29 May 2020, 18:03:25 @GirtzB rakstīja:
pilnībā garām. Automātu pārlasīt reizēm sanāk lētāk nekā manuālim divamasu spararats+jaunu sajūgu uzlikt.
Nu nezinu gan
Iedomājamies Kārļonkoli Madonā, kas nopircis savu sapņu auģuhu 2007 gada(150k kruķīts reāli 300k) ar cerību braukt bez bēdu līdz nāvei
Ja viņam sāk gaudot kārba manuālā, tad kaimiņš Andža kas maina šaras nomainīs arī gultņus tajā kārbā ja rokas galīgi neaug no dirsas, un vālē ar auģuhu tālāk līdz nāve šķir
Ar automātu- ē nu te vajag tā uzmanīgi, vienkārši nebūs ciema mehāniķis nepavilks un lēti arī nebūs
Man šķiet realitāte ir tāda
Ar manuāli brauc tikai nabagi, lohi, mazohisti un tie, kam auto jauda līdz 150 zs (par pēdējiem vienalga, jo iekrīt jebkurā no iepriekšējām kategorijām). Tas tā, vienā teikumā.
Toties automats, 3l dizelis un, lai cik liels lohs butu, esi kluvis par lielcelu pavelnieku. Tapec jau tik daudz vecenes sapno par bembi, jo ar to pat vislielaka aita var izveikt pa kadam normalam manevram un tipa "macet braukt"
29 May 2020, 23:58:19 @bum_bumz rakstīja:
Manjauliekas, ka ručkai tur nekas nav jālabo līdz miljonam
Nav ne vainas ne ručkai, ne tomātam. Rīdziniekiem viennozīmīgi prasītos otro.
Paprasi E36 topikā viedokli par kārbām
Standarta otrais robs salauzts jau pie 200k.
Getrag sūds, ZF normāls. I to agrāk vai vēlāk kārbu jājauc vai kā dara E36 īpašnieki - nopērk nezināmā stāvoklī no šrota nākamo pa 50e un kŗamē līdz plīst
Tā kā miljonu nekas nenovilks.
čomam 2011/2012 A4 manuālis. Ir problēmas ar kārbu pie 300k+ km.
Es varbūt jaucu, varbūt manā cilvēku kontaktgrupā cilvēki paliek turīgāki, bet es kaut kā nedzirdu vairāk tādus argumentus par - automāts saplīsīs un būs pisec, jāpērk manuālis, ja nu kas. Pērk to ko grib un kad jālabo, tad labo. Cik maksā tik maksā.
Pēc tam vismaz ir apziņa, ka tas pasākums ilgi ies._
29 May 2020, 23:58:19 @bum_bumz rakstīja:
Manjauliekas, ka ručkai tur nekas nav jālabo līdz miljonam
Nav ne vainas ne ručkai, ne tomātam. Rīdziniekiem viennozīmīgi prasītos otro.
Paprasi E36 topikā viedokli par kārbām
Standarta otrais robs salauzts jau pie 200k.
Getrag sūds, ZF normāls. I to agrāk vai vēlāk kārbu jājauc vai kā dara E36 īpašnieki - nopērk nezināmā stāvoklī no šrota nākamo pa 50e un kŗamē līdz plīst
Tā kā miljonu nekas nenovilks.
čomam 2011/2012 A4 manuālis. Ir problēmas ar kārbu pie 300k+ km.
Es varbūt jaucu, varbūt manā cilvēku kontaktgrupā cilvēki paliek turīgāki, bet es kaut kā nedzirdu vairāk tādus argumentus par - automāts saplīsīs un būs pisec, jāpērk manuālis, ja nu kas. Pērk to ko grib un kad jālabo, tad labo. Cik maksā tik maksā.
Pēc tam vismaz ir apziņa, ka tas pasākums ilgi ies._
E36 ir izmiruši.
Pārējais Tavs teksts jau ir atkal par naudu.
Skat. manu iepriekšējo postu
Edit: Sry, neietvēru prieku par Tavu "kontaktgrupu", tiem, kas var atļauties automātisko kārbu
29 May 2020, 22:05:37 @shmurger rakstīja:
Kāpēc kloķis ir jāraksta. Var eleganti pārslēgt, tas pieder pie braukšanas dinamikas, tu stūrē, pats izvēlies pārnesumu, tieši ,kad vajag, nevis,kad kāds cits tavā vietā izdomā. Nevajag uzmest lūpu.
Automātiem jau nav manuāla opcija (+lāpstiņas) vai ne? F1 un MotoGP ar kaut kā nerausta sajūgu, bet tas saprotams, viņiem vajag rezultātu nevis baudu.
