Sveiki... Man te maza nelaime gadījās. Braucu es ar savu 540i E39 1996.g. automāts un pēkšņi iedegās ASC lampiņa (ABS nē) un gāzes pedālis vairs nereaģē un auto pakāpeniski samazina ātrumu. Neilgi pirms apstāšanās atkal atjēdzas pedālis un viss ideāli. Tā tas atkārtojas vairākas reizes un apstājoties auto vairākkārt noslāpst un darbojas motors ļoti nevienmērīgi. ASC lampiņa visu laiku deg. Apgriezieni tiecas noslīdēt zem minimālā un slāpst nost. Motors raustās tā itkā strādātu tik puse no cilindriem. Kas tas varētu būt??? Paldies......
p.s. vai Jūs piedāvājat autoevakuātoru un cik tas maksā?
Nevajag plaatiities ar visa kolektiiva apstiprinaashanu, ja pat darbinieks, kas pienjem mashiinu uz servisu, neklausaas ko vinjam saka.
Pilniigi noteikti jautaajums "mainam deveeju? - jaa!" nebija uzdots, cilveeks nav liikrocis, vinjsh shaadu deveeju aizbrauc un uzliek lietotu ar garantinju un padzirdot summu 90 Ls par to suudu nebuutu piekritis. Pie jums griezaas kaa pie speciem noteikt probleemu kaapeec nestraadaa spidometrs un skaidri gaishi 2x teica ka bliezh aaraa droshinaataajus. A juus nomainat ABS datchiku un pie kam tas neko neatrisina. Labi, sho bazaru var stiept bezgaliigi. Skaidrs, negribat atziit to ka mazliet ablazhaljis. Peace.
2005-08-10 10:10, Permalat rakstīja:
Permalat darbinieku versija (visa darba kolektīva apstiprināta):
1. klients bija pie mums divas reizes. Pirmajā reizē veicām diagnostiku. Tā uzrādīja - nedarbojas ABS/ASC, bojāts sensors. Par to informējām klientu. Sensora izmaksas un darbu tāmi saskaņojām
2. Vakar klients atbrauca otru reizi. Ar tekstu: ’taisam mašīnu!’. Guntars (liecinieku klātbutnē) pārjautāja ’defekts ar ABS? Mainām devēju, ja?’. Jā, lai taisot.
3. Permalat speciālisti nomainīja sensoru. Sensors bija bojāts. Pēc sensora nomaiņas kļūdas turpināja uzrādīt.
4. Guntars zvanīja klientam, apstiprināja sensora nomaiņu un jautāja ’turpinām remontu?’ Jā, vajagot taču atrast visas vainas.
5. Permalat speciālisti konstatēja, ka ir deguši vadi salonā. Noteikuši defekta apjomu un lokalizāciju, Guntars zvanīja klientam. Paskaidrojis, ka jāmaina visi vadi salonā, viņš klientam jautāja: ’turpinām’? Klientam likās, ka remonts varētu būt par dārgu, tādēļ viņš teica, ka aizvedīšot savu auto savam elektriķim ’melnā darba’ veikšanai.
6. atbraucis uz Permalatu, viņš jautāja ’a kāpēc tad jūs mainījāt to sensoru?’ Guntars paskaidroja: pirms pilnīgas auto izjaukšanas meistari sāka ar noteiktajiem defektiem, bez kuru novēršanas nebija iespējama tālāka remonta veikšana. Klients kak bi saprata, īpašu pretenziju nebija, un aizbrauca.
Domāju, mūsu speciālistu teikto var apstiprināt gan klienti, kas šeit bija sarunu laikā, gan telefonu sarunu izdrukas, kas apliecina komunikāciju ar klientu.
2005-08-10 16:11, bmwaddict rakstīja:
Nevajag plaatiities ar visa kolektiiva apstiprinaashanu, ja pat darbinieks, kas pienjem mashiinu uz servisu, neklausaas ko vinjam saka.
Pