazina ātrums līdz 5km?
tev nav pohuj? gribi legāli ķegļus paspēlēt?
Ko tik agresīvs? Varbūt cilvēks pats ar velo brauc
16 Jun 2020, 08:43:48 @KristsK rakstīja:
Kāda šobrīd ir pēdējā versija , kā ar velo drīkst šķērsot ceļu pa gājēju pāreju - jākāpj nost, jasamazina ātrums līdz 5km?
Neregulējama- jākāpj nost, regulējama (ar luksoforu) var braukt, bet tādā ātrumā kā kājāmgājēji.
nop, pa abām var braukt nenokāpjot gājēju ātrumā
+1
kādus gadus atpakaļ jau drīkst pa neregulējamām arī maukt pāri.
super tikai ja pacels uz vaaka tad nevajag raudaat ka luuk suka bembists vainiigs. ja mauc paari - uznjemies atbildiibu par savu riiciibu.
nav nevienam jaaparedz ka paar gaajeeju paareju kaads mauks paari ar velo
pirms mazliet vairāk kā 100 gadiem, ja tu gribēji čillā izbraukt ielās ar savu Daimler tvaika dampi, pa priekšu bija jāiet cilvēkam ar sarkanu karodziņu, kas brīdināja pārējos, ka kungs brauc. Laimīgi esam evolucionējušies līdz tam, ka autovadītājam nav jāparedz, ka pa gājēju pāreju kāds varētu iedomāties šķērsot ielu, unless tur stāv cilvēks ar sarkanu karodziņu un brīdina par to, ka būs jāspiež mīzesvira
16 Jun 2020, 08:43:48 @KristsK rakstīja:
Kāda šobrīd ir pēdējā versija , kā ar velo drīkst šķērsot ceļu pa gājēju pāreju - jākāpj nost, jasamazina ātrums līdz 5km?
Neregulējama- jākāpj nost, regulējama (ar luksoforu) var braukt, bet tādā ātrumā kā kājāmgājēji.
nop, pa abām var braukt nenokāpjot gājēju ātrumā
+1
kādus gadus atpakaļ jau drīkst pa neregulējamām arī maukt pāri.
super tikai ja pacels uz vaaka tad nevajag raudaat ka luuk suka bembists vainiigs. ja mauc paari - uznjemies atbildiibu par savu riiciibu.
nav nevienam jaaparedz ka paar gaajeeju paareju kaads mauks paari ar velo
Koks ar diviem galiem- ir gan mudaki autovadītāji, kas nejēdz pat gājējus uz pārejas palaist, gan mudaki velodipēdisti, kuri pilnās burās nesas pāri pārejām, krustojumiem utt
202. .... Velosipēdu vadītājiem atļauts šķērsot brauktuvi pa ietves vai nomales iedomāto turpinājumu, kā arī, netraucējot gājējus, – pa gājēju pārejām. Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdu vadītājiem laikus jāsamazina braukšanas ātrums un, ja tas nepieciešams ceļu satiksmes drošībai, jāaptur velosipēds.
Šķērsojot brauktuvi pa ietves iedomāto turpinājumu, velosipēdu vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu un jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.
CSN 145. punts: 145. Transportlīdzekļa vadītājam, tuvojoties neregulējamai gājēju pārejai, jāsamazina braukšanas ātrums vai jāaptur transportlīdzeklis pirms gājēju pārejas, lai dotu ceļu gājējiem, kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju vai iziet uz tās, kā arī velosipēdu vadītājiem, kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju vai izbrauc uz tās, ja tie varētu tikt traucēti vai apdraudēti.
Mūsu galā vairs nav nepieciešamība pēc full carbon šosejnieka. Un Kicker'am var pieslēgt jebkādu čuguna radiatoru. Jaunie, šaurie eiroceļi ir tiešām bīstami, vecie PSRS der tikai FS MTB. Skumīgi, ka atsēžam savu ievēlēšanas periodu/karjeras laiku. Vīzija 10 gadus/paaudzi/2 paaudzes uz priekšu nav nevienam.
bmwaddict ir tas pats jefiņš, kurš gāja skaidroties pie mūkusalas apļa un ieraugot steku samīzās?
tādiem riteņbraucēji ar velokurpi pa olām dod, nerakstīts likums
ļoti reti...
Offline
ziemā vajag vismīkstāko gumiju, protektoru, ne radzes uz velo... 
Online
