Kāds zin, kas tieši ir tas Pops&Bangs, kas minēti, piemēram, ZDX lapā? Donoram tāds tjipa feature čipā ir ierakstīts, bet man īsti līdz galam nav skaidrs, kas tieši tas tāds ir, jo izplūdē nekādu baigo backfire nedzirdu. Čipu nolasīt var tikai uz stenda, so, neceļas roka tagad ārdīt visu ārā, lai paskatītos, kas tas tāds ir.
VW 1.8T, vecā ME8.3 vadība.
[ Šo ziņu laboja Jujubokar, 26 Jun 2018, 02:16:30 ]
jautājums čipotājiem!
ir jēga čipot e90 320d 120 kw? var tur jaudu dabūt klāt lai justu ka ir jēga?
un kā īsti ir nočipojot, melnie dūmi aiz mašīnas komplektā nāk? pagaidām autiņam ir vēl DPf bet doma ir čipot, tik negribas lai izskatās ka auto tiek darbināts ar oglēm
[ Šo ziņu laboja zobenzivs, 14 Jul 2018, 20:37:11 ]
Ir ienākusi ideja galvā čipot savu Octavia RS TSI DSG (220zs). Auto svaigs, vēl ar garantiju.
Sliecos uz kaross vai rolis chiptuning (kaut arī minētais jaudas ieguvums starp šiem abiem kantoriem atšķiras 2x).
Bet jautājums spečukiem un cilvēkiem iepriekšēju pieredzi - vai ir vērts? Vai es baigi neriskēju ar to, ka man kaut kas noklāsies un dīleris pasūtīs 3 mājas tālāk.
Esmu cipojis jaunu auto - Mollers teica, ka noteikti zud garantija vadibas blokam, jo notiek iejauksanas taja, bet par parejo skatitos pec butibas, vai tas varetu but saistits ar ciposanu. Tikai atceries vedod uz apkopem pabridinat, lai neliek pa virsu rupnicas update. Nobraucu lidz garantijas beigam (4,5 gadi) un pardevu. Nekadu problemu nebija, bet katrs gadijums ir individuals.
Interneta plašumos klejo bazars ka šo motoru mierīgi varot nočipot uz 300hp, nu pēc iespējām realitāte skatoties es būtu skeptisks pret to, kaut arī kas zin, stendi mums mierīgi +-30hp var rādīt.
P.s ja nav noslēpums cik tev aptuveni piesolīja + HP?
Un ka vispār var ticēt piesolitiem zirgspēkiem?
Vieni teica +80,otri +40-50.
Daudz esmu pētījis, un pilns internets ir ar stage 1, kur ir 300-320z. Bet nekur neatradu,ka kādam kaut kas būtu dēļ čipošanas noklājies.
Cik reāli pirms servisa apmeklēšanas ir atgriezt rūpnīcas iestatījumus - noslēpt iejaukšanās pēdas?
tātad e39 525d ir jau čipots wess select cik sapratu viss itkā labi bet man gribētos lai viņš butu vēl dziīvāks vai tur var vēl kautko darīt vai tomēr nevajag un vienkārši likt 3,0d ,jo šobrīd iet vienādi ar 3,0d
09 Aug 2018, 12:54:39 @Arturiks rakstīja:
Ja gribas kaut kur skriet, tad arī vajag attiecīgu mašīnu pirkt. Kartupeļu pārvadāšanai pilnīgi pietiek ar to, ko saki.
09 Aug 2018, 12:08:27 @veics rakstīja:
Ir ienākusi ideja galvā čipot savu Octavia RS TSI DSG (220zs). Auto svaigs, vēl ar garantiju.
Sliecos uz kaross vai rolis chiptuning (kaut arī minētais jaudas ieguvums starp šiem abiem kantoriem atšķiras 2x).
Bet jautājums spečukiem un cilvēkiem iepriekšēju pieredzi - vai ir vērts? Vai es baigi neriskēju ar to, ka man kaut kas noklāsies un dīleris pasūtīs 3 mājas tālāk.
Greenmotors man par šādu ideju skaidri pateica - ja servisā pamanīs, tad pasūtīs 3 mājas tālāk. Protams, vai var pamanīt vai nevar to lai čipotāji komentē.
09 Aug 2018, 12:42:04 @veics rakstīja:
Vieni teica +80,otri +40-50.
Daudz esmu pētījis, un pilns internets ir ar stage 1, kur ir 300-320z. Bet nekur neatradu,ka kādam kaut kas būtu dēļ čipošanas noklājies.
Cik reāli pirms servisa apmeklēšanas ir atgriezt rūpnīcas iestatījumus - noslēpt iejaukšanās pēdas?
Motoram galvu ar laiku varēsi nomainīt pēc čipošanas
09 Aug 2018, 12:44:34 @soulles rakstīja:
tātad e39 525d ir jau čipots wess select cik sapratu viss itkā labi bet man gribētos lai viņš butu vēl dziīvāks vai tur var vēl kautko darīt vai tomēr nevajag un vienkārši likt 3,0d ,jo šobrīd iet vienādi ar 3,0d
labāk ieliec 3.0d ar visu degvielas sistēmu un turbīnu obligāti, un tad jau čipojies un izbaudi, vai neizbaudi
Offline
pagaidām autiņam ir vēl DPf bet doma ir čipot, tik negribas lai izskatās ka auto tiek darbināts ar oglēm
