Nesaprotu par ko ir cepiens ...
jaa OK ,varbuut taa street trase ir reaali par aatru un pa nedroshu prieksh definiicijas STREET...bet nu ...tas piedod savu asuminju ...un reaali biezhi vien taa ``neizvilkshanas`` vaina ir nevis pashaa auto bet bliivee pie stuures ,to tomer ari janem vera
12 May 2013, 11:17:38 9999 rakstīja:
Nesaprotu par ko ir cepiens ...
jaa OK ,varbuut taa street trase ir reaali par aatru un pa nedroshu prieksh definiicijas STREET...bet nu ...tas piedod savu asuminju ...un reaali biezhi vien taa ``neizvilkshanas`` vaina ir nevis pashaa auto bet bliivee pie stuures ,to tomer ari janem vera
Tu labi pierādīji, ka trase ar 2.8 ir ņemama Pat pret M3
Neesmu no drifta aprindām, bet kāda starpība ar ko tā trase ir ņemama, street pēc būtības ir iesacējiem un hobija līmeņa braucējiem, bet iemetiens ar 80km/h jau vairāk nav street līmenis, manuprāt. Tie kas ir izauguši no street lai kāpj augstāk uz PROam, jo pilnīgi noteikti PRO elitei tā trase būtu braucama arī ar 2.5 M50.
Tā kā tie kas jūtās gana vareni street'ā, vai nav laiks nospraust augstāku latiņu
12 May 2013, 00:57:11 Kebabs rakstīja:
kas elksnim zem kapota? griezas vnk nenormali+ ta skana
2.8 turbo
Cik zinu, tad 3.2 M3 ar aptuveni 600 Zs
nav nekads m3,ir 2,8 turbo,ka jau tika minets
varu tikai apstiprināt, ka 2.8 turbo, pats piedalījos tā motora skrūvēšanā, ir viņam tur labas komponentes un ir arī tādas, kas varēja būt labākas, bet izpildās tas salikums baigi labi, lai gan vienmēr var labāk
12 May 2013, 11:39:11 ozo rakstīja:
Neesmu no drifta aprindām, bet kāda starpība ar ko tā trase ir ņemama, street pēc būtības ir iesacējiem un hobija līmeņa braucējiem, bet iemetiens ar 80km/h
streetam iemetiens bija ~60-70km/h
PROam iemetiens 80-90km/h
PRO 100-...km/h
12 May 2013, 12:05:29 vicha3 rakstīja:
runājot par Cīruļa dq - vai tad aiz finiša jau tālāk arī nedrīkst ārpus trases izbraukt, jeb bija cits iemesls diskvalifikācijai un ne tā sapratu?
Viņš pirms finiša sagriezās 180 grādiem, gandrīz Iganunim sānā ielādējot...
11 May 2013, 23:56:03 howitzer rakstīja:
Maķenīt interesēja street klases braucēju viedoklis - vai trase tomēr nav par ātru un ar pārāk lēzeniem līkumiem street`a auto jaudām? Izskatījās, ka vairāki piloti reāli mocījās, lai noturētu savus auto slīpi visas trases garumā.
Kas pie vainas? Prasmju trūkums, vai arī trases konfigurācija?
Pats arī kaut kad vēlētos pamēģināt kādu posmu novizināties, bet šļūkt garo līkumu pretim betoniem man pagaidām liekas diezgan bailīgi.
Izskatījās, ka ātrums pēdējā līkumā tomēr ir diezgan liels un daudziem auto pietrūka jaudas.
Jā, jā, esmu mīkstais...
Pirms pāris gadiem, imho, bija forša konfigurācija street`am - iemetiens no dalībnieku parka (RedBull figņas) puses.
