| Autors | Ziņojums |
|---|
Driver  | |
 Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
19 Feb 2015, 11:45:07 subaru rakstīja:
Driver - kā pis kopā?
Adaptācijas noregulējas tā kā lai brauktu uz gāzi un tas tak pārsvarā tiek darīts ar gāzes auto.
tas, ka mators tur pāris minūtes paļurinās, kamēr sasilst līdz gāzei, imho nav nekas mirstams.
vai arī es te kļūdos?
Tu nekljudies, kamer lieto gazetu bezvanosa e34 ar m50 un ar labu 4gen iekartu
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
 Offline | |
|
| Laoshi | |
 Kopš: 01. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 17948
Braucu ar:
|
19 Feb 2015, 11:45:07 subaru rakstīja:
Driver - kā pis kopā?
Adaptācijas noregulējas tā kā lai brauktu uz gāzi un tas tak pārsvarā tiek darīts ar gāzes auto.
tas, ka mators tur pāris minūtes paļurinās, kamēr sasilst līdz gāzei, imho nav nekas mirstams.
vai arī es te kļūdos?
Kļūdies, čoma turbo foresteram nekas neļurinās un iet lupatās gan gan. |
| Offline | |
|
| Driver | |
Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
19 Feb 2015, 11:51:30 Laoshi rakstīja:
19 Feb 2015, 11:40:20 Driver rakstīja:
Cik gadiem bija japaiet, lai vairums seit sedosho pasi aizietu lidz tam, ka gaze pis kopa dzineja adaptaciju vertibas 
Un pis diemzel gandriz vienmer un visiem auto, diemzel...
 tā notiek tikai cimperlīgiem un nojātiem BMW dzinējiem. VAG ražoja 1.8 dzinējus ar un bez turbo, šie dībeļi ņem gāzi atplestām rokām. 1.8T atrodami auģikos līdz 2008. gadam, tā ka ir iespējams dabūt diezgan jaunu auto un to sekmīgi nogāzēt, pēc tam gan viņiem tas pasākums aizgāja pa skuju taku ar fsi un tsi. Protams, gāzi vajag stutēt pie tāda gāzera, kurš saprot, ka turbo motoram ieplūdē mēdz būt arī spiediens 
Manispec visi VAG var braukat ar 1gen un katra otraja krusta vaditajs, lai spaida gazi un bremzi reize
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
| Offline | |
|
| Laoshi | |
Kopš: 01. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 17948
Braucu ar:
|
19 Feb 2015, 11:40:20 Driver rakstīja:
Senos laikos ari bija cininji ar pargudreljiem par temu, ka var braukat bez lambda zondem, kad tas bija nospragushas (parasti benzina auto domati)
Nu es tā darīju, patēriņš bija +1 litrs no rūpnīcas datiem. Protams, ka tas bija visu piedodošs piecpadsmit gadus vecs vags, nevis beha. |
| Offline | |
|
| Laoshi | |
Kopš: 01. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 17948
Braucu ar:
|
19 Feb 2015, 11:55:29 Driver rakstīja:
Manispec visi VAG var braukat ar 1gen un katra otraja krusta vaditajs, lai spaida gazi un bremzi reize
Jā un bembim vai nu jāstāv pie sētas :vasaras auto::nākotnes_klasika: vai nu jābrauc uz degvielas, kura paredzēta dārza tehnikai. |
| Offline | |
|
| subaru | |
 Kopš: 17. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 10484
Braucu ar: rokām uz stūres
|
19 Feb 2015, 11:53:28 Laoshi rakstīja:
19 Feb 2015, 11:45:07 subaru rakstīja:
Driver - kā pis kopā?
Adaptācijas noregulējas tā kā lai brauktu uz gāzi un tas tak pārsvarā tiek darīts ar gāzes auto.
tas, ka mators tur pāris minūtes paļurinās, kamēr sasilst līdz gāzei, imho nav nekas mirstams.
vai arī es te kļūdos?
