Online
Pašreiz BMWPower skatās 353 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Viss par E39
| Autors | Ziņojums |
|---|
| skals007 | |  Kopš: 22. Oct 2007
Ziņojumi: 427
Braucu ar: #SudrabaBulta
|
27 Oct 2015, 17:32:57 FunnyBoY rakstīja:
540i tipiskā dzesēšanas problēma, nevar tik vaļā no gaisa sistēmā un pārkarst vasarā.
Kādi ir risinājumi, viss jāpārjauc, jaunas detalas un tml? Kādam ir zināms precīzāks cēlonis? Cik lasiju, M62 dabiski paredzēti augstai darba temp un tur esot tā problēma.
ieskau saakt ar termomuftas parbaudi, radiatora tirisanu un termostata darbibas parbaudi...
kaa ari nomainit dzeseshanas skidrumu piemeram no tosola uz antifrizu
tas viss protams ja galvas jau nav saverpushas |  Offline | | |
| streetlife | |  Kopš: 25. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1255
Braucu ar: 1er
|
27 Oct 2015, 17:41:47 skals007 rakstīja:
27 Oct 2015, 17:32:57 FunnyBoY rakstīja:
540i tipiskā dzesēšanas problēma, nevar tik vaļā no gaisa sistēmā un pārkarst vasarā.
Kādi ir risinājumi, viss jāpārjauc, jaunas detalas un tml? Kādam ir zināms precīzāks cēlonis? Cik lasiju, M62 dabiski paredzēti augstai darba temp un tur esot tā problēma.
ieskau saakt ar termomuftas parbaudi, radiatora tirisanu un termostata darbibas parbaudi...
kaa ari nomainit dzeseshanas skidrumu piemeram no tosola uz antifrizu
tas viss protams ja galvas jau nav saverpushas
tosola uz antifrīzu? a vari pateikt kāda abiem atšķirība? | | Offline | | |
| Asch | | Kopš: 29. Jan 2007
Ziņojumi: 4525
Braucu ar:
| Panem un izlasi  | | Offline | | |
| Laoshi | |  Kopš: 01. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 17948
Braucu ar:
|
27 Oct 2015, 17:55:10 streetlife rakstīja:
27 Oct 2015, 17:41:47 skals007 rakstīja:
27 Oct 2015, 17:32:57 FunnyBoY rakstīja:
540i tipiskā dzesēšanas problēma, nevar tik vaļā no gaisa sistēmā un pārkarst vasarā.
Kādi ir risinājumi, viss jāpārjauc, jaunas detalas un tml? Kādam ir zināms precīzāks cēlonis? Cik lasiju, M62 dabiski paredzēti augstai darba temp un tur esot tā problēma.
ieskau saakt ar termomuftas parbaudi, radiatora tirisanu un termostata darbibas parbaudi...
kaa ari nomainit dzeseshanas skidrumu piemeram no tosola uz antifrizu
tas viss protams ja galvas jau nav saverpushas
tosola uz antifrīzu? a vari pateikt kāda abiem atšķirība?
Praktiski nekāda. | | Offline | | |
| streetlife | | Kopš: 25. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1255
Braucu ar: 1er
|
27 Oct 2015, 19:13:37 Asch rakstīja:
Panem un izlasi
nav jālasa, sen jau tas studēts, bet ir cilvēki, kam derētu, kautvai guuglei pajautāt. | | Offline | | |
| menusource | | Kopš: 02. Dec 2013
Ziņojumi: 312
Braucu ar: mopēdu pa brīvībeni
| Kāds sveces Jūs rekomendējat?
e39, benzīns, motors M52 B25
| | Offline | | |
| Reinno | |  Kopš: 04. Jan 2009
No: Ogre
Ziņojumi: 892
Braucu ar: MB
|
27 Oct 2015, 09:28:00 Chubakla rakstīja:
26 Oct 2015, 20:10:26 Reinno rakstīja:
Peksni parstaja universalim bagaznieka vaks pievilkties, ir kads ar ko tadu sastapies vai ari ir zinams kas atbild par to pievilksanos.
Mehānismu jāskatās kas bagāžnieka slieksnī - varbūt zobrati (kas no plastmasas) ir izbeigušies.