Priekš pirmās sacensības gadā, nedaudz par dullu, kā pēdējo, kad piešautas rokas, būtu stīgā, betnu kā ir ir - jābrauc, un ne1u neinteresē, ka pirms iemetiena ir "kočkas" - iemetienā ja nedaudz par plašu palaid, tu betona apmalē visu nolocīsi... "iemācies braukt, viss notiks"
Bet trase bija braucama, tiesa gan es pēdējā ieskaites līkumā paspēju pat 4ajā ātrumā ielikt, vai tas STREET ar OEM benķiem un siksnām ir vajadzīgs? - hvz, grūti spriest
12 May 2013, 01:46:04 CP17 rakstīja:
12 May 2013, 01:41:46 Montana rakstīja:
streets nav domāts ikdienas autiņiem, bet gan auto ar kuriem var braukt ikdienā
savest kārtībā priekš TA vienreiz gadā Tā tu gribēji pateikt... tas nekas, ka trasē esošie autiņi tādā komplektācijā neizietu TA
Es savam auto uz TA - noglušīju izpūtēju, un diskiem tapskrūves uz oem skrūvēm samainu +xenons un braucu uz TA...
Sacīkstes bija foršas, laiks lutināja un dalībnieku skaits priecēja!
Trase grūta, bet pašam dikti patīk! Var jau ilgi diskutēt vai tā ir īsti piemērota strītam, bet nākamie 3 posmi būs atelpa no biķernieku lielās trases un tad jau redzēs vai tur būs vairāk dalībnieki!
Pašam škrobe par sevi ka nesanāca kvalificēties, jāturpina tik trenēties un trenēt savu nervu sistēmu!
12 May 2013, 12:05:29 vicha3 rakstīja:
runājot par Cīruļa dq - vai tad aiz finiša jau tālāk arī nedrīkst ārpus trases izbraukt, jeb bija cits iemesls diskvalifikācijai un ne tā sapratu?
Viņš pirms finiša sagriezās 180 grādiem, gandrīz Iganunim sānā ielādējot...
Sacensības lieliskas, ja neskatās ka pēc finiša street kvalifikācijā iestādīju savu nr.93 Touring sienā dēļ apmales, kas ir pie asfalta (sarkanā/baltā).
Trase patika - ir ko pamocīties, bet pie tā var piešauties. Jūtas OFF, pedālis grīdā un gāžam.
Gaidu bildes, bet cik dzirdēju ka labi izgriezu ar savu 2.8
Riteņus iegriezu līkumā uz 125km/h, kas manuprāt ir neslikti strītiņam.
Milzīgs prieks par HDF un Kārli F. - Vo, līmenis!
Tagad jālabo un jāuzlabo auto un jāgaida gonka trijniekos.
12 May 2013, 12:05:29 vicha3 rakstīja:
runājot par Cīruļa dq - vai tad aiz finiša jau tālāk arī nedrīkst ārpus trases izbraukt, jeb bija cits iemesls diskvalifikācijai un ne tā sapratu?
Viņš pirms finiša sagriezās 180 grādiem, gandrīz Iganunim sānā ielādējot...
Spied "Play", lai skatītos video!
Šis video visu izskaidro, jo to posmu neredzēju un Timrots vnk teica,ka Cīrulis izbraucis ārpus trases, tādēļ arī dq
12 May 2013, 13:26:17 CP17 rakstīja:
Kas Kristenai notika?
Gan jau kleita un papēži traucēja
Es domāju,ka vnk nepareizi paņemts iemetiens un tu saproti,ka nav jēgas turpināt, lai gan teorētiski priekšējais tak arī var kļūdīties vēl... Nu gan jau vnk nesagāja kkas..
Domāju vaina ir tajā ka šīs ir pirmās sacensības un tapēc STREET klasei varbut nedaudz par ātru. Noteikti sezonas beigās neviens no STREET nečīkstētu ka pārāk ātra trase
Lai skatītājiem būtu intresantāk varbūt prasijās nedaudz vairāk pakomentēt vērtēšanas rezultātus un strīdīgo situāciju iznākumu, kapēc, kas un kā, jo teiksim tribīņu sākumā sēdošie vispār neredzēja kas notiek aiz līkuma un vai tur kāds sametas vai iztaisno mašīnu.
Bet kopumā LIELS paldies organizatoriem par mazām pauzēm un skatāmi noorganizēto pasākumu
Offline
Pat pret M3 
Tā tu gribēji pateikt... tas nekas, ka trasē esošie autiņi tādā komplektācijā neizietu TA 
