2008-02-05 22:30, Cumpars rakstīja:
Tak M5 topijot norij tik daudz eļļas ka pielejot visu laiku sanāk svaiga eļļa dzinējā tāpēc paredzējuši tos 30k
Jox protams ... lai nu kā, bet es uzskatu ka 30 km intervāls ir par garu...arī jaunajiem Opeļiem ir 30k intervāls un reku šeku mums darbā 2 Merivām pie ~ 20tūkst nokāvās motori
kaa nu kursh dzineejs. ne visi rij ellju. ir redzeeti 10 000 km 0.5 l un 1000 1 l. ir dazaadi.
man ellu vispaar nerij, nobraucu 10 000 paarsvaraa gaazot un kaa liimenis ir taa ir!!
un man viens gribeeja iestaastiit, ka faceliftotajiem, motors vairs nerijot taa ellu!! varbuut taa arii ir.....
2008-02-05 22:54, RM1 rakstīja:
A kurš zin, kāpēc eļļa reizi gadā jāmaina???
tapēc, ka McDonalda iekšējos kārtības noteikumos tā ir rakstits
Es nopietni Tas pats ir par tosolu, ATF kārbas eļļu, tip 2 gados reizi jāmaina, neatkarīgi no nobraukuma
1) Var veidoties kondensāc, jo ja jāmaina reizi gadā, nevis reizi 10-15 t.km., tas nozīmē, ka braucam maz.
2) Kāda starpība vai eļļa stāv kannā vai motorā, lielākoties tas ir tāpēc, lai servisnieki uz apkopēm var nokāst kāpostu!
----------------- Ja nav ko teikt, vienkārši paklusē!
Cik es saprotu to rekomendāciju tad visiem s54/s62 liet vai nu Castrol TWS vai arī ja ražots pēc 2000 gada marta drīkst lietot arī BMW High Performance 5W30
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
ierunajas atkal anglju valodas vakarskolas absolvents )))
man ari elju nerij agrak rija kad diesel ieteica nepareizo elju TXT bet ka saku liet TWS ta vairs nerij, bet es arii sevishkji negaseeju tikai taa lai mizelas izdraztu un viss.
----------------- ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
neesmu nekāds eļļu speciālists bet lielākā daļa no spriedelējumiem ir diezgan smieklīgi
eļļa pastiprināti izstrādājas un zaudē savas īpašības ja dzinējs darbojas sporta režīmā.
ja viens ļurina pa korķiem uz darbu noļurina tos 10k km a otrs pa trasi visu laiku griežot līdz redlainam tad šaubos vai eļļa abiem būs vienādā stāvoklī. beztam nekad nevienam nav ienācis prātā ko nozīmē eļļas maiņa pēc tik un tik km... ja viens nobrauc 30k km gadā bet otrs 10k pa 3 gadiem tad tur neiet runa tikai par to ka gadā eļļu 1x jāmaina jo tā zaudē no stāvēšanas īpašības. pārsvarā visi tie kas maz nobrauc ilgā laika posmā pārvietojas nelielus attālumus kas sevī ietver auto uzsildīšanu utt... respektīvi km uz priekšu negriežas bet tukšgaitas darbības cikli ir daudz vairāk kā arī stāvot korķī dzinējs darbojas bet km nemainās tur arī tas gads parādās ne jau tāpēc ka auto gadu ir nostāvējis ar jaunu eļļu un tagad jāmaina tikai tāpēc ka pagājis gads!
no savas pieredzes varu ieteikt darīt tā ka ja dzinējs ir ok un eļļu "neēd" tad brauciet tik ilgi (maiņas intervāla robežās) kamēr jūtiet ka eļļas līmenis straujāk krītas jo tā arī ir pazīme ka eļļa ir izstrādājusies.
lai nebūtu galīgs offtopiks te nedaudz info
Engine Oil Level Check Procedure:
S62
S52, S54
1. the engine must be at operating temperature
1. the engine must be at operating temperature
2. let the engine idle for at least 15 seconds
2. turn the engine off
3. turn the engine off
3. wait at least 1 minute for the oil to drain down into the sump
4. wait at least 1 minute for the oil to drain down into the sump
4. check the level using the dipstick**
5. check the level using the dipstick**
Notes:
All vehicles must always be parked on a flat surface when checking the engine oil level, it is recommended to always check the level whenever refueling is required.
This will ensure that the proper oil level is maintained throughout the life of the vehicle and during the critical engine break-in period (approximately 5000 miles) when the engine may have a tendency to consume slightly more oil.
Offline
tāpēc paredzējuši tos 30k 
varbuut taa arii ir.....
Tas pats ir par tosolu, ATF kārbas eļļu, tip 2 gados reizi jāmaina, neatkarīgi no nobraukuma 
