Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
03 Jun 2010, 07:19:08 JG25 rakstīja:
Jautaajums tiem, kas velk, jeb ir saskaaries ar: e38, kondinju kad iesleedz, gaudo liidz gaazes pedaalei...skanja tikaj salonaa!??? wtf???
paldies!
Dzesēšanas elektroventilators pie radiatora strādā? Ja nestrādā, tad spiediens sistēmā uzkāpj par augstu un varētu būt kompresoram grūti. Vai arī kompresoram gultnis.
Sveiciens!
e39 530d 2002g
Moš kāds var pateikt, kas par problēmu - līdz trīs tūkstošiem ceļ normāli - pēc trim tā rihtīgi švaki, nomainīti spiediena dačiks(uz filtra), gaisa un degvielas filtrs, bet kompis rakasta ka kautkas ar degvielas spiedienu - un ka gāzē uz vietas, kompis rāda to pašu, pēc trīs sāk krist spiediens..
03 Jun 2010, 11:06:24 martinsz rakstīja:
Jautājums par WV T4 2,5tdi, viņiem ir pieejamas dažādas jaudas 102-151zs, ar ko viņi atšķiras? Tikai ar ECU vai vēl kaut ko?
Cik zinu tad dzinēji atšķirās un arī turbīna moš kļūdos par turbīnām
03 Jun 2010, 09:02:40 andzinss rakstīja:
Sveiciens!
e39 530d 2002g
Moš kāds var pateikt, kas par problēmu - līdz trīs tūkstošiem ceļ normāli - pēc trim tā rihtīgi švaki, nomainīti spiediena dačiks(uz filtra), gaisa un degvielas filtrs, bet kompis rakasta ka kautkas ar degvielas spiedienu - un ka gāzē uz vietas, kompis rāda to pašu, pēc trīs sāk krist spiediens..
03 Jun 2010, 09:02:40 andzinss rakstīja:
Sveiciens!
e39 530d 2002g
Moš kāds var pateikt, kas par problēmu - līdz trīs tūkstošiem ceļ normāli - pēc trim tā rihtīgi švaki, nomainīti spiediena dačiks(uz filtra), gaisa un degvielas filtrs, bet kompis rakasta ka kautkas ar degvielas spiedienu - un ka gāzē uz vietas, kompis rāda to pašu, pēc trīs sāk krist spiediens..
norauj shtekeri no degvielas filtra, ja iet, tad magjistraalajam suuknim ir beigi. atrodas zem shofera kaajaam un maksaa apmeeram 70 Ls jauns.
03 Jun 2010, 11:06:24 martinsz rakstīja:
Jautājums par WV T4 2,5tdi, viņiem ir pieejamas dažādas jaudas 102-151zs, ar ko viņi atšķiras? Tikai ar ECU vai vēl kaut ko?
Sveiki spečegi,
ir E46 2.0 dīzels, 2002 gads, automāts. Viss darbojas perfekti, bet ir jautājums par eļļas maiņu automātam - vai tas būtiski paildzinās kārbas mūžu, ja veikšu eļļas maiņu automātā? Par kārbas darbību nav nekādu sūdzību, tā strādā ideāli un gribētos lai tā arī turpina strādāt ideāli vēl ilgi
Vajag uzfrišināt kapotu. Krāso visu kapotu jeb tikai priekšējo daļu, kur ar akmeņiem nosists? Ap nierēm, teorētiski tik vajag, nu varbūt vēl pašu priekšējo malu varētu.
Kur iesakat griezties un cik $ tas prieks sanāk?
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
03 Jun 2010, 13:52:52 bmwaddict rakstīja:
Sveiki spečegi,
ir E46 2.0 dīzels, 2002 gads, automāts. Viss darbojas perfekti, bet ir jautājums par eļļas maiņu automātam - vai tas būtiski paildzinās kārbas mūžu, ja veikšu eļļas maiņu automātā? Par kārbas darbību nav nekādu sūdzību, tā strādā ideāli un gribētos lai tā arī turpina strādāt ideāli vēl ilgi
Es šādu jautājumu uzdevu Wessā par 528i 99. gada kārbu automātu.
Servisa meistars man tieca, ka eļļu mainīt neiesaka, jo tā var izdarīt tikai sliktāk tai kārbai.
Ja grib, tad apmainīt var, bet jāparaksta papīrs, ka pats uzņemos atbildību par sekām.
Lūdzu iesakiet kādu riepu servisu Rīgā, vēlams Mežciema rajonā, kurā var kvalatatīvi/lēti sataisīt riepu. Vienai riepai (225/45/R17) vajadzētu no iekšpuses uzlikt pastiprinošu kārtu sāna daļā, jo riepa ir bijusi uzsista, un tagad tur ir pumpa. Žēl mest ārā riepu, jo atlikums ir kādi 7-8 mm.
e46 Common Rail 2.0 d 2002 gada.
Problēma sekojoša - zem slodzes paradas tāda kā tarkšķoša skaņa dzinējā apgriezienu diapazona no 2000-3500 pēctam pazūd, skaņa varētu būt kaut kas līzdīgs kē vārsti kad grab, bet kompensatoros vaina neesot, teica ka no sausas degvielas sprauslas vai sūknim plundgers tadas skaņas varētu izdot, ieteica pamēģināt motorzāģa (divtaktera) eļļu piemaukt dīzelim klāt, ir kādam kas tamlīdzīgs bijis? Any solutions?
Degvielu leju tikai Statoilā!!!
[ Šo ziņu laboja mx_kanskis, 03 Jun 2010, 15:55:32 ]
03 Jun 2010, 09:02:40 andzinss rakstīja:
Sveiciens!
e39 530d 2002g
Moš kāds var pateikt, kas par problēmu - līdz trīs tūkstošiem ceļ normāli - pēc trim tā rihtīgi švaki, nomainīti spiediena dačiks(uz filtra), gaisa un degvielas filtrs, bet kompis rakasta ka kautkas ar degvielas spiedienu - un ka gāzē uz vietas, kompis rāda to pašu, pēc trīs sāk krist spiediens..
norauj shtekeri no degvielas filtra, ja iet, tad magjistraalajam suuknim ir beigi. atrodas zem shofera kaajaam un maksaa apmeeram 70 Ls jauns.
Offline
moš kļūdos par turbīnām
