22 May 2015, 18:52:26 Driver rakstīja:
Neidzot pamaniju no kada komentu par parak velu gazes "safazeshanu", jo gazes ecu kope ar aizturi benzina impulsus.
Cik gadiem bija lidz tam japaiet
ja palasisi savus postus tad tu jau par to raudaji laikam gadus 5 atpakal
Jo vairāk lasu, jo vairāk saprotu, ka gāze nekam neder uz veca auto.
Vienas vienīgas problēmas. Tos 90. gadu motorus uz vienas degvielas uzturēt kā nākas, lai viņi iet kā viņiem jāiet ir zināmas "pūles". Ja vēl tas jādara, lai viņš ietu uz 2 degvielām "kā vajadzētu", tad laikam vieglāk samaksāt vairāk, bet domāt par citu mašīnu, nevis pist kapeiku uz to ko nevajadzētu un izmest naudu, kur varēja ekonomēt.
22 May 2015, 19:43:30 funkyasshit rakstīja:
Jo vairāk lasu, jo vairāk saprotu, ka gāze nekam neder uz veca auto.
Vienas vienīgas problēmas. Tos 90. gadu motorus uz vienas degvielas uzturēt kā nākas, lai viņi iet kā viņiem jāiet ir zināmas "pūles". Ja vēl tas jādara, lai viņš ietu uz 2 degvielām "kā vajadzētu", tad laikam vieglāk samaksāt vairāk, bet domāt par citu mašīnu, nevis pist kapeiku uz to ko nevajadzētu un izmest naudu, kur varēja ekonomēt.
ojā, tādas pūles ielikt jaunas sveces ar svečvadiem, normālu lambda zondi par max 50 eur un pāris devējus nomainīt nu un vēl paskatīties, lai gaisu nekur nesūc
22 May 2015, 19:43:30 funkyasshit rakstīja:
Jo vairāk lasu, jo vairāk saprotu, ka gāze nekam neder uz veca auto.
Vienas vienīgas problēmas. Tos 90. gadu motorus uz vienas degvielas uzturēt kā nākas, lai viņi iet kā viņiem jāiet ir zināmas "pūles". Ja vēl tas jādara, lai viņš ietu uz 2 degvielām "kā vajadzētu", tad laikam vieglāk samaksāt vairāk, bet domāt par citu mašīnu, nevis pist kapeiku uz to ko nevajadzētu un izmest naudu, kur varēja ekonomēt.
ojā, tādas pūles ielikt jaunas sveces ar svečvadiem, normālu lambda zondi par max 50 eur un pāris devējus nomainīt nu un vēl paskatīties, lai gaisu nekur nesūc
Tāpēc jau pūles ir pēdiņās, bet tāpat ir zināms čakars nomainīt visas blīves, lai nekur neviens šķidrums nezustu, motorā un mašinā nebūtu nevienas kļūdas un viss būtu kā jābūt. Tas ir +/- 20 gadus vecs motors.
Ne vienmēr neviena kļūda nozīmē, ka viss ir stīgā.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 22 May 2015, 20:07:53 ]
22 May 2015, 19:44:41 stucers rakstīja:
Vai tiešām jābrauc uz Liepāju pieregulet CO 4gen? Rīgā te nevienam nav atgāzu analizatora??
uz beņas atgāzes normā?
shito variantu ari proveju, bet nokrita apgriezieni pa zemu un saka CO lekat ap 2. kme nevo var smuki paslept ka strada uz benzina uzliekam minimalos apgriezienus gazei 1000, un driver paneli slept parslegshanos uz benzina, lai lampinas nemirgo inspektors ta ari nesaprata ka es vinu nesu cauri
22 May 2015, 19:44:41 stucers rakstīja:
Vai tiešām jābrauc uz Liepāju pieregulet CO 4gen? Rīgā te nevienam nav atgāzu analizatora??
uz beņas atgāzes normā?
shito variantu ari proveju, bet nokrita apgriezieni pa zemu un saka CO lekat ap 2. kme nevo var smuki paslept ka strada uz benzina uzliekam minimalos apgriezienus gazei 1000, un driver paneli slept parslegshanos uz benzina, lai lampinas nemirgo inspektors ta ari nesaprata ka es vinu nesu cauri
jēziņ, tak ne jau dēļ mērķa iziet pārbaudi uz beņas es jautāju... vnk ja uz beņas atgāzes nav normā, tad sākumā jāsaves kārtībā tā...