Paldies, par virzienu. Bus japaskatas. | | Offline | | |
| skals007 | | Kopš: 22. Oct 2007
Ziņojumi: 427
Braucu ar: #SudrabaBulta
|
27 Oct 2015, 20:01:16 streetlife rakstīja:
27 Oct 2015, 19:13:37 Asch rakstīja:
Panem un izlasi
nav jālasa, sen jau tas studēts, bet ir cilvēki, kam derētu, kautvai guuglei pajautāt.
teiksim taa apskaties tosola un antifriza darba temperaturu un tad ari var izdarit secinajumus
var izglitoties http://www.autonews.lv/raksts/1334/Ar-ko-tosols...as-no-antifriza/[ Šo ziņu laboja skals007, 27 Oct 2015, 20:28:53 ] | | Offline | | |
|
|
| kriii | | Kopš: 20. Sep 2013
Ziņojumi: 832
Braucu ar: F02, Insignia un tosteri
| Kādi varianti sidzenēm, ja nav oriģinālā no rūpnīcas? (Nav ne kustību sensoru, ne kapota atvēršanas sensora, ne sidzenes diodes pie spoguļa).
Un vai vispār ir Kasko kantoris, kas bez tā idiotisma drošina auto? | | Offline | | |
| dzuris | |  Kopš: 01. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 7627
Braucu ar:
| Kas tas pa nabagu edishen? Kura gadā tādus laida?  | | Offline | | |
| kriii | | Kopš: 20. Sep 2013
Ziņojumi: 832
Braucu ar: F02, Insignia un tosteri
| Ar komplektāciju viss ir labi, 2003. gads. Sievai ir arī ne tas plikākais E46 un arī sidzenes nav. Vismaz cik es saprotu, ja pie griestiem vidū nav tā vijebona un pie salona filtra kastes nav kapota attaisīšanas slēdža - sidzenes nav. Mani tas baigi nesatrauc, bet Gjensidige gan  [ Šo ziņu laboja kriii, 27 Oct 2015, 20:55:28 ] | | Offline | | |
| berny757 | |  Kopš: 08. Aug 2006
Ziņojumi: 4243
Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC
| Man arī ir e39 ar normālu komplektāciju un bez sigas. | | Offline | | |
| PASSATizhi | |  Kopš: 25. Jun 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 8681
Braucu ar: 686hp
|
27 Oct 2015, 20:23:26 skals007 rakstīja:
27 Oct 2015, 20:01:16 streetlife rakstīja:
27 Oct 2015, 19:13:37 Asch rakstīja:
Panem un izlasi
nav jālasa, sen jau tas studēts, bet ir cilvēki, kam derētu, kautvai guuglei pajautāt.
teiksim taa apskaties tosola un antifriza darba temperaturu un tad ari var izdarit secinajumus
var izglitoties http://www.autonews.lv/raksts/1334/Ar-ko-tosols...as-no-antifriza/
ar ko šņabis atšķiras no vodkas, zini? | | Offline | | |
| skals007 | | Kopš: 22. Oct 2007
Ziņojumi: 427
Braucu ar: #SudrabaBulta
|
27 Oct 2015, 21:04:24 PASSATizhi rakstīja:
27 Oct 2015, 20:23:26 skals007 rakstīja:
27 Oct 2015, 20:01:16 streetlife rakstīja:
27 Oct 2015, 19:13:37 Asch rakstīja:
Panem un izlasi
nav jālasa, sen jau tas studēts, bet ir cilvēki, kam derētu, kautvai guuglei pajautāt.
teiksim taa apskaties tosola un antifriza darba temperaturu un tad ari var izdarit secinajumus
var izglitoties http://www.autonews.lv/raksts/1334/Ar-ko-tosols...as-no-antifriza/
ar ko šņabis atšķiras no vodkas, zini?
jaa snabis ir vnk spirts atšķaidits ar udeni | | Offline | | |
| Billy | |  Kopš: 15. Feb 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 1705
Braucu ar: DS4
|
27 Oct 2015, 14:28:49 streetlife rakstīja:
27 Oct 2015, 14:01:31 Billy rakstīja:
27 Oct 2015, 10:51:20 Chubakla rakstīja:
27 Oct 2015, 10:37:58 Billy rakstīja:
Stabilizatora stienim ir kads resurss?Varetu pie vainas but ka sedans ar stock piekari ir zemaks neka citi tadas pasas piekares?
Cēlonis gan šim varētu būt atsperes/amīši.
