31 Jan 2017, 18:47:46 @DrumB rakstīja:
Skaties hibrīdu vai parasto?
hibrīdu
Bija uz testu viens tāds
Konkrētais maksāja 30k eiro, katram pašam jāspriež cik tas ir adekvāti.
Par hibrīdtehnoloģijas ekonomiju grūti spriest. Vidējais pēc ~1000 km sanāca 5,4 l/100km, nesportojot, pārsvarā eko vai normālajā režīmā braucot. Ražotājs noteicis, sākot no 3,8 l.
Paātrinoties visai skaļš, tas nedaudz tracināja, jo diezgan ilgi sanāk zāģēt. - bezpakāpju variators pavisam so so.
Pilnpiedziņa nav iespējama hibrīdam, klīrenss mazāks kā izskatās.
Braukšanas ziņā ir ok.
Salonā vieta pietiekama četriem ne pārāk gariem, bet aizmugurē sajūta kā bunkurā, klaustrofobiķiem nepatiks. Bagāžnieks normāla izmeŗa, tik vāks smags - sievietēm ikdienā varētu nederēt. Pārredzamība šausmīgi slikta uz visām pusēm. Tik uz pašu aizmuguri ir bija ok, bet arī pateicoties tikai kamerai.
Vienīgi izskats piesaista uzmanību. Ja ar to pietiek, tad...
Ja man būtu jaizvēlas šāds, tad ņemtu 1,2T. Cipars ar MT sākot no 16k.
Kāds populārzinātniski var paskaidrot kādēļ bankas nedod nomā (operatīvajā līzingā) auto uz 5 gadiem ar atpirkumu lielāku kā 35% privātpersonām?
Proti, dīleris dod, piemēram, atpirkumu 40%, 100`000 uz 5 gadiem, bet banka tādu pasākumu nekreditē. Tas ir banku drošības labad, lai dīleri nenoslēgtu visiem kosmiskus piedāvājumus un "nebankrotētu" pēc 4 gadiem?
Reāli tirgū vienalga tās mašīnas nepārdodas pa 35% no sākotnējās vērtības.
31 Jan 2017, 18:47:46 @DrumB rakstīja:
Skaties hibrīdu vai parasto?
hibrīdu
Bija uz testu viens tāds
Konkrētais maksāja 30k eiro, katram pašam jāspriež cik tas ir adekvāti.
Par hibrīdtehnoloģijas ekonomiju grūti spriest. Vidējais pēc ~1000 km sanāca 5,4 l/100km, nesportojot, pārsvarā eko vai normālajā režīmā braucot. Ražotājs noteicis, sākot no 3,8 l.
Paātrinoties visai skaļš, tas nedaudz tracināja, jo diezgan ilgi sanāk zāģēt. - bezpakāpju variators pavisam so so.
Pilnpiedziņa nav iespējama hibrīdam, klīrenss mazāks kā izskatās.
Braukšanas ziņā ir ok.
Salonā vieta pietiekama četriem ne pārāk gariem, bet aizmugurē sajūta kā bunkurā, klaustrofobiķiem nepatiks. Bagāžnieks normāla izmeŗa, tik vāks smags - sievietēm ikdienā varētu nederēt. Pārredzamība šausmīgi slikta uz visām pusēm. Tik uz pašu aizmuguri ir bija ok, bet arī pateicoties tikai kamerai.
Vienīgi izskats piesaista uzmanību. Ja ar to pietiek, tad...
Ja man būtu jaizvēlas šāds, tad ņemtu 1,2T. Cipars ar MT sākot no 16k.
Tas īsumā.
Nedaudz koriģēšu(šaubos,kam autors pats brauca pie stūres)-hibrīds vidēji braucot reāli ēd ap 6,8-7,2,parastais ap 8-8,5. Komforts ļoti viduvējs,bet braukt var.Ā,par rerdzamību-nu it kā spoguļos visu redz,nekad dzīvē neesmu galvu griezis braucot atpakaļgaitā,pēc tam ar busu vispār nekur neiebrauksi.
[ Šo ziņu laboja Remjanis, 02 Feb 2017, 21:37:40 ]
Offline
