04 Sep 2015, 23:12:20 berny757 rakstīja:
tak nē. Ja rīgā, tad tikai to labāko varu teikt par šiem, ļoti operatīvi taisa visu pēc kārtas. un galvenais ka labi. Liekas ka reikas arī restaurēja
PM Lauriko
03 Sep 2015, 10:41:37 klaipeda rakstīja:
Kā pareizi jāstāv telefonam elkoņbalstā? Ar pogām uz augšu vai uz leju? Vai vienalga?
Ar pogām uz augšu lai gan liec kaut vai uz sāniem ja patīk tā.
Ok Vienkārši kad mašīnu nopirku, laikam bija uz leju ar pogām. Tad pārliku uz augšu, jo arī pašam likās ka tā jābūt. Bet visu laiku sanāk kaut ko uzspiest ar elkoni. Paskatijos kontaktus klausulei- vienā pusē viens, otrā pusē divi, bet turētājam abās pusēs pa diviem, un klausule brīnišķīgi fiksējas gan tā, gan šitā. Tāpēc radās jautājums- kā pareizi?
uzliec lai automatiski truba paceļas kad Tev zvana, tjipa baigi erti tas un aizmirsti par to!
03 Sep 2015, 10:41:37 klaipeda rakstīja:
Kā pareizi jāstāv telefonam elkoņbalstā? Ar pogām uz augšu vai uz leju? Vai vienalga?
Ar pogām uz augšu lai gan liec kaut vai uz sāniem ja patīk tā.
Ok Vienkārši kad mašīnu nopirku, laikam bija uz leju ar pogām. Tad pārliku uz augšu, jo arī pašam likās ka tā jābūt. Bet visu laiku sanāk kaut ko uzspiest ar elkoni. Paskatijos kontaktus klausulei- vienā pusē viens, otrā pusē divi, bet turētājam abās pusēs pa diviem, un klausule brīnišķīgi fiksējas gan tā, gan šitā. Tāpēc radās jautājums- kā pareizi?
uzliec lai automatiski truba paceļas kad Tev zvana, tjipa baigi erti tas un aizmirsti par to!
Tak es nelietoju viņu. Pat karte iekšā nav. Tikai gribēju uzzināt vai var likt pogām uz leju, vai neaizies kkas pa īso vai aki nelādēs ārā, vai vel kko...
Kads gudrs cilveks var pastastit, ka ir kad nomaina spidometra paneli, kaut kas ir jakode, vai tapat jaiet visam.
Tikko nomainiju paneli, itkaa kludas borta kompi nemet un viss strada, bet nevar pieslegt pie diognostikas kompja(bmw scener 1.3.6) un kad piesledz pie parasta diognostikas kompja nevar parbaudit nevienu no elektriskajam iericem, rada ka nevar pieslegties.
Pirms nomainas viss stradaja.
05 Sep 2015, 21:19:25 Asch rakstīja:
Kam dot reiku restauret? Savulaik vedu uz Jelgavas ielu, bija ok. Ka tagad?
Man ieteica ņemt rūpnieciski restaurētu! Inter Cars ir pa kaut kādiem 450eur, atdodot pēc tam veco reiku atgriež atpakaļ 190eur. Protams ja tikai pārdošanai ka tik kādam iesmērēt varot arī restaurēt
problēma tāda, ka nav pietiekama jauda.
Turbīna bija beigta. dabūju citu,viss kārtīgi salikts , bet tāpat priekš 3.0d pārāk gausi rauj uz priekšu. Bmw 142 kw bet ar mazajiem 135kw mierīgi ceļ ārā manu bumeru. no 0-100 aptuveni 10sekundēs.
Kas varētu būt par vainu?
05 Sep 2015, 20:22:52 raica rakstīja:
Kads gudrs cilveks var pastastit, ka ir kad nomaina spidometra paneli, kaut kas ir jakode, vai tapat jaiet visam.
