Tātad, samainiju visu kas maimāms. Ne visas, bet iz skatu vecākās vakumma trubas (visas izskatīkās labas) Visus filtrus, tai skaitā kartera ventilācijas. Iegāzu liqui moly top tec 4200 5w30. Dzinējs palika daudz klusāks, šķiet ka sāk iet tā kā vajag (filtri nekad nebija mainīti?).
Bet tā dīvainā klaboņa saglabājusies, vienīgi tonis citādāks. Kas par nah???
Kas tur var rūkt/dūkt/grabēt?
vot manam 3.0d arī parādījās skaņa, vibrēšana, dūkoņa kad pielaiž auto bet tiklīdz uzspied gāzīti tā pazūd, atlaid atkal pārādās. kad uzsilst tad itkā pazūd bet kā kuru reizi.
Ak jā, pie visa aizmirsu pierakstīt pašu dīvaināko. Braucot atpakaļgaitā pret kalnu, sākas tāda dreboņa un troksnis kā būtu izbeigušies motora spilveni. Bet tā ir tikai atpakaļgaitā pret kalnu.
14 Oct 2015, 21:08:41 berny757 rakstīja:
Ak jā, pie visa aizmirsu pierakstīt pašu dīvaināko. Braucot atpakaļgaitā pret kalnu, sākas tāda dreboņa un troksnis kā būtu izbeigušies motora spilveni. Bet tā ir tikai atpakaļgaitā pret kalnu.
nuuu viss sak limeties kopā.
grab vakumsuknis, jo beigti motora spilveni, kas izraisījis noplūdi vakuumā. precīzāk beigts kreisās puses motora spilvens. nav jabrauc pret kalnu lai drebētu un grabētu, pietiek straujāk braukt atpakaļgaitā.
14 Oct 2015, 21:08:41 berny757 rakstīja:
Ak jā, pie visa aizmirsu pierakstīt pašu dīvaināko. Braucot atpakaļgaitā pret kalnu, sākas tāda dreboņa un troksnis kā būtu izbeigušies motora spilveni. Bet tā ir tikai atpakaļgaitā pret kalnu.
nuuu viss sak limeties kopā.
grab vakumsuknis, jo beigti motora spilveni, kas izraisījis noplūdi vakuumā. precīzāk beigts kreisās puses motora spilvens. nav jabrauc pret kalnu lai drebētu un grabētu, pietiek straujāk braukt atpakaļgaitā.
Jap, tieši tā. Tad nu jāmaina motora spilveni (noteikti jau ka labāk abus uzreiz)
Vai arī pats vakumņiks būtu pie reizes jāpārstāda?
14 Oct 2015, 21:08:41 berny757 rakstīja:
Ak jā, pie visa aizmirsu pierakstīt pašu dīvaināko. Braucot atpakaļgaitā pret kalnu, sākas tāda dreboņa un troksnis kā būtu izbeigušies motora spilveni. Bet tā ir tikai atpakaļgaitā pret kalnu.
nuuu viss sak limeties kopā.
grab vakumsuknis, jo beigti motora spilveni, kas izraisījis noplūdi vakuumā. precīzāk beigts kreisās puses motora spilvens. nav jabrauc pret kalnu lai drebētu un grabētu, pietiek straujāk braukt atpakaļgaitā.
Jap, tieši tā. Tad nu jāmaina motora spilveni (noteikti jau ka labāk abus uzreiz)
Vai arī pats vakumņiks būtu pie reizes jāpārstāda?
maini abus uzreiz. liec lemforder, vai corteco nekādā gadījumā febi nu nomaini no sākuma spilvennus un tad jau redzēs.
Kādam ir pieredze ar ABS dačikiem? Vajag nomainīt priekšējo, auto ražots pirms 09.1998. Jautājums ir par ražotāja izvēli. Pietiekami bieži ir atklausīti stāsti, ka dažādi lētā gala dačiki vainu nestrādā jauni no plaukta vai arī tāpat ir sūdi. Kāds bija OE ražotājs šiem dačikiem?
Vēl interesants moments ir, ka eparts zem viena detaļu koda piedāvā divus Bosch dačikus - vienu par ~45eur, vienu jau par ~70. Nah tā?
14 Oct 2015, 14:13:45 berny757 rakstīja:
Tātad, samainiju visu kas maimāms. Ne visas, bet iz skatu vecākās vakumma trubas (visas izskatīkās labas) Visus filtrus, tai skaitā kartera ventilācijas. Iegāzu liqui moly top tec 4200 5w30. Dzinējs palika daudz klusāks, šķiet ka sāk iet tā kā vajag (filtri nekad nebija mainīti?).
Bet tā dīvainā klaboņa saglabājusies, vienīgi tonis citādāks. Kas par nah???
Kas tur var rūkt/dūkt/grabēt?
14 Oct 2015, 21:43:49 Krekers rakstīja:
Kādam ir pieredze ar ABS dačikiem? Vajag nomainīt priekšējo, auto ražots pirms 09.1998. Jautājums ir par ražotāja izvēli. Pietiekami bieži ir atklausīti stāsti, ka dažādi lētā gala dačiki vainu nestrādā jauni no plaukta vai arī tāpat ir sūdi. Kāds bija OE ražotājs šiem dačikiem?
Vēl interesants moments ir, ka eparts zem viena detaļu koda piedāvā divus Bosch dačikus - vienu par ~45eur, vienu jau par ~70. Nah tā?
ar abs dačikiem ir tā iet viņi visi lētais gals vai dārgais , štelle ir tajā ka lētie dačiki bieži vien ir par milimetru vai tā daļu īsāki un neķer tās rievas , izņem veco dačiku un uz bodi salīdzini garumu un viss, vai vislabāk izgriez ratu līdz galam un pie veikala pārbaudi
14 Oct 2015, 21:17:02 krabiss_k rakstīja:
Beidzat te raudat ar saviem traktoriem!
Tas grabosais dizelis ir manuals? Spararats varbut?
Prieksejais skriemelis grab varbut?
Labak kads izstasta- 523modelim nekadi nevar nodzest elljas servisu, ne ar kompi, ne ar lauku metodi?
Kas par problemu?
Mēģini vēl ar lauku metodi. Man arī pēc pirmā mēģinājumu neizdevās, ar otro aizgāja.
ar lauku metodi tu domāji 6,3 cm garu vadu ievietojot ligzdā kur pie kompja slēdzas?
14 Oct 2015, 21:17:02 krabiss_k rakstīja:
Beidzat te raudat ar saviem traktoriem!
Tas grabosais dizelis ir manuals? Spararats varbut?
Prieksejais skriemelis grab varbut?
Labak kads izstasta- 523modelim nekadi nevar nodzest elljas servisu, ne ar kompi, ne ar lauku metodi?
Kas par problemu?
Offline
