07 Jan 2016, 17:30:07 ozo rakstīja:
Tagad atzīstās cik no jums jau ir nomainījuši termostatus bara vadīti, bet jēgas tad nav?
neatziisimies neviens.
P.S.mazliet jau shkrobe ir,kad gada laikā nepilda uz 100 procentiem funkciju tie termostati,neuzcelj/nenotur temp. kaa no pasha saakuma peec mainjas taa ideaali.
Braucu ar: Ford Escort RS 82', BMW e46 M-Sport touring, BMW I3s
05 Jan 2016, 23:55:56 casperse46 rakstīja:
vispār ir jābūt īpaši apdāvīnātiem lai -15 un zemākā temp mazgāt auto..
Tur ne tikai bāka aizsals, bet stikli izsprāgt var..
-15? Kurš mazgāja -15?
Ja būtu tantīte ar gaisu iepūtusi, kur vajag nekas nebūtu aizsalis
Labi zb tās strīpas un patēriņi, jautājums par to kāda jums ir pieredze ar aķīšiem uz e6x? Cik vairāk starta strāvu vai ampēru aķīti varētu stūķēt iekšā kā paredzēts? Šobrīd pie -15 pielec no pus apgrieziena, bet pēc čuja jūtu ka ja vajadzētu motoru iegriest mazliet ilgāk tad vnk norubītos. Kādreiz griezu pat 15sek kamēr ar vienu stroķi aizgāja, tas bija ar nospīdzināto veco aku un beigtu sveču bloku, tagad ir jauns aku, relejs utt, bet arī patērētāji ir vairāk, subis, pastūzis, sifons nonstopā lādējas, pakaļas divas silst, RDD utt liekas ka vajag ņiprāku, hvz, bet pa cik ņiprāku var likt, lai drošinātāji un citi bloki nesāk nobirt?
07 Jan 2016, 19:51:35 CP17 rakstīja:
Labi zb tās strīpas un patēriņi, jautājums par to kāda jums ir pieredze ar aķīšiem uz e6x? Cik vairāk starta strāvu vai ampēru aķīti varētu stūķēt iekšā kā paredzēts? Šobrīd pie -15 pielec no pus apgrieziena, bet pēc čuja jūtu ka ja vajadzētu motoru iegriest mazliet ilgāk tad vnk norubītos. Kādreiz griezu pat 15sek kamēr ar vienu stroķi aizgāja, tas bija ar nospīdzināto veco aku un beigtu sveču bloku, tagad ir jauns aku, relejs utt, bet arī patērētāji ir vairāk, subis, pastūzis, sifons nonstopā lādējas, pakaļas divas silst, RDD utt liekas ka vajag ņiprāku, hvz, bet pa cik ņiprāku var likt, lai drošinātāji un citi bloki nesāk nobirt?
Offline
