Kapeec gan nee, ja ir daliitais gultnis barabanaa, kursh sastaav no divaam daaljaam, tad viena puse sitaas uz aarpusi, bet otra uz iekshpusi, ja taa var izteikties. Karoche, katra dalja uz savu pusi
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
96 gada 535 OBC vācu valodu var kaut kā nomainīt uz angļu? Un telefonam mašīnā ieliku LMT karti (saņemta šogad), bet tā tam nepatika. Pēc tam ieliku TELE2 karti (saņemta 1998 ) to gan pieņēma. Ja es ielikšu telefonā O karti vai Zelta zivi vai tās darbosies?
Vienkārši vienreiz zvanīju uz servi un teica ka laikam pusass jānem nost un tad viņu izņem tiri piri. Zvanīju uz otru, bet tur atkal, ka no ārpuses. Tapēc arī prasu, jo laikam pats mēģinās. Baigi gaudo.
bet klāt pienāk šāds vads, kuru galīgi nevar iespraust štekerī.
štekeris ir domāts analogajam pulsktenim un kompis ielikts tikai smukuma pēc? vai štekera kļūme? kāda varētu būt problēma, lai kompi dabūt pie dzīvības?
jaa, tas shtekeris ar 4kontakta ligzdaam domaats pulkstenja piesleegshanai (gan analogaa (analogi elektroniskaa ), gan elektroniskaa).
Lai piesleegtu OBC I (arii OBC II) vaig taadu shtekeri, protams, kas pasee tajaa OBC ligzdaa. Otrs gals tam shtekerim aiziet uz Instrumenta paneli, viduu, dzeltenaa kraasaa. Veel vienam vadam jaaiziet uz motertelpu, aiz prieksheejaa bampera kreisajaa pusee, ja nemaldos bremzhu dzeseeshanas atveree kur naak ielikts T datchiks aara temperatuuras meeriishanai!
OBC II veel meedz naakt vadi uz releju bloku apakshaa zem stuures, bet tas vajadziigs tikai ja ir original signalizaacija, taapat logu tiiriitaaju svira naak savaadaaka ja ir kruiizkontrole, tad taa svira ira arii OBC vadiibai!
[ This message was edited by: ZigS on 2005-08-15 08:59 ]
bet klāt pienāk šāds vads, kuru galīgi nevar iespraust štekerī.
štekeris ir domāts analogajam pulsktenim un kompis ielikts tikai smukuma pēc? vai štekera kļūme? kāda varētu būt problēma, lai kompi dabūt pie dzīvības?
liels paldies jau iepriekš.
Pērkot auto, var gadīties, ka:
ir šadi navaroti: borta kompji,elektrologu pogas (aizmugurējiem logiem), bet īstenībā ielikti tikai smukuma pēc
var gadīties, ka ir ’elektrolūka’, kas vēlāk izrādās aizmetināta (jo, piem. E36 tā, lietota, maksā virs Ls 60)
var gadīties, ka ’ir’ gaisa kondicionētājs, kaut īstenībā tikai radiators un klimatkontroles panelītis viduskonsolē, utt.
Tādēļ, lai nebūtu līdzīgu ’pārsteigumu’, pirms pirkšanas auto pārbaude jāuztic profesionāļiem!
2005-08-14 21:52, Srakans rakstīja:
Ok. Bet gultnītis ir parastais divrindnieks. Nu tāds kā jau bmw.
Es saprotu tā: ja ir iemaņas un atbilstoši instrumenti (jauno gultni tak ar lielu āmuru no sāna nesitīsi virsū), šādi jautājumi nerodas: jaucam ārā barabanu (jebkurā gadījumā), tad skatamies tālāk. Savukārt, ja rodas šādi jautājumi, labāk gan nomaiņu uzticēt profiem. Jo, piemēram, E34 aizmugurējā gultņa nomaiņa 2 profesionāļiem (Permalatā) ar visu nepieciešamo tehniku un instrumentiem aizņem gandrīz pusotru stundu.
Bet, anyway, noskaidrošu!
Mājas apstākļos patiešām E34 pakaļējam gultnim pat nemaz nav vērts ķerties klāt. Bet ja nu akurāt kādam gribas pašam skrūvēties, tad labāk nomainīt visu stupicu uz lietotu, protams, ja izdodas atrast labu.
2005-08-15 09:36, Permalat rakstīja:
Es saprotu tā: ja ir iemaņas un atbilstoši instrumenti (jauno gultni tak ar lielu āmuru no sāna nesitīsi virsū), šādi jautājumi nerodas: jaucam ārā barabanu (jebkurā gadījumā), tad skatamies tālāk. Savukārt, ja rodas šādi jautājumi, labāk gan nomaiņu uzticēt profiem. Jo, piemēram, E34 aizmugurējā gultņa nomaiņa 2 profesionāļiem (Permalatā) ar visu nepieciešamo tehniku un instrumentiem aizņem gandrīz pusotru stundu.
Bet, anyway, noskaidrošu!
2005-08-15 10:42, Blackadder rakstīja:
Mājas apstākļos patiešām E34 pakaļējam gultnim pat nemaz nav vērts ķerties klāt. Bet ja nu akurāt kādam gribas pašam skrūvēties, tad labāk nomainīt visu stupicu uz lietotu, protams, ja izdodas atrast labu.
2005-08-15 09:36, Permalat rakstīja:
Es saprotu tā: ja ir iemaņas un atbilstoši instrumenti (jauno gultni tak ar lielu āmuru no sāna nesitīsi virsū), šādi jautājumi nerodas: jaucam ārā barabanu (jebkurā gadījumā), tad skatamies tālāk. Savukārt, ja rodas šādi jautājumi, labāk gan nomaiņu uzticēt profiem. Jo, piemēram, E34 aizmugurējā gultņa nomaiņa 2 profesionāļiem (Permalatā) ar visu nepieciešamo tehniku un instrumentiem aizņem gandrīz pusotru stundu.
Bet, anyway, noskaidrošu!
Offline
Un telefonam mašīnā ieliku LMT karti (saņemta šogad), bet tā tam nepatika. Pēc tam ieliku TELE2 karti (saņemta 1998 ) to gan pieņēma. Ja es ielikšu telefonā O karti vai Zelta zivi vai tās darbosies?
Online