13 Jan 2016, 14:35:31 drakelv rakstīja:
airbags taču nav izšauts, kur ir problēma sataisīt kā vajag? nedod dievs kādreiz tam airbagam būs jāstrādā un viņš to neizdarīs, tad auto īpašnieks uzņemsies vainu par blakussēdētāja veselību/dzīvību uz sevis, jo vajadzēja likt emulatoru vai izkodēt vispār ārā, nevis salabot kā vajag. Un pohuj atmaska "es braukt māku man po", kāds cits pretimbraucošais varbūt nemāk
Emulātorus var likt LED lampiņām vai navigācijām ja baigi gribās, nevis drošības sistēmām kuras glābj dzīvības.
Man bija tāda pati problēma, nomainīt krēsla sensoru ar darbu kopā varēja pa EUR 200, visi Rīgā teica ka E60 2004 gadam neko pārprogrammēt un uz īso salaist nevar, beigās e-bay no Polijas nopirko šos abus emulātorus pats uzspraudu, servisā nodzēsa kļūdas un viss bija O.K.
Viens emulātors kompim rāda ka kāds visu laiku sēž, otrs imitē ka ir uzlikta siksna,
avarijas gadījumā nostrādās arī Airbags, kā arī BMW kompim viss patīk un kļūdas vars nemet. Varot arī kautkā savādāk, bet tad nenostrādās Airbag un USD 29.99 nav daudz! Vienīgi cik saprotu tad par mašīnas izlaiduma gadiem tur var tas viss atšķirties!!!
Ja stāv kādus 2.gadus un problēmas nav bijušas!
Tas bipsis jāsprauž tikai pasažiera sēdeklī, vai abos?
15 Jan 2016, 15:41:18 Angelz rakstīja:
Ārzemju bijušos līzinga auto izsolēs, cik bij vaktētas vasarā, pārsvarā trūcīgās komplektācijas par incantiem cipariem nāca gan E60/1 gan F10/1. No Francijas liels lērums apdauzītas un piegānītiem saloniem.
15 Jan 2016, 15:40:23 Artis_D rakstīja:
Kur var redzēt tās izsoles?
Ir diezgan dauz jamo tādas kā www.caroutlet.eu
Suds tas outlet, starpnieki kas nosuc normalu piki no lolikiem kas tur perk
Atkarība kurš aizņemtības sensors beigts, parast ir problēma pasažierim! Tur uzmanīgi jaskatas pa gadiem, šis ir līdz 2005 gadam. Un vajag abus, citadi radīs ka nav piesradzējies pasažieris!
16 Jan 2016, 18:00:25 igorski rakstīja:
13 Jan 2016, 15:57:23 lebedeks rakstīja:
13 Jan 2016, 14:35:31 drakelv rakstīja:
airbags taču nav izšauts, kur ir problēma sataisīt kā vajag? nedod dievs kādreiz tam airbagam būs jāstrādā un viņš to neizdarīs, tad auto īpašnieks uzņemsies vainu par blakussēdētāja veselību/dzīvību uz sevis, jo vajadzēja likt emulatoru vai izkodēt vispār ārā, nevis salabot kā vajag. Un pohuj atmaska "es braukt māku man po", kāds cits pretimbraucošais varbūt nemāk
Emulātorus var likt LED lampiņām vai navigācijām ja baigi gribās, nevis drošības sistēmām kuras glābj dzīvības.
Man bija tāda pati problēma, nomainīt krēsla sensoru ar darbu kopā varēja pa EUR 200, visi Rīgā teica ka E60 2004 gadam neko pārprogrammēt un uz īso salaist nevar, beigās e-bay no Polijas nopirko šos abus emulātorus pats uzspraudu, servisā nodzēsa kļūdas un viss bija O.K.
Viens emulātors kompim rāda ka kāds visu laiku sēž, otrs imitē ka ir uzlikta siksna,
avarijas gadījumā nostrādās arī Airbags, kā arī BMW kompim viss patīk un kļūdas vars nemet. Varot arī kautkā savādāk, bet tad nenostrādās Airbag un USD 29.99 nav daudz! Vienīgi cik saprotu tad par mašīnas izlaiduma gadiem tur var tas viss atšķirties!!!
Ja stāv kādus 2.gadus un problēmas nav bijušas!
Tas bipsis jāsprauž tikai pasažiera sēdeklī, vai abos?
[ Šo ziņu laboja lebedeks, 17 Jan 2016, 12:15:23 ]
Problema!Nomira aķis un tiko ieliku citu kurš ir uzlādēts un tāpat knapi griež un pie reizes mainot aķi izmetās airbeg kļūda Tagad doma piepīpet bet kā to pareizi darīt lai vel kkas neaiziet?!likt pie aķa vadus vai pie motora un donoru var atstat iedarbinātu vai tomer pie noslāpēta laist klāt?
Un ja nekas atkal nesanāk kas pa problēmu varētu but?!
A un vsp cik stipram aķim jābut e60 3.0D?
Vislabāk pielikt donoru un vismaz minūtes 10 vai vairāk padarbināt lai nedaudz uzlādējas arī tavs aķis, Lai griež no abiem. Lai palaistu no plika donora vajag ļoti labus vadus bet tie lētie tikai palādēšanai der. šādā veida var laist pat donoru atslēdzot un bez riska donoram kaut ko nosvilināt!!! Kur Likt vadus liela starpība nav!!!
[ Šo ziņu laboja lebedeks, 17 Jan 2016, 12:21:39 ]
17 Jan 2016, 12:20:53 lebedeks rakstīja:
Vislabāk pielikt donoru un vismaz minūtes 10 vai vairāk padarbināt lai nedaudz uzlādējas arī tavs aķis, Lai griež no abiem. Lai palaistu no plika donora vajag ļoti labus vadus bet tie lētie tikai palādēšanai der. šādā veida var laist pat donoru atslēdzot un bez riska donoram kaut ko nosvilināt!!! Kur Likt vadus liela starpība nav!!!
Oky..Tad biku pagaidīšū un meiģināšu laist ka donors ir pielaists jo vadi nau nekādi dārgie Paldies
17 Jan 2016, 12:14:53 Dzerve rakstīja:
Problema!Nomira aķis un tiko ieliku citu kurš ir uzlādēts un tāpat knapi griež un pie reizes mainot aķi izmetās airbeg kļūda Tagad doma piepīpet bet kā to pareizi darīt lai vel kkas neaiziet?!likt pie aķa vadus vai pie motora un donoru var atstat iedarbinātu vai tomer pie noslāpēta laist klāt?
Un ja nekas atkal nesanāk kas pa problēmu varētu but?!
A un vsp cik stipram aķim jābut e60 3.0D?
17 Jan 2016, 12:14:53 Dzerve rakstīja:
Problema!Nomira aķis un tiko ieliku citu kurš ir uzlādēts un tāpat knapi griež un pie reizes mainot aķi izmetās airbeg kļūda Tagad doma piepīpet bet kā to pareizi darīt lai vel kkas neaiziet?!likt pie aķa vadus vai pie motora un donoru var atstat iedarbinātu vai tomer pie noslāpēta laist klāt?
Un ja nekas atkal nesanāk kas pa problēmu varētu but?!
A un vsp cik stipram aķim jābut e60 3.0D?
Man uz e61 oem ir 90ah 900A starts
Man stāv iekšā 100ah 750A moš pa maz man A?!
A un vai tad man nevajadzēja izmest paziņojumu ka aķis tukš?
----------------- VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255 [email protected]
Offline