Bet ja gribi uzfrišināt stabilizātoru - vari nomainīt tam bukses 
Bukses tam izskatas ok.Vnk citiem daudz augstaka stock piekare..man it ka sedinats vai maisna pieladeta bet ta nav.Tatad atsperes iespejams sasedusas.
atsperēm kāds marķējums? sarkans? zils? rozā? amortiņi kādi? oriģinālie? ja oriģinālie, tad kādi? sarkani, vai zili? tas ir uzlīme kādā krāsā ir, nejau pats amortiņš
Atsperes oem ar oranziem 2 punktiem.Amisi Sasch.Leibls balts..pec kodiem atbilst stock piekarei kas paredzets. | | Offline | | |
| streetlife | | Kopš: 25. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1255
Braucu ar: 1er
|
27 Oct 2015, 20:23:26 skals007 rakstīja:
27 Oct 2015, 20:01:16 streetlife rakstīja:
27 Oct 2015, 19:13:37 Asch rakstīja:
Panem un izlasi
nav jālasa, sen jau tas studēts, bet ir cilvēki, kam derētu, kautvai guuglei pajautāt.
teiksim taa apskaties tosola un antifriza darba temperaturu un tad ari var izdarit secinajumus
var izglitoties http://www.autonews.lv/raksts/1334/Ar-ko-tosols...as-no-antifriza/
kāda vel darba temperatūra? kāda ir tādā strādās.
vajag strādāt 90 vai 100 grados tam nav nekādas nozīmes.
gan tosols gan antifrīzs, gan pliks krāna ūdens pilda vienu un to pašu funkciju- siltumapmaiņu. Tosola un antifrīza pamatsastāvā ir etilēnglikols+ destilēts ūdens. Tas tikai tēpēc lai paaugstinātu šķidruma viršanas temparatūru, novērstu dzeses sistēmas sieniņu apkaļķošanos un bloku koroziju, kas nebūt ne veicina siltumapmaiņu. Taču etilēnglikols ir ļoti agresīvs melnajiem metāliem, tāpēc tam tiek pievienotas piedevas, lai samazinātu tā agresivitāti, taču, kas vienam labs tas otram kaitīgs. PSRS izstrādājumi pamātā bija no čuguna kapara un misiņa. tāpēc tosols ir visoptimālākais dzesēšanas šķidrums. Laiki mainījās un Latvijā arvien biežāk bija sastopami auto kuru motora galvas, radiatori, arī bloki bija no alumīnija, un tieši piedevas kas neitralizēja etilēnglikola agresivitāti pret melnajiem metāliem lika alumīnijam korodēt. Tāpēc tādām nolūkam bija izstrādāts un tirgū nonāca šķidrums- antifrīzs, tas pats etilēnglikola/ūdens šķīdums, bet ar citām piedevām, kas nav agresīvi alumīnija izstrādājumiem un tai pašā laikā aizsargā melnos metālus un plastmasas daļas, taču ar laiku šīs vielas neitralizējas un šķidrums ir pilnībā jānomaina, savādāk tas sāk saēst plastmasas, alumīnija detaļas, un sāk veidoties melno metālu korozija.
laicīgi nemainot dzesēšanas škidrumu paliksi bez cirkulācijas sūkņa lāpstiņām, radiatora un motora galvā dabūsi caurumu.
[ Šo ziņu laboja streetlife, 27 Oct 2015, 21:39:37 ] | | Offline | | |
|
|
| Asch | | Kopš: 29. Jan 2007
Ziņojumi: 4525
Braucu ar:
|
27 Oct 2015, 20:01:16 streetlife rakstīja:
27 Oct 2015, 19:13:37 Asch rakstīja:
Panem un izlasi
nav jālasa, sen jau tas studēts, bet ir cilvēki, kam derētu, kautvai guuglei pajautāt.
Kadel tad jauta par tosolu un antifrizu?
