Ka tik nepienāk laiki, ka sirmā vecumā pie lodziņā CSDD pateiks, tev nav ko darīt pie stūres vecais perdeli
var gadīties, ka pienāk, nekādu traģēdiju tur nesaskatu Gan jau līdz tam laikam auto un noteikumu kontroles mehānisms būs tāds, ka no auto vadīšanas tāpat prieka būs maz
29 May 2014, 10:34:19 EimZ rakstīja:
"Normālie atvilcēji" ar laiku pieaug un saprot, ka ātrums pāri 160km/h uz koplietošanas ceļiem Latvijas apstākļos nav īsti adekvāts, un vairs tikai pavisam, pavisam retām reizēm tiek iemīts pedal tu ze metal
tam es pilnībā piekrītu. 140-160 ir tāds normāls un komfortabls ātrums un ātrāk tiešām retu reizi tiek braukts
Pari rigas tiltiem un pa krasteni?
...ko darit ar fotoradariem
Ka tik nepienāk laiki, ka sirmā vecumā pie lodziņā CSDD pateiks, tev nav ko darīt pie stūres vecais perdeli
var gadīties, ka pienāk, nekādu traģēdiju tur nesaskatu Gan jau līdz tam laikam auto un noteikumu kontroles mehānisms būs tāds, ka no auto vadīšanas tāpat prieka būs maz
Tad man lidz vecumdienam jasaglaba kada no savam lamatam, lai var ar prieku atvilkt un po uz tiesibam, tapat kaa agra jauniba.
Parejie vares parvietoties ar kasti, ko vada dators (cerams ne ar microsoft virsu) un varas iestades var noslapet, durvis nobloket pa gabalu, utt
29 May 2014, 10:44:23 peecise28 rakstīja:
Šorīt viens sirms muļķis ar renault scenicu izpildījās, pieminos tam korķī blakus un pajautāju, vai tad mani nemaz neredz? vecais ūpis sāka klārēt, ka man vispār lisapēdam neesot numurzīme, utt Teicu, ka ja arī nebūtu, tad tas nedotu tiesības viņam mani nepalaist, ķēms sāka jautāt, vai man esot tiesības un vai ar vispār zinot noteikumus?
Kad reiz vismaz vecajiem ļaužiem pie tiesību maiņas būs jākārto teorijas eksāmens? Progress Eiropā ir, Vācijā vecajiem kraķiem vairs neļaujot stūrēt autobusus
Pastaasti ko tad pats izpildiijies, ka vinsh izpildiijaas.
29 May 2014, 10:44:23 peecise28 rakstīja:
Šorīt viens sirms muļķis ar renault scenicu izpildījās, pieminos tam korķī blakus un pajautāju, vai tad mani nemaz neredz? vecais ūpis sāka klārēt, ka man vispār lisapēdam neesot numurzīme, utt Teicu, ka ja arī nebūtu, tad tas nedotu tiesības viņam mani nepalaist, ķēms sāka jautāt, vai man esot tiesības un vai ar vispār zinot noteikumus?
Kad reiz vismaz vecajiem ļaužiem pie tiesību maiņas būs jākārto teorijas eksāmens? Progress Eiropā ir, Vācijā vecajiem kraķiem vairs neļaujot stūrēt autobusus
Pastaasti ko tad pats izpildiijies, ka vinsh izpildiijaas.
Es braucu pa galveno ceļu, šams neievēroja zīmi "dotiet ceļu" un vienkārši mani ignorēja Visnotaļ ikdienišķa parādība attiecībā pret lisapēdistiem
Vispar es vellapedistu pielidzinu gajejam un by default uztveru kaa kljudu kautkadu, ja tas atrodas uz braucamas daljas.
Ja ari pats ar auto mauktu pa celju ar atljautajiem 50+5 (+5, +5, +5, +5) kmh un itkaa no galvenas viens chunchinatu uz 15kmh, ari meginatu kautka aizbraukt pirmais, javien acimredzami nebutu skaidrs, ka pedaljators tad nonaks zem auto. Kad lisapedisti spes braukt, nevis tikai izredzetie pabraukt, uz 45kmh, tad ari tie bus pilnverigi satiksmes dalibnieki, kas nemaisis visiem parejiem. Tapec shiem vieta ir uz ietves un punkts!
29 May 2014, 13:07:33 Driver rakstīja:
Vispar es vellapedistu pielidzinu gajejam un by default uztveru kaa kljudu kautkadu, ja tas atrodas uz braucamas daljas.
Ja ari pats ar auto mauktu pa celju ar atljautajiem 50+5 (+5, +5, +5, +5) kmh un itkaa no galvenas viens chunchinatu uz 15kmh, ari meginatu kautka aizbraukt pirmais, javien acimredzami nebutu skaidrs, ka pedaljators tad nonaks zem auto. Kad lisapedisti spes braukt, nevis tikai izredzetie pabraukt, uz 45kmh, tad ari tie bus pilnverigi satiksmes dalibnieki, kas nemaisis visiem parejiem. Tapec shiem vieta ir uz ietves un punkts!
ar velo nelienu bez īpašas vajadzības uz brauktuvi vietās, kur auto reālais braukšanas ātrums pārsniedz 50 km/h, tomēr jebkurā gadījumā krustojumos ir drošāk braukt pa brauktuvi, jo pa trotuāru braucējus toč neviens nemana un nelaiž. Centrā līdzīgi, no vārtrūmēm izbraucošie par gribot nevar redzēt pa ietvi braucošu lisapēdistu, arī tāpēc brauktuve, iespējams, ir drošāka.
