07 Sep 2015, 17:28:07 sergis15 rakstīja:
es sev e38 ieliku no e39
viss strādā lieliski, pie kompja saslēgties var.
vienīgais ka bākas tilpums ir nevis 80, bet 70, bet arī degvielas stabiņš rāda +/- pareizi.
bet liku no tieši tāda paša tilpuma un manuāļa.
no citiem uzreiz bija error, bultiņas greizas un tt.
Man ir no 2006 gada X5, sākotnēji ir ticis pāršūts uz mana auto datiem VIN, mileage utml vel pirms es auto nopirku. Gāja, bet spidometrs meloja + bija problēmas ar dažām lampiņām. Neliela kodēšana ar BMW Scanner atrisināja visu izņemot bāku. Bāka būs jāpiekodē ar citu softu kāds man ir bet baidos lietot (bail sasipt kaut ko), tāpēc to darīšu pie kāda zinošāka.
Zinu ka kaut kādi elektriķi man mēģināja kodēt, teica, ka nevarot pieslēgties un kas tur vēl un tikai visu sapisa, vēlāk pats ar parasto BMW Scanner pieslēdzos un sakodēju.
Bet tas, ka nevar pieslēgties ir dīvaini. Dīvaini ir arī, ka nedeg tamper dot, jo viņam ir jādeg, ja neko nekodē.
ja tas tamper dots nedeg, ir jāskatās vai visi pārējie moduļi, kurā glabājas vin nav kaut kas jau saķīmiķots Cik dziļi izdarīt var es nezinu, bet pēc viena cilvēka teiktā, nopratu, ka tur var izdarīt visu. Neleks pat kļūdas par atslēgtām miglām. Miglu nebūs, štekeri karāsies. Vārdusakot, visu var izraut.
Vēl jāpačeko kas notiek fiziski ar paneli, to punktu var vnk nahrenizēt.
BMW E39 530D degvielas sistēmā parādījies gaiss līdz ar to reizēm BMW slikti lec un tagad jau pēdējais bija kad pavisam apstājās. Vai varētu būt, ka beigts maģistrālais sūknis? Bet no kurienes gaiss? Drīzāk bākā sietiņš varētu būt ciet? Rīt skatīšos, varbūt kāds ir saskāries ar šādu gadījumu?
07 Sep 2015, 19:13:36 Zibenskakjis rakstīja:
BMW E39 530D degvielas sistēmā parādījies gaiss līdz ar to reizēm BMW slikti lec un tagad jau pēdējais bija kad pavisam apstājās. Vai varētu būt, ka beigts maģistrālais sūknis? Bet no kurienes gaiss? Drīzāk bākā sietiņš varētu būt ciet? Rīt skatīšos, varbūt kāds ir saskāries ar šādu gadījumu?
08 Sep 2015, 09:58:02 kriii rakstīja:
Cik ilgā laikā jums uzsilst 3.0 dīzeļi? Nevis bulta pa vidu (tas notiek jau pie 75 C), bet reāli 88 vai vairāk grādi?
Šodien braucot uz darbu, rīta satiksmē, pusstundas laikā augstākā temp. ko redzēju - 87 grādi. Krīt aizdomas uz EGR termostatu.
Atkarigs cik auksts ara. Parasti apmeram 15 min jau ir 90
Abi no E39.
Offline