22 May 2015, 18:52:26 Driver rakstīja:
Neidzot pamaniju no kada komentu par parak velu gazes "safazeshanu", jo gazes ecu kope ar aizturi benzina impulsus.
Cik gadiem bija lidz tam japaiet
Es pat varu priekšā pateikt cik - benzina smadzenes iesmidzināšanas moments + cik grādi pagriežas kloķene visu benz. iesmidzināšanas laiku, jo LPG kastei ir jāzin cik impulss ir garš, lai piereizinātu koeficientu, karoče, jo lielāki rpm, jo vairāk garām. Kļūda tur ir mežonīga. Bet kas attiecās ar fāzēto šprici, tad viss ir dziļi po, tb. tur diži liela starpība nejūtās, nu labi, gāzējoties uz vietas var dabūt mazliet asāku "pedāli". Pa lielām šaibām šito var biku labāku NOx nosist tukšgaitai un ļurināmajiem režīmiem, tā ka tur iespringt nevajag.
Iespringt vajag uz dinamiskajiem (mainīgajiem) režīmiem un pamācīties fiziku, kāda starpība ir starp slapju un sausu degvielu. Un jā, tur fāze atšķirās kapitāli.
Lielākā bēda ir benzīna slodžu treknais, kas gāzei nah-nah nav vajadzīgs. Komplektā ar aizdedzi. Jebšu - vai, vai, vai kāpēc manam subaru/mazģec/blabla izsvila izplūdes ligzdas.
Par gadiem nezinu, kā savam opelim ar grozāmu smadzeni 11tajā uzliku lpg parazītu, tā arī atregulēju.
Prātīgi LPG var uzlkt uz jebkura normāla grozāmā benz kompja, kas jēdz peak-and-hold, bez visiem LPG "repeateriem un kalkulatoriem".
23 May 2015, 08:36:36 BMW-Valcha rakstīja:
Tād tāpēc man sāka labāk iet 6cyl, es vienk demferi uz kloķenes pagriezu , lai būtu 5 grādi agrāka aizdedze un tad arī iesmidzināšanas laiks ātrāka
Tev fāze ir garām apmēram par grādiem 100-180, tā ka, tas tikai ir aizdedzes nopelns.
Da nav ko filozofēt. LPG kā degviela ir ļoti ok, ja motoram kompresijas pakāpe ir vismaz 11:1, grozāmas sadalenes un ir grozāma benzīna smadzene. Sakārtot šo pasākumu ir mežonīgs darbs, ko neviens veiksmes degvielas lietotājs nav ar mieru maksāt.
Tādā ziņā Gen4 ir ļoti super širpotreba risinājums, jo uzlikt var jebkurš Feģja. Bišk pavizinājies, sabīdiji punktus un poh. Brauc.
23 May 2015, 08:36:36 BMW-Valcha rakstīja:
Tād tāpēc man sāka labāk iet 6cyl, es vienk demferi uz kloķenes pagriezu , lai būtu 5 grādi agrāka aizdedze un tad arī iesmidzināšanas laiks ātrāka
Tev fāze ir garām apmēram par grādiem 100-180, tā ka, tas tikai ir aizdedzes nopelns.
Da nav ko filozofēt. LPG kā degviela ir ļoti ok, ja motoram kompresijas pakāpe ir vismaz 11:1, grozāmas sadalenes un ir grozāma benzīna smadzene. Sakārtot šo pasākumu ir mežonīgs darbs, ko neviens veiksmes degvielas lietotājs nav ar mieru maksāt.
Tādā ziņā Gen4 ir ļoti super širpotreba risinājums, jo uzlikt var jebkurš Feģja. Bišk pavizinājies, sabīdiji punktus un poh. Brauc.
var bik sīkāk par to grozāmo beņas smadzeni- kam tieši ir jāgrozās?
23 May 2015, 12:46:13 Driver rakstīja:
Visam
Galvenokart aizdedzei.
Ir dazi auto, kas brauka ar parrakstitam (pie manis) aizdedzes tabulam, bet tie ir palikusi par LPG only braucamajiem.
nu, kaut cik jau tā aizdedze grozās visiem ar elektronisko vadību, vienīgi gan jau lielākajai daļai ne tik trakā amplitūdā, lai par kādiem padsmit grādiem priekš LPG pagrieztos
Offline
5eiro man tas maksaja.