29 May 2020, 23:58:19 @bum_bumz rakstīja:
Manjauliekas, ka ručkai tur nekas nav jālabo līdz miljonam
Nav ne vainas ne ručkai, ne tomātam. Rīdziniekiem viennozīmīgi prasītos otro.
Paprasi E36 topikā viedokli par kārbām
Standarta otrais robs salauzts jau pie 200k.
Getrag sūds, ZF normāls. I to agrāk vai vēlāk kārbu jājauc vai kā dara E36 īpašnieki - nopērk nezināmā stāvoklī no šrota nākamo pa 50e un kŗamē līdz plīst
Es tomēr domāju par tādu standarta lietotāju . Kad E36 daudzus gadus atpakaļ bija pie pirmā lietotāja, viss noteikti bija kārtībā
29 May 2020, 23:58:19 @bum_bumz rakstīja:
Manjauliekas, ka ručkai tur nekas nav jālabo līdz miljonam
Nav ne vainas ne ručkai, ne tomātam. Rīdziniekiem viennozīmīgi prasītos otro.
Paprasi E36 topikā viedokli par kārbām
Standarta otrais robs salauzts jau pie 200k.
Getrag sūds, ZF normāls. I to agrāk vai vēlāk kārbu jājauc vai kā dara E36 īpašnieki - nopērk nezināmā stāvoklī no šrota nākamo pa 50e un kŗamē līdz plīst
Tā kā miljonu nekas nenovilks.
čomam 2011/2012 A4 manuālis. Ir problēmas ar kārbu pie 300k+ km.
Es varbūt jaucu, varbūt manā cilvēku kontaktgrupā cilvēki paliek turīgāki, bet es kaut kā nedzirdu vairāk tādus argumentus par - automāts saplīsīs un būs pisec, jāpērk manuālis, ja nu kas. Pērk to ko grib un kad jālabo, tad labo. Cik maksā tik maksā.
Pēc tam vismaz ir apziņa, ka tas pasākums ilgi ies._
E36 ir izmiruši.
Pārējais Tavs teksts jau ir atkal par naudu.
Skat. manu iepriekšējo postu
Edit: Sry, neietvēru prieku par Tavu "kontaktgrupu", tiem, kas var atļauties automātisko kārbu
Kāpēc jāpārspīlē tā kā beztabu "ārprāts! TU neticēsi!" vecenēm? Kur es izrādu kaut kādu prieku?
Bet te jau šajā topikā tā notiek. No sākuma uzspiež viedokli, ka ar auto var pareizi braukt un baudīt tikai ar manuāli. Tad, kad uzraksta viedokli, ka parastais cilvēks bez interesēm par driftu var izbaudīt braucienu arī ar automātu, tad pārnesas uz nākamo argumentu - cik maksā automāta remonts un cik manuāļa. Tad izrādās, ka braukšanas prieku ikdienā tev dod kaut kāda viltus apziņa par to cik maksās kārbas remonts.
Ta tiem manuālistiem vajag izdomāt galu galā,kas dod to braukšanas prieku un kas ir pareizā braukšana
Vienīgie, kuriem šajā visā ir problēmas, ir rūdisti manuālisti, kuriem ir svarīgi mācīt automātu lietotājus par to kā viņi nesaprot pareizo dzīves stilu un izdara nepareizās izvēles.
Vienīgie, kuriem šajā visā ir problēmas, ir rūdisti manuālisti, kuriem ir svarīgi mācīt automātu lietotājus par to kā viņi nesaprot pareizo dzīves stilu un izdara nepareizās izvēles.
nē, nē, Stari
... ručka, airi, lupata ... ir atslēgas vārdi
Vienīgie, kuriem šajā visā ir problēmas, ir rūdisti manuālisti, kuriem ir svarīgi mācīt automātu lietotājus par to kā viņi nesaprot pareizo dzīves stilu un izdara nepareizās izvēles.
nē, nē, Stari
... ručka, airi, lupata ... ir atslēgas vārdi
Pliks vēstures fakts - pirmo reizi uzvara WRC posmā ar automātisko ātrumkārbu tika svinēta pirms tieši 40 gadiem. Laiks beigt brīnīties par tehnoloģiju maiņu.
30 May 2020, 15:11:32 @Mizx rakstīja:
Pliks vēstures fakts - pirmo reizi uzvara WRC posmā ar automātisko ātrumkārbu tika svinēta pirms tieši 40 gadiem. Laiks beigt brīnīties par tehnoloģiju maiņu.
tu par nabaga C107 āfrikā?
Tur jau vairāk kā klasisks rallijs izturības pārbaude tā bija, nevis ātruma...
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 30 May 2020, 18:15:47 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
29 May 2020, 23:58:19 @bum_bumz rakstīja:
Manjauliekas, ka ručkai tur nekas nav jālabo līdz miljonam
Nav ne vainas ne ručkai, ne tomātam. Rīdziniekiem viennozīmīgi prasītos otro.