Kļūdies, čoma turbo foresteram nekas neļurinās un iet lupatās gan gan.
nēnu man jau ļurinās šad tad domājams dēļ tā, ka mašīna nebūt nav jauna un iespējams , ak vēl kaut kas nefuračī kā vajag ... + hvz cik dzīvas ir gāzes sprauslas.  |
| Offline | |
|
| jim-beam | |
 Kopš: 29. Mar 2009
Ziņojumi: 11096
Braucu ar: veļasmašīnu ~300hp
|
19 Feb 2015, 11:55:29 Driver rakstīja:
Manispec visi VAG var braukat ar 1gen un katra otraja krusta vaditajs, lai spaida gazi un bremzi reize
pilnīgi aplams priekštats par 1Gen aprīkojumu! tam arī ir jāpaseko līdzi un viss notiek tik pat labi kā pirmajā uzstādīšanas dienā....  |
| Offline | |
|
| Laoshi | |
Kopš: 01. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 17948
Braucu ar:
|
19 Feb 2015, 11:58:05 subaru rakstīja:
19 Feb 2015, 11:53:28 Laoshi rakstīja:
19 Feb 2015, 11:45:07 subaru rakstīja:
Driver - kā pis kopā?
Adaptācijas noregulējas tā kā lai brauktu uz gāzi un tas tak pārsvarā tiek darīts ar gāzes auto.
tas, ka mators tur pāris minūtes paļurinās, kamēr sasilst līdz gāzei, imho nav nekas mirstams.
vai arī es te kļūdos?
Kļūdies, čoma turbo foresteram nekas neļurinās un iet lupatās gan gan.
nēnu man jau ļurinās šad tad domājams dēļ tā, ka mašīna nebūt nav jauna un iespējams , ak vēl kaut kas nefuračī kā vajag ... + hvz cik dzīvas ir gāzes sprauslas.
Nu čomakam ir pirmais foris, sistēmu lika jaunu tepat uz vietas. |
| Offline | |
|
|
|
| Instigater | |
 Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| Tagad gandrīz gadu esmu noripinājies ar 4.gen, iepriekš auto ir bijuši ar 1.gen. Varu teikt, ka ar 4.gen tiešām ir tā, ka tikai spied balonā un brauc, kamēr 1.gen katri 3 tūkstoši km bija jāregulē, jo gaisa filtrs ta lēnām aizaug ciet un ar katru kilometru paliek arvien treknāks un treknāks. |
| Offline | |
|
| Driver | |
Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
19 Feb 2015, 11:58:20 jim-beam rakstīja:
19 Feb 2015, 11:55:29 Driver rakstīja:
Manispec visi VAG var braukat ar 1gen un katra otraja krusta vaditajs, lai spaida gazi un bremzi reize
pilnīgi aplams priekštats par 1Gen aprīkojumu! tam arī ir jāpaseko līdzi un viss notiek tik pat labi kā pirmajā uzstādīšanas dienā....
Nu tikai nesac kaa tur viss strada es zinu, kad viss ir kartiba, bet parasti nekam neviens tur neseko un mauc tik ilgi, kamer kautka ir iespejams pabraukt.
P.s. tev divpakapju vai trispakapju reduktors stav?
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
| Offline | |
|
| subaru | |
Kopš: 17. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 10484
Braucu ar: rokām uz stūres
|
19 Feb 2015, 12:01:36 Laoshi rakstīja:
Nu čomakam ir pirmais foris, sistēmu lika jaunu tepat uz vietas.
man otrais un sistēma ar tepat likta, tik hvz kad un kur ... laikam jāsaktās balona derīguma termiņš, jāatņem 10 gadi un uzzināšu kad +/- likta iekārta |
| Offline | |
|
| jaks | |
 Kopš: 02. Dec 2008
No: Saldus
Ziņojumi: 3101
Braucu ar:
| salsīpē vārstus savam forim un nebūs nekādi misfire un drebināšanās tukšģaitā un raustīšanās līdz 3krpm [ Šo ziņu laboja jaks, 19 Feb 2015, 12:59:16 ] |
| Offline | |
|
| Shkodists | |
Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
|
19 Feb 2015, 11:51:30 Laoshi rakstīja:
19 Feb 2015, 11:40:20 Driver rakstīja:
Cik gadiem bija japaiet, lai vairums seit sedosho pasi aizietu lidz tam, ka gaze pis kopa dzineja adaptaciju vertibas
Un pis diemzel gandriz vienmer un visiem auto, diemzel...
tā notiek tikai cimperlīgiem un nojātiem BMW dzinējiem. VAG ražoja 1.8 dzinējus ar un bez turbo, šie dībeļi ņem gāzi atplestām rokām. 1.8T atrodami auģikos līdz 2008. gadam, tā ka ir iespējams dabūt diezgan jaunu auto un to sekmīgi nogāzēt, pēc tam gan viņiem tas pasākums aizgāja pa skuju taku ar fsi un tsi. Protams, gāzi vajag stutēt pie tāda gāzera, kurš saprot, ka turbo motoram ieplūdē mēdz būt arī spiediens
Tu esi pārliecināts, ka tajos audikos līdz 2008.gadam jau nestāv TSI dzinējs? |
| Offline | |
|
| Laoshi | |
Kopš: 01. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 17948
Braucu ar:
|
19 Feb 2015, 13:04:45 Shkodists rakstīja:
Tu esi pārliecināts, ka tajos audikos līdz 2008.gadam jau nestāv TSI dzinējs?
