Ļoti nepieciešams vārstu korpuss ar vārstiem no 5EAT kārbas (obk 3.0i BP). Varbūt kādam ir izjaukta kārba vai ar defektu. Varat piedāvāt arī visu kārbu.
Bilde ieskatam:
Var jau buut, ka kaadam sheit gadaas viedoklis pa teemu.
Sieviete taisaas pirkt auto. No visaam shausmaam izveeleejos mazaakaas -> subaru. ( pilnpiedzinja un benziins ir konstantes )
Vai kaadam ir sakariigs viedoklis par
2007~9 legacy 3.0
vs
2006~8 wrx stv
( kas ir impreza peec 10 gadiem ar gd/gc platformu es zinu )
H6 OBK normāls čilojamais aparāts - viņš ar nav domāts nekur skriet tā īsti
citādi rij kā brauc man pilsēta ap 14/15 uz šosejas esmu pat 8.2 dabūjis - bet nu tas tāda vēsā chill uz 95 pēc wazes un neko nedzenot utt. vidējais ap 11,5
Daudz vai maz nezinu katram tā ir sava mēraukla, man tas ir auto ar ko aizbraukt uz copi(+20mm lifts) un aizkrūzēt uz Latviju no Igaunijas - ikdienā nebraucu.
LSD bloķis pakaļā reizēm sagādā jautrus pārsteigumus cilvēkiem kas nav tam gatavi
09 May 2019, 19:35:27 @ramex rakstīja:
H6 OBK normāls čilojamais aparāts - viņš ar nav domāts nekur skriet tā īsti
citādi rij kā brauc man pilsēta ap 14/15 uz šosejas esmu pat 8.2 dabūjis - bet nu tas tāda vēsā chill uz 95 pēc wazes un neko nedzenot utt. vidējais ap 11,5
Daudz vai maz nezinu katram tā ir sava mēraukla, man tas ir auto ar ko aizbraukt uz copi(+20mm lifts) un aizkrūzēt uz Latviju no Igaunijas - ikdienā nebraucu.
LSD bloķis pakaļā reizēm sagādā jautrus pārsteigumus cilvēkiem kas nav tam gatavi
Riishana nav probleema, tur max 1000km meenesii sanaaks tam auto.
Cik ljodziigs ir outback, saliidzinot ar videeju auto?
Nav pieredzes ar H6, parastas subaru slimiibas, vai ir kas paarsteidzosh? Cik slikti ir ar to kaarbu ( sleegsanaas zinjaa )? Esmu braucis ar foresteru ar 4 aatrumu tomaatu, tas bija skumji.
09 May 2019, 19:27:29 @bertons rakstīja:
Hvz kas ir stv, ja domaaji sti, tad hvz kaadai jebanaatei jaabuut, lai gribeetu ar to miskasti braukt
6 gadus ikdienaa ar gd sti un 2 gadus ar gc type r nobraucu. Nav ne vainas. Tajaa cenu kategorijaa konkurences nav. 365 dienas gadaa aatraakais auto uz ielas, nu kameer evo atrodas, bet atkal cita cenu kategorija. Bet savaadaak, es labaak kratos ar sti nekaa reizi meenesii braucu uz servisu ar jebko, kas nav razhots japaanaa.
09 May 2019, 19:47:47 @bertons rakstīja:
5eat arii ir skumji un ljengans arii pat ljoti 5+ gadus ar taadu nobraucu, viedoklis ir
No shii foruma satura tomeer var saprast, ka Tev ir arii prasiibas pret attieciigajaam performanceem. Taapeec saliidzinaat outback var ar hvz ko, pirmaas paaudzes xc70 varbuut.
09 May 2019, 19:35:27 @ramex rakstīja:
H6 OBK normāls čilojamais aparāts - viņš ar nav domāts nekur skriet tā īsti
citādi rij kā brauc man pilsēta ap 14/15 uz šosejas esmu pat 8.2 dabūjis - bet nu tas tāda vēsā chill uz 95 pēc wazes un neko nedzenot utt. vidējais ap 11,5
Daudz vai maz nezinu katram tā ir sava mēraukla, man tas ir auto ar ko aizbraukt uz copi(+20mm lifts) un aizkrūzēt uz Latviju no Igaunijas - ikdienā nebraucu.
LSD bloķis pakaļā reizēm sagādā jautrus pārsteigumus cilvēkiem kas nav tam gatavi
Riishana nav probleema, tur max 1000km meenesii sanaaks tam auto.
Cik ljodziigs ir outback, saliidzinot ar videeju auto?
Nav pieredzes ar H6, parastas subaru slimiibas, vai ir kas paarsteidzosh? Cik slikti ir ar to kaarbu ( sleegsanaas zinjaa )? Esmu braucis ar foresteru ar 4 aatrumu tomaatu, tas bija skumji.
Nevajag sievietei tadu auto
Karba tupa, dzinejs nekam nevajadzigs, apaksa bus sapuvusi ja bus musu platumu gradu auto.