Penši neredz ne tikai velo un moto, bet arī augsto busu ar piekabi
Ar velo/moto braucot vienmēr pieļauju, ka mani neredz, tāpēc, tfu tfu tfūūū, viss ir labi, ar auto reizēm atļaujos pieņemt, ka esmu redzams, rezultāts tam decembrī bija šāds
29 May 2014, 10:44:23 peecise28 rakstīja:
Šorīt viens sirms muļķis ar renault scenicu izpildījās, pieminos tam korķī blakus un pajautāju, vai tad mani nemaz neredz? vecais ūpis sāka klārēt, ka man vispār lisapēdam neesot numurzīme, utt Teicu, ka ja arī nebūtu, tad tas nedotu tiesības viņam mani nepalaist, ķēms sāka jautāt, vai man esot tiesības un vai ar vispār zinot noteikumus?
Kad reiz vismaz vecajiem ļaužiem pie tiesību maiņas būs jākārto teorijas eksāmens? Progress Eiropā ir, Vācijā vecajiem kraķiem vairs neļaujot stūrēt autobusus
Būtu novēlējis viņam JAWKU GALINJU un minis tālāk.
Krabim ilgi būtu jālauza galva, kas par galinju un piedevām vel jawka
jautājums cilvēkiem-raķetēm - driver, subarčiks, user: kā man vajadzēja pareizi rīkoties?
izgriezu no šķērsielas uz vienības gatvi, otrais ātrums, uzspiedu galvu reibinošus 40km un ieraudzīju, ka pēc 300m krustā iedegas sarkanais. vai man vajadzēja ar otro kurināt redlainā un testēt ABS pirms krusta vai arī es drīkstēju ripināties līdz krustam?
29 May 2014, 17:45:34 hronists rakstīja:
jautājums cilvēkiem-raķetēm - driver, subarčiks, user: kā man vajadzēja pareizi rīkoties?
izgriezu no šķērsielas uz vienības gatvi, otrais ātrums, uzspiedu galvu reibinošus 40km un ieraudzīju, ka pēc 300m krustā iedegas sarkanais. vai man vajadzēja ar otro kurināt redlainā un testēt ABS pirms krusta vai arī es drīkstēju ripināties līdz krustam?
Ja Tu vari izraut sirdi, tad dari kā gribi un Tev būs taisnība.
User, Tev paveicās, voyagers nespieda vnk. Viņiem 3.3 un 3.8 verās lopā, e46 3.0 nav izredžu. Celtnieki/daudzbērnu ģimenes tēvi vnk nespiež, lai štrumi/bērni nav pa visu salonu.
29 May 2014, 17:45:34 hronists rakstīja:
jautājums cilvēkiem-raķetēm - driver, subarčiks, user: kā man vajadzēja pareizi rīkoties?
izgriezu no šķērsielas uz vienības gatvi, otrais ātrums, uzspiedu galvu reibinošus 40km un ieraudzīju, ka pēc 300m krustā iedegas sarkanais. vai man vajadzēja ar otro kurināt redlainā un testēt ABS pirms krusta vai arī es drīkstēju ripināties līdz krustam?
Ja Tu vari izraut sirdi, tad dari kā gribi un Tev būs taisnība.
User, Tev paveicās, voyagers nespieda vnk. Viņiem 3.3 un 3.8 verās lopā, e46 3.0 nav izredžu. Celtnieki/daudzbērnu ģimenes tēvi vnk nespiež, lai štrumi/bērni nav pa visu salonu.
User, Tev paveicās, voyagers nespieda vnk. Viņiem 3.3 un 3.8 verās lopā, e46 3.0 nav izredžu. Celtnieki/daudzbērnu ģimenes tēvi vnk nespiež, lai štrumi/bērni nav pa visu salonu.
nu nu nu...
215 hp un 339 nm uz 1600 kg pret 231 hp un 300 nm uz 1405 kg
"Horsepower sells cars, torque wins races".
Enzo Ferrari
salīdzinot ar masu, tik un tā e46 tas rādītājs labāks, protams, uz papīra.
es tajos gados īsti neorientējos bet vai tur nesanāk pretī e36 ? un user prasīja vai švakākais no 3sērijas nav ātrāks par niknāko vojažieri ? imho nava gan
The 316 was introduced in 1999 and has the smallest engine available in the E46, the 1.9 L BMW M43 producing 105 hp (78 kW) and 165 N·m (122 ft·lbf).[18]
Gan jau līdz tam laikam auto un noteikumu kontroles mehānisms būs tāds, ka no auto vadīšanas tāpat prieka būs maz 
Offline