P.s. Viena no krievu zurnala Avto Revju vija interesants raksts par jaunajiem dzeseshanas skidrumu veidiem un saderibu ar dazhadiem motora metaliem. Katra gadijuma viss iet uz prieksu un tosols arvien vairak paliek ka ikdienas dzeseshanas skidruma nosaukums, ko lietojam savstarpeja saruna. | | Offline | | |
| skals007 | | Kopš: 22. Oct 2007
Ziņojumi: 427
Braucu ar: #SudrabaBulta
|
27 Oct 2015, 21:37:49 streetlife rakstīja:
27 Oct 2015, 20:23:26 skals007 rakstīja:
27 Oct 2015, 20:01:16 streetlife rakstīja:
27 Oct 2015, 19:13:37 Asch rakstīja:
Panem un izlasi
nav jālasa, sen jau tas studēts, bet ir cilvēki, kam derētu, kautvai guuglei pajautāt.
teiksim taa apskaties tosola un antifriza darba temperaturu un tad ari var izdarit secinajumus
var izglitoties http://www.autonews.lv/raksts/1334/Ar-ko-tosols...as-no-antifriza/
kāda vel darba temperatūra? kāda ir tādā strādās.
vajag strādāt 90 vai 100 grados tam nav nekādas nozīmes.
gan tosols gan antifrīzs, gan pliks krāna ūdens pilda vienu un to pašu funkciju- siltumapmaiņu. Tosola un antifrīza pamatsastāvā ir etilēnglikols+ destilēts ūdens. Tas tikai tēpēc lai paaugstinātu šķidruma viršanas temparatūru, novērstu dzeses sistēmas sieniņu apkaļķošanos un bloku koroziju, kas nebūt ne veicina siltumapmaiņu. Taču etilēnglikols ir ļoti agresīvs melnajiem metāliem, tāpēc tam tiek pievienotas piedevas, lai samazinātu tā agresivitāti, taču, kas vienam labs tas otram kaitīgs. PSRS izstrādājumi pamātā bija no čuguna kapara un misiņa. tāpēc tosols ir visoptimālākais dzesēšanas šķidrums. Laiki mainījās un Latvijā arvien biežāk bija sastopami auto kuru motora galvas, radiatori, arī bloki bija no alumīnija, un tieši piedevas kas neitralizēja etilēnglikola agresivitāti pret melnajiem metāliem lika alumīnijam korodēt. Tāpēc tādām nolūkam bija izstrādāts un tirgū nonāca šķidrums- antifrīzs, tas pats etilēnglikola/ūdens šķīdums, bet ar citām piedevām, kas nav agresīvi alumīnija izstrādājumiem un tai pašā laikā aizsargā melnos metālus un plastmasas daļas, taču ar laiku šīs vielas neitralizējas un šķidrums ir pilnībā jānomaina, savādāk tas sāk saēst plastmasas, alumīnija detaļas, un sāk veidoties melno metālu korozija.
laicīgi nemainot dzesēšanas škidrumu paliksi bez cirkulācijas sūkņa lāpstiņām, radiatora un motora galvā dabūsi caurumu.
90-100 ?
tad drusku labaak pastude BMW un paskaties dzive kaada ir temperatura
nevis "man rada pavidu" bet to temp. kura ir cirkulakijas lokaa
vrb atklasi kko jaunu...
tad ari var saakt domat liet udeni, tosolu, vai ari kko citu kam ir augstaka varishanas temp. | | Offline | | |
| berny757 | | Kopš: 08. Aug 2006
Ziņojumi: 4243
Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC
|
27 Oct 2015, 20:45:32 kriii rakstīja:
Kādi varianti sidzenēm, ja nav oriģinālā no rūpnīcas? (Nav ne kustību sensoru, ne kapota atvēršanas sensora, ne sidzenes diodes pie spoguļa).
Un vai vispār ir Kasko kantoris, kas bez tā idiotisma drošina auto?
Un vispār man ar tas tulīt būs aktuāli, pārvācoties uz Latviju, uz šo ziemu.
Kādreiz esot bijis kaut kāds draiveris vai kā tur, bet tagat strādājot norgē, bmw dīlercentrā.
Vai ir kāds cits uzticams elektriķis kurš smuki uzliktu labu signalizāciju, un tā lai auto pēc pāris naktīm nepazustu?
Vajadzētu arī saprogramēt webasto ,spoguļu un vel dažus sīkumus.[ Šo ziņu laboja berny757, 27 Oct 2015, 21:58:23 ] | | Offline | | |
| Rozigais | |  Kopš: 13. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 212
Braucu ar: Riteni
| Uz detaļām e39 2.5tds 98gada. Labāk zvanīt vai sms ar jums intresējošo detaļu. 29654042 https://www.ss.lv/msg/lv/transport/spare-parts/....html#ov_id=6613
[IMG]null[/IMG]
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
