Starp citu uz jurmalenes pēc Rīga zīmes ir 90. Iespējams nepareizi izteicos , domāju K.Ulmaņa gatvē.
Tas ir skaidrs jebkuram ka jauns BMW uzņems atrak ātrumu nekā mans kabluks. Llp ka kablukam nav 200+zirgi. Bet pamēģini , hronist, pats no rīta , kad ir salīdzinoši intensīva satiksme apdzīt mudaku , kurš spiež pēdali grīdā reize ar tevi.
07 Feb 2020, 19:57:35 @switch rakstīja:
Bet pamēģini , hronist, pats no rīta , kad ir salīdzinoši intensīva satiksme apdzīt mudaku , kurš spiež pēdali grīdā reize ar tevi.
Kādu laiku nebija sanācis te braukt, bet tagad braucu uz Rīgu (A2, hvz kāpēc tur ir 70) braucu ~85, visi "lido garām", tālāk kur zīmes beidzas, mierīgi braucot ar 107 - visus "skrējējus" apsteidzu, kur loģika?
07 Feb 2020, 20:35:40 @kvatra rakstīja:
70 dēļ nepabeigtā remonta, kaut gan mierīgi 90 varēja atstāt. No rīta tur visi baigi kurina, galīgi bailes pazaudējuši, bet menti ar nav manīti
Tas toč. Vienu rītu vilku rindā no Jūrmalas lidz radaram uz 120,tur uz 70 nebrauc neviens.
07 Feb 2020, 20:25:21 @m8archa rakstīja:
Kādu laiku nebija sanācis te braukt, bet tagad braucu uz Rīgu (A2, hvz kāpēc tur ir 70) braucu ~85, visi "lido garām", tālāk kur zīmes beidzas, mierīgi braucot ar 107 - visus "skrējējus" apsteidzu, kur loģika?
Ir tāda interesanta kategorija. Ir manīti personāži kuri ārpus pilsētas brauc uz 90km/h, bet cauri pilsētai uz 70km/h
07 Feb 2020, 21:30:36 @aep_det rakstīja:
Uz Jūrmalas šosejas, kur 70 un nepabeigtais remonts, netrafarētais regulāri stāv tajā posmā starp inbox halli un Jūrmalas robežu.
uz Jūrmalenes regulāri no rītiem netrafarētie ir arī virzienā uz Rīgu jau pēc fotoradara.
05 Feb 2020, 22:15:16 @termcan rakstīja:
Tak zīme ir pēc krustojuma. Un lai nogriestos pa labi uz statjiku ir jāieņem šī josla.
Kādā sakarā Tu griezīsi no otrās joslas uz DUS?
07 Feb 2020, 21:30:36 @aep_det rakstīja:
Uz Jūrmalas šosejas, kur 70 un nepabeigtais remonts, netrafarētais regulāri stāv tajā posmā starp inbox halli un Jūrmalas robežu.
uz Jūrmalenes regulāri no rītiem netrafarētie ir arī virzienā uz Rīgu jau pēc fotoradara.
Nav katru rītu, bet salīdzinoši bieži.
nu lai tur no rīta pabrauktu uz 70 ir jābūt nervam :vwfans:
Netraferētos no rīta tur neesmu manījis, tikai naktī... bet nu katru dienu nebraucu
Droši vien jau atkarīgs no laika.
Es ap 9 braucu. Bet nu tas arī ir salīdzinoši nesen, kad viņi ir parādījušies, šķiet, ka varētu būt kopš gada sākuma. Bet līdz šim parasti kāds jau ir paņemts un stāv ceļa malā ar mirgalkām Ir gan nācies arī dažas reizes braukt plūsmā ar viņiem.
08 Feb 2020, 05:01:42 @termcan rakstīja:
Uz Dzelzavas nav nepārtrauktā
Nu forši, tātad uz Cirkuli jābrauc kā otrajā bildē. Bet tas nekādi neatceļ sākotnējo apgalvojumu, ka sabiedriskajā transporta drīkst iebraukt tikai noteiktos gadījumos, nevis jābrauc vienmēr.
Līdzīgs pagrieziens pa kreisi ir no Struktoru uz Brīvības ielu, un tur gan tā kā nav novērots, ka kāds izmisīgi spiestos labajā (sabtransporta) joslā un tad atpakaļ vidējā.
te dzīvoju es un visa mana ģimene! - jā, idiot, tieši tāpēc domā par savu ģimeni un priecājies, ka šo bīstamo krustojumu slēdz
un tiešām tāds dārziņu koperatīvs tagad grib luksoforus, lai pistu dzīvi tūkstošiem auto, kuri tur ikdienā brauc.. es nezinu, cilvēki ir pārāk egoistiski, nedomājuši un appisušies smadenēs! pie tam bļaustās par drošību no kuras laikam nesajēdz neko
Uz tās pašas šosejas ir diezgan Ok risinājums pie Dalbes, domāju ka pie Medemciema arī tīri ok strādātu, nav tik droši kā 2 līmeņu krustojums, bet daudz labāk būtu par esošo kreiso, tik noteikti problēma atkal naudā.
Timrots baigi objektīvs nav. Uzbrauciens par 70-80.gados tapušo dārziņu kooperatīvu galīgi nevietā. Mārupe ne tik sen bija kolhozs ar pāris kūtīm. Tad sanāk, ka arī Tīraines krustojumu un o.Vācieša/Altonovas kreiso slēdzam, jo Man kā āgenskalnietim traucē kolhoznieki. Arī centra virzienā pirms futbola skolas jāliek ķieģelis ar papildzīmi "izņemot Rīgas iedzīvotājiem".
Autobraucējs, kurš izdevumus rēķina tikai degvielu. 20k taisni braucēji pret 1k no Medemciema izbraukušajiem spēcīgāks vārds. Tad jau visu Tallinas šoseju noņemam ātruma ierobežojumus un kreisos pagriezienus.
~100 pastāvīgi dzīvojoši iedzīvotāju ir tikai kooperatīvā kuru pārstāv intervijā runājošā sieviete. Kooperatīvi ir 5, taču bez tā visa ir Baloži, Ķekava u.c.caurbraucēji.
Šitai jezgai vispār nebija jābūt. Izrok tuneli kā Juglas pārvadā priekš vieglajiem un visiem labi- kā uz šosejas braucējiem, tā uzbraucējiem un nobraucējiem.
Iedzīvotājiem tika paziņots par izmaiņām krustojumā konferenci. Bija domāta apspriešana un iedzīvotāju uzklausīšana, bet pēkšņi konferences vidū tika paziņots, ka ir noslēgts līgums par konkrēto risinājumu dēļ kā arī sākās bļaušana. Līdz tam bija normāla diskusija.
Offline
Identiska situācija ar Valdemārielu.