B7 vēl var sastapt 20vT, TFSI ir 16v, bet jāskatās pēc motora koda. |
| Offline | |
|
| kexxx | |
 Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13998
Braucu ar:
|
19 Feb 2015, 10:09:39 Ri rakstīja:
Kādiem kompjiem ir obd korekcija?
gandrīz visiem ražotājiem (tamonai gan nav), parasti tās ir "premium"- dārgākās ECU versijas... |
| Offline | |
|
| balticlpg | |
 Kopš: 05. Feb 2014
No: Sigulda
Ziņojumi: 135
Braucu ar: VW PASSAT B6 2.0 TFSI powered with LPG by ICOM JTG HP
| 5. paaudzes gāzes iekārtas komplekts LiquidSi By Vialle:
3-cilindru dzinēja aprīkošana - Regulārā cena Eur 1500, no 10.02.2015 - 10.03.2015 akcija: 1100 EUR
4-cilindru dzinēja aprīkošana - Regulārā cena Eur 1600, no 10.02.2015 - 10.03.2015 akcija: 1150 EUR
6-cilindru dzinēja aprīkošana - Regulārā cena Eur 1800, no 10.02.2015 - 10.03.2015 akcija: 1350 EUR
http://www.balticlpg.lv/lv/pakalpojumi/5-paaudz...uidsi-by-vialle/ |
| Offline | |
|
|
|
| Instigater | |
Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| Kāds var, lūdzu, pastāstīt par TamonaGas Influence 2 sadaļu? Kam tas ir vajadzīgs un ar ko tur cīnās? |
| Offline | |
|
| ens | |
 Kopš: 06. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 934
Braucu ar: Dvuļu un semkām
|
20 Feb 2015, 10:52:31 bokens rakstīja:
19 Feb 2015, 11:53:06 Driver rakstīja:
19 Feb 2015, 11:45:07 subaru rakstīja:
Driver - kā pis kopā?
Adaptācijas noregulējas tā kā lai brauktu uz gāzi un tas tak pārsvarā tiek darīts ar gāzes auto.
tas, ka mators tur pāris minūtes paļurinās, kamēr sasilst līdz gāzei, imho nav nekas mirstams.
vai arī es te kļūdos?
Tu nekljudies, kamer lieto gazetu bezvanosa e34 ar m50 un ar labu 4gen iekartu
Driver - vai gribi teikt ka vanoss motoram (M50B25TU)ir kādas problēmas ar gāzi? Ja tā, tad sāku mazliet saprast kāpēc manējam iksam bija uzmesta bezvanosa galva....
  |
| Offline | |
|
| Shkodists | |
Kopš: 20. Apr 2012
No: Valmiera
Ziņojumi: 595
Braucu ar: Volvo XC90 3.2 Zenit Pro
| Kādu brīdi atpakaļ tika diskutēts par autiņa piedarbināšanu no rītiem. Manam arī nesen parādījās tāda kaite.
Manā gadījumā sprauslas bija pie vainas.
Paldies Koijotam un viņa komandai! 
P.S. Tagad saprotu, kāpēc džeki, kas pie viņa gāzējušies, pie katras izdevības viņu rekomendē. Ļoti patika attieksme un komunikācija ar mani kā ar klientu.Nu un, protams, problēma, kas nebūt nebija viennozīmīga, pietiekami ātri tika atrisināta.
|
| Offline | |
|
Vecais  | |
 Kopš: 20. Dec 2011
No: Liepāja
Ziņojumi: 1762
Braucu ar: W126SEL / Mk1 / Volga 1973' / Babywagen 1979' / Smart Fortwo / Скиф-2М / Santana / SAMURAI
|
20 Feb 2015, 13:54:47 Instigater rakstīja:
Kāds var, lūdzu, pastāstīt par TamonaGas Influence 2 sadaļu? Kam tas ir vajadzīgs un ar ko tur cīnās?
Tie ir atbalsta rādītāji.. un lielumi no kuriem sāk strādāt iekšējie algoritmi. iesaku NEAIZTIKT 
-----------------
4. 5. un 6. paaudzes LPG iekartas
www.facebook.com/m7sport.lv
https://www.instagram.com/vecais_/
|
| Offline | |
|