Tikko nomainiju paneli, itkaa kludas borta kompi nemet un viss strada, bet nevar pieslegt pie diognostikas kompja(bmw scener 1.3.6) un kad piesledz pie parasta diognostikas kompja nevar parbaudit nevienu no elektriskajam iericem, rada ka nevar pieslegties.
Pirms nomainas viss stradaja.
Cik es lasīju internetā... Vispirms vajag iekodēt jaunā paneļa IKE kompī mašīnas VIN numuru, kamēr tas nav izdarīts, daudz kas nestrādās un degs "tamper dot" aplītis pie nobraukuma. VIN kodēšanu nevar izdarīt ar rūpnīcas servisa softu (rūpnīcas softs ļauj kodēt tikai jaunus paneļus), tur vajag kaut kādus spec softus.
Tad kad ir iešūts VIN pareizais, vajadzētu varēt piekodēt pārējo ar to pašu BMW Scanner vai citu tooli.
p.s. Tā paneļu mainīšana vispār ir murgs. Vismaz man nāca līdzi ar visādiem gļukiem un problēmām, kurus gan izdevās novērst ar BMW Scanner. Manā gadijumā bija ielikts X5 panelis un tur bija vēl daudz un dikti viss kas jakodē, lai pareizi rādītu.
Paldies par informaciju.
Bet tam spidometram viss strada normali un pie nobraukuma nav nekadsaplitis, problema ir taja ka diognostiku nevar pieslegt.Pirm tam biju uzlicis e38 no automata(man ir manuala karba) tam vareja pieslegtie ar diognostiku, bet borta kompi meta kludu un atrumu mazliet nepareizi radija.
07 Sep 2015, 11:04:48 raica rakstīja:
Paldies par informaciju.
Bet tam spidometram viss strada normali un pie nobraukuma nav nekadsaplitis, problema ir taja ka diognostiku nevar pieslegt.Pirm tam biju uzlicis e38 no automata(man ir manuala karba) tam vareja pieslegtie ar diognostiku, bet borta kompi meta kludu un atrumu mazliet nepareizi radija.
Kura gada mašīna? VIN tika kodēts?
Pirms FL IKE kompis nāca atsevišķi pieskrūvēta kastīte pie klastera un nebija integrēts klasterī, atlika nomainīt kompjus un viss saglabājās. Pēc FL IKE kompis ir iebūvēts klasterī un bez VIN iekodēšanas NEDARBOSIES pilnvērtīgi. Ātrumu utml rādīs, bet būs problēmas - degs tamper dot.
07 Sep 2015, 11:04:48 raica rakstīja:
Paldies par informaciju.
Bet tam spidometram viss strada normali un pie nobraukuma nav nekadsaplitis, problema ir taja ka diognostiku nevar pieslegt.Pirm tam biju uzlicis e38 no automata(man ir manuala karba) tam vareja pieslegtie ar diognostiku, bet borta kompi meta kludu un atrumu mazliet nepareizi radija.
es sev e38 ieliku no e39
viss strādā lieliski, pie kompja saslēgties var.
vienīgais ka bākas tilpums ir nevis 80, bet 70, bet arī degvielas stabiņš rāda +/- pareizi.
bet liku no tieši tāda paša tilpuma un manuāļa.
no citiem uzreiz bija error, bultiņas greizas un tt.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Offline
lai gan liec kaut vai uz sāniem ja patīk tā. 
Vienkārši kad mašīnu nopirku, laikam bija uz leju ar pogām. Tad pārliku uz augšu, jo arī pašam likās ka tā jābūt. Bet visu laiku sanāk kaut ko uzspiest ar elkoni. Paskatijos kontaktus klausulei- vienā pusē viens, otrā pusē divi, bet turētājam abās pusēs pa diviem, un klausule brīnišķīgi fiksējas gan tā, gan šitā. Tāpēc radās jautājums- kā pareizi? 