09 May 2019, 19:35:27 @ramex rakstīja:
H6 OBK normāls čilojamais aparāts - viņš ar nav domāts nekur skriet tā īsti
citādi rij kā brauc man pilsēta ap 14/15 uz šosejas esmu pat 8.2 dabūjis - bet nu tas tāda vēsā chill uz 95 pēc wazes un neko nedzenot utt. vidējais ap 11,5
Daudz vai maz nezinu katram tā ir sava mēraukla, man tas ir auto ar ko aizbraukt uz copi(+20mm lifts) un aizkrūzēt uz Latviju no Igaunijas - ikdienā nebraucu.
LSD bloķis pakaļā reizēm sagādā jautrus pārsteigumus cilvēkiem kas nav tam gatavi
Riishana nav probleema, tur max 1000km meenesii sanaaks tam auto.
Cik ljodziigs ir outback, saliidzinot ar videeju auto?
Nav pieredzes ar H6, parastas subaru slimiibas, vai ir kas paarsteidzosh? Cik slikti ir ar to kaarbu ( sleegsanaas zinjaa )? Esmu braucis ar foresteru ar 4 aatrumu tomaatu, tas bija skumji.
Man grūti spriest, es pat teiktu ka parasta impreza (2005 Begemots parastais bez turbo utt) bij ļurīgāka nekā outback. Legacy gan jau ka ir stabilāka jo tak zemāks
Par kārbu nezinu, H6 ir 5niece, ja feislifts tad pat jau ar visiem SI-DRIVE un Lāpstām pie stūres utt. (man vel ir prefacelift) kam ir tikai sport mode - nezinu brauc slēdzas utt, ka jau teicu es gonkas ar viņu netaisu atšķirībā no bertona . Līdz simtam ieskrienas lēni (8,2 seundes laikam bij pēc telefona GPS un accelerometra datiem)
man tiem subāriem kas man bijuši regulāras problēmas ar bremzēm - ti ja nebraukā regulāri viņas grib sākt ķīlēt pēc kāda pusgada - bremžu ļurkāšana ir iekļauta ik pusgada apkopē
Rūsa kā parasti jāskata. ar motoru nekādas baigās problēmas neesmu novēŗojis, pēc 200k mēdza mest kļūdu par Fuel Too Lean - atrisināju ieskrūvējot zondes pagarinātājos (tos ko gāzinieki izmanto , lai gan gāzes manam auto nav).
un manuprāt h6 tāpat būs labāks par jebkuru 2,5 vai 2.0 versiju OBK/Legacy - tie pēdējie divi ir vēl lielāki miroņi + 2,5ītim motors škiet no papīra taisīts
Nevajag sievietei tadu auto
Karba tupa, dzinejs nekam nevajadzigs, apaksa bus sapuvusi ja bus musu platumu gradu auto.
Nav jau variantu. Vaacijas izstraadaajumi netiek izskatiiti kaa suga deelj debiilajiem interjeriem un visiem gljukiem. Taalaak, ja grib benziinu un 4x4 reaali nav opciju.
ja automāts nav obligāts var jau mēģināt noķert Legacy Spec B (bet tie šite visi bija sedan only) vai ari Universālis būs vēl retāks nekā sednas ar H6 un manual kārbu
Ceturto gadu braucu ar Obk 2004 H6.
No mīnusiem
-bremzes. Skavas izdilst un sāk grabēt.
-beņķi. Pie garākiem gabaliem liekas pacieti. Īsāki braucieni ir ok.
-kārba ļumīga. Mēdz pārslēgties ar aizturi. Uz štrāses ar visu kicku liekas ka neiet. Faceliftā liekas šis ir uzlabots un neliekas tik gluma vairs.
-durvju aktuatoriem motoriņi beidzas nost, it īpaši pēc ziemas perioda.
-salonā plastmasa reizēm grab un čīkst, bet nekas traģisks.
-rūsa. Ļoti nepatīk stāvēt. Ar visiem 30-40t gadā sāk parādīties rūsas punktiņi.
No Plusiem.
-Ritošā. Braucot ar r18 vasarā un r17 ziemā, gan pa bedraino asfaltu, gan zeminieku gan visāda veida bezceļu, reizi gadā maks. jāmaina atsaites stabilizatori un pirksti un īsti nekas vairāk.
-Patēriņš. Priekš 4 velkošajiem ir pat ļoti ok. Pie mierīgas braukšanas 12l vidējais turās.
Ikdienā brauc draudzene un negrasās mainīt pret citu marku
Outlander Turbo?
Kad meklejam papildus auto istermina lietosanai 4x4 ar benzinu izvele beigas tiesi krita uz Mitsu. Tas pats h6 tika izskatits, nepatika. Mitsu pec sajutam vislabak brauca. Turklat daudz kas 1:1 ar Evo 8 un nav tadu problemu kaa Subaru
Domaju bobix var vairak pastastit
09 May 2019, 20:28:06 @_Eddy_ rakstīja:
Vajag wagonu. Kaarba vienalga, manuaalaa uzticamaak, automaats komforts. 50/50, pilniigi vienaldziigi, arii sievietei.
Ok.
Legacy - komforts, vieglaak paardot
Vs
Impreza - zirga rati
Offline
