30 Nov 2011, 14:37:46 s-line rakstīja:
ir kāds info par šādu? V70
vajag lielu,lētu,īpaši nelūzstošu un daudzmaz ekonomisku.
Auto ir labi, nerūsē, uzturēšanā arī nav dārgi. 2.5TDI esot vislabākais, ejot pietiekami labi. Piekare samērā izturīga (bija S70 jauns - pirmajos 200'000km tikai aizmugurē bukses jānomaina bija).
Un par francūzi bija domāts nevis, ka ir no francijas, bet gan kā raksturojums..
[ Šo ziņu laboja konussib, 30 Nov 2011, 15:12:29 ]
Ja patīk franču dizains, tad jāņem Renault, nobraukāju 4 gadus, un remontēju samērā reti un visādus sīkumus, bet viņi tāpat pielīdzināmi opeļiem un fordiem, tikai smukāki un ērtāki. Citroni liekas sliktāki, radniekam bija pilnīgi jauns viss bruka un juka.
Ja patīk franču dizains, tad jāņem Renault, nobraukāju 4 gadus, un remontēju samērā reti un visādus sīkumus, bet viņi tāpat pielīdzināmi opeļiem un fordiem, tikai smukāki un ērtāki. Citroni liekas sliktāki, radniekam bija pilnīgi jauns viss bruka un juka.
Nu tik nevajag pizģit, lai nu kas, bet nu renault jau nu točna no visiem lūžniem ir viss lielakais mēsls
Ja patīk franču dizains, tad jāņem Renault, nobraukāju 4 gadus, un remontēju samērā reti un visādus sīkumus, bet viņi tāpat pielīdzināmi opeļiem un fordiem, tikai smukāki un ērtāki. Citroni liekas sliktāki, radniekam bija pilnīgi jauns viss bruka un juka.
Nu tik nevajag pizģit, lai nu kas, bet nu renault jau nu točna no visiem lūžniem ir viss lielakais mēsls
Tad beigu beigās, kas ir ar C4? Tas auto nav priekš manis, piedāvaja uz maiņu, priekš pārdošanas nesūdīgs eksemplārs, vienīgi varēja būt dīzelis, bet nu katrai mašīnai savs pircējs! Prasu, jo ja samainīšu, vai nebūs tā, ka pēc pāris dienām viņs nojuks un tad varēšu viņu kokā iestumpt?!
Ja patīk franču dizains, tad jāņem Renault, nobraukāju 4 gadus, un remontēju samērā reti un visādus sīkumus, bet viņi tāpat pielīdzināmi opeļiem un fordiem, tikai smukāki un ērtāki. Citroni liekas sliktāki, radniekam bija pilnīgi jauns viss bruka un juka.
Nu tik nevajag pizģit, lai nu kas, bet nu renault jau nu točna no visiem lūžniem ir viss lielakais mēsls
Tad beigu beigās, kas ir ar C4? Tas auto nav priekš manis, piedāvaja uz maiņu, priekš pārdošanas nesūdīgs eksemplārs, vienīgi varēja būt dīzelis, bet nu katrai mašīnai savs pircējs! Prasu, jo ja samainīšu, vai nebūs tā, ka pēc pāris dienām viņs nojuks un tad varēšu viņu kokā iestumpt?!
čomam bija. Lielākais mīnuss ir aizmugures amortizatori, šķiet, ka viņu nav vai viņi nestrādā, ja iesēžas kāds aizmugurē. Bet tu vari viņus mainīt vai nemainīt auto konstrukcija pie vainas. Nākamajam jau tās problēmas esot novērstas. Esam ar viņu nobraukuši 6000 km uz Bulgāriju un atpakaļ četri cilvēki mašīnā. Pa bedrēm protams ir sitieni, taču visā visumā normāls auto. Bez amīšiem zinu, ka nobruka vēl kkādi vārsti pečkai, Rīgā viņi Veho maksāja vairākus simtus, bet Bulgārijas vietējais Veho mums viņu nomainīja par ~40-50 latiem. It kā jau visi saka, ka sūds, sūds, bet nu tādu baigo argumentu jau nevienam nav. Ir cilvēki, kas auto izvēlas pēc nobraukuma un izlaiduma gada. Tādā gadījumā C4 šķiet nav sliktākais variants. Tas protams nav bmw, audi, mercedes, taču man šķiet, ka funkcijas pilda labi arī patēriņš normāls.
Piekrītu, nav tur nemaz tiešām tik slikti!
Auto būvēts uz Peugeot 307 platformas un PSA viņu izmanto vēl šobrīd. Piekare lēta un kalpo labi, pirmajiem C4 lūza aizm.amortiņu augšējie balsti, bet nekas traks.
Labu dīzeli pārdot viegli, benzīnu būs grūtāk, bet auto patīk sievietēm un cenas attiecība pret kvalitāti ir pietiekami laba.
Par pečkas regulātoru - sākumā LV nepiedāvāja remkomplektu, tāpēc cenas atšķirība.
Šīs klases auto, ar šādu aprīkojumu - nebūs daudz konkurentu.
Offline
