eksamena atbilde skan: tapec ka tas nav lidzstravas elektromotors, bet gan vecs dizelis, kas kludas pec ir ielikts bmw virsbuve, jo laikam rupnica s54 motori bija beigushies
kursh dizeljmotors nevibree? Neesmu tadu rdzejis!
eksamena atbilde skan: tapec ka tas nav lidzstravas elektromotors, bet gan vecs dizelis, kas kludas pec ir ielikts bmw virsbuve, jo laikam rupnica s54 motori bija beigushies
kursh dizeljmotors nevibree? Neesmu tadu rdzejis!
16 Dec 2009, 01:42:17 akmentinsh rakstīja:
manējais 2.0 d nevibrē nevis rūc bet murraa
a Tu palej kreiso soljki pec iespejas letaku un redzesi ka vibres
ha es nezinu kas ir benzīntanks,tikai degvielas piegādātājs ir mans sencis.un ja ari kas nosprāgs nemaz nekreņķēšos jo tā tak nav jauna mašina,savilkšu jostu pa naktīm negulēšu bet sataisīšu
Nu ja man soljkis naktu par velti, tad varbut ari brauktu ar traktoru, bet taa nav velmes jaties ar vecu gandriz limonu noripojushu commonrail, neesmu mazohists.
(busim reali, loti reti kuram ir nobraukums zem 400kkm)
bet pirkt itka nenobrauktu e60, lai varetu ripnaties itka pa leto galigi negribas, tad jau labak ar nenomocitu V12
16 Dec 2009, 01:58:08 Driver rakstīja:
Nu ja man soljkis naktu par velti, tad varbut ari brauktu ar traktoru, bet taa nav velmes jaties ar vecu gandriz limonu noripojushu commonrail, neesmu mazohists.
(busim reali, loti reti kuram ir nobraukums zem 400kkm)
bet pirkt itka nenobrauktu e60, lai varetu ripnaties itka pa leto galigi negribas, tad jau labak ar nenomocitu V12
man soļķis sanāk 0.3 ls ir vērts,ar manu braukšanas stilu 10/100 mazāk nesanāk kompim neticu ja butu benzīnieks 18/100 kā minimums
Nu visādi joki ir dzirdēti ar rumbula (tm), bet par pareizajiem traktoriem man īstais nobraukums īpaši neliek šaubīties. visādi var būt, bet nu ne visiem ir 400, dažiem pat tālu līdz tam
15 Dec 2009, 15:30:21 webo rakstīja:
Problēma ar atgaisošanu!
E39 2.5 benzīns 96.gads
Kāpēc pa atgaisošanas skrūvi kas ir uz radiatora visulaiku iet ārā balti tvaiki, šķidrumu tā arī nevar sagaidīt???
Radiators auksts, salonā gaisu arī pūš aukstu, apakšējais patruboks silts, termostats jauns.....
pa to skrūvi jau šķidrumam nav jānāk ja neesi piefiksējis tad LVL ir krietni zem skrūves atrašanās vietas... ja ir problēmas ar gaisa burbuļiem tobiš nevari atgaisot, tad man kautkad pirms 1,5 gadiem interesanti atgaisoja autiņu:
1) tiek sagāzts slīpi nepateikšu konkrēti cik grādos bet sanāk apmēram radiators un motora priekšdaļa uz vienas līnijas horizontāli(tobiš priekšu uz pacēlāja paceļ
2) gaiso gan radiātoru gan motoru kas atrodas augstāk normālstāvoklī motoram kur gaisošanas skrūve nepateikšu un pieļauju ka tas bij tikai tā lai man acīs miglu iepūstu, bet fakts ka atgaisot vajag augstākajā punktā un motors pēc teorijas ir mazliet augstāk par radiātoru tapēc auto jāsagāž..(e34 cilvēki stāsta ka palīdz ~uz 1 gadu... tad atkal) man problēma bij citur tapēc neesmu operāciju atkārtojis
bet būtībā cita iemesla dēļ te iegriezos: esmu šķrobīgs kapēc tikai man ir ar bremzēm problēmas vēss laiks tak ir visiem...
cik saprotu tad, kad aukstā laikā vairs bremzes pedāli nevar izspiest un pēc ilgstošas mocīšanas(fiziskas) viņš daļē kļūst izspiežams un bremzes funciklē no sērijas a šoreiz pa nažiem VS šoreiz ar mēru + vēl pieslēdzas bonusa opcija a šoreiz neatgriezīšos neizspiestā stāvoklī, ir tikai viens risinājums eļas nomaiņa ar visām skalošanām utt ko dabīgi prātīgāk veikt servī? (visi kas strādā un veic to arī pēc 18:00 wellcome PM )
15 Dec 2009, 15:30:21 webo rakstīja:
Problēma ar atgaisošanu!
E39 2.5 benzīns 96.gads
Kāpēc pa atgaisošanas skrūvi kas ir uz radiatora visulaiku iet ārā balti tvaiki, šķidrumu tā arī nevar sagaidīt???
Radiators auksts, salonā gaisu arī pūš aukstu, apakšējais patruboks silts, termostats jauns.....
pa to skrūvi jau šķidrumam nav jānāk ja neesi piefiksējis tad LVL ir krietni zem skrūves atrašanās vietas... ja ir problēmas ar gaisa burbuļiem tobiš nevari atgaisot, tad man kautkad pirms 1,5 gadiem interesanti atgaisoja autiņu:
1) tiek sagāzts slīpi nepateikšu konkrēti cik grādos bet sanāk apmēram radiators un motora priekšdaļa uz vienas līnijas horizontāli(tobiš priekšu uz pacēlāja paceļ
2) gaiso gan radiātoru gan motoru kas atrodas augstāk normālstāvoklī motoram kur gaisošanas skrūve nepateikšu un pieļauju ka tas bij tikai tā lai man acīs miglu iepūstu, bet fakts ka atgaisot vajag augstākajā punktā un motors pēc teorijas ir mazliet augstāk par radiātoru tapēc auto jāsagāž..(e34 cilvēki stāsta ka palīdz ~uz 1 gadu... tad atkal) man problēma bij citur tapēc neesmu operāciju atkārtojis
tādu atgaisošanas atrakciju gribētu redzēt
Pirmo reizi ko tādu dzirdu
Offline
R6 
visādi var būt, bet nu ne visiem ir 400, dažiem pat tālu līdz tam 
vēss laiks tak ir visiem...