Paprasi E36 topikā viedokli par kārbām
Standarta otrais robs salauzts jau pie 200k.
Getrag sūds, ZF normāls. I to agrāk vai vēlāk kārbu jājauc vai kā dara E36 īpašnieki - nopērk nezināmā stāvoklī no šrota nākamo pa 50e un kŗamē līdz plīst
Tā kā miljonu nekas nenovilks.
čomam 2011/2012 A4 manuālis. Ir problēmas ar kārbu pie 300k+ km.
Es varbūt jaucu, varbūt manā cilvēku kontaktgrupā cilvēki paliek turīgāki, bet es kaut kā nedzirdu vairāk tādus argumentus par - automāts saplīsīs un būs pisec, jāpērk manuālis, ja nu kas. Pērk to ko grib un kad jālabo, tad labo. Cik maksā tik maksā.
Pēc tam vismaz ir apziņa, ka tas pasākums ilgi ies._
E36 ir izmiruši.
Pārējais Tavs teksts jau ir atkal par naudu.
Skat. manu iepriekšējo postu
Edit: Sry, neietvēru prieku par Tavu "kontaktgrupu", tiem, kas var atļauties automātisko kārbu
Kāpēc jāpārspīlē tā kā beztabu "ārprāts! TU neticēsi!" vecenēm? Kur es izrādu kaut kādu prieku?
Bet te jau šajā topikā tā notiek. No sākuma uzspiež viedokli, ka ar auto var pareizi braukt un baudīt tikai ar manuāli. Tad, kad uzraksta viedokli, ka parastais cilvēks bez interesēm par driftu var izbaudīt braucienu arī ar automātu, tad pārnesas uz nākamo argumentu - cik maksā automāta remonts un cik manuāļa. Tad izrādās, ka braukšanas prieku ikdienā tev dod kaut kāda viltus apziņa par to cik maksās kārbas remonts.
Ta tiem manuālistiem vajag izdomāt galu galā,kas dod to braukšanas prieku un kas ir pareizā braukšana
Vienīgie, kuriem šajā visā ir problēmas, ir rūdisti manuālisti, kuriem ir svarīgi mācīt automātu lietotājus par to kā viņi nesaprot pareizo dzīves stilu un izdara nepareizās izvēles.
Slinkums gari rakstīt. Īsumā. Kāds iepīkstējās, ka manuālis ir ok, ar tādu auto var braukt un ir pat baudāms (c vwfans), un vēl kāds ielika +. Saleca poweristi, īstie un - "manuālis lohiem", "ručka sūkā", "nabagiem der", "nē, nu labi, ja ir līdz 150 zs...", "automāts jau no 90tajiem ir supaa" utt. utjpr. Protams, kāds jau pīkstēja par izvēles brīvību un tā, bet kurš klausās. Šī "cīņa" padsmit gadu laikā ir piedzīvota ne vienu reizi vien, tak galīgi po Man vismaz iemesls parunāties.
Formula manuāļa lietotājam = "nabags, lohs, mazohists" varētu pat būt universāla un ideāla
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
Par to manuāli divos vārdos-vairumam patīk smukas ,gudras,izglītotas vecenes.
Taču ir īpatņi,kam pie sirds resnas,nekoptas,slinkas un kašķīgas.
Jā,tādu nav daudz,taču viņi ir.
Nu ko,patīk un patīk,grib mocīties,lai mokas!
31 May 2020, 07:42:34 @michals1 rakstīja:
Par to manuāli divos vārdos-vairumam patīk smukas ,gudras,izglītotas vecenes.
Taču ir īpatņi,kam pie sirds resnas,nekoptas,slinkas un kašķīgas.
Jā,tādu nav daudz,taču viņi ir.
Nu ko,patīk un patīk,grib mocīties,lai mokas!
tu esi bāba, ja tev šķiet ka ar manuālo braukt ir mocīšanās.
31 May 2020, 07:42:34 @michals1 rakstīja:
Par to manuāli divos vārdos-vairumam patīk smukas ,gudras,izglītotas vecenes.
Taču ir īpatņi,kam pie sirds resnas,nekoptas,slinkas un kašķīgas.
Jā,tādu nav daudz,taču viņi ir.
Nu ko,patīk un patīk,grib mocīties,lai mokas!
tu esi bāba, ja tev šķiet ka ar manuālo braukt ir mocīšanās.
Nu micoties pa Riigu,pecpusdienas un no ritiem,man toch besi sajugu spaidit un kloki raustit
Gudras un izglītotas sievietes prot braukt ar manuāli. Tā savā ziņā arī ir intelekta pazīme iemacīties braukt ar manuāli.
Savukārt ar automātu spēj braukt arī paši dumjākie eksemplāri
Offline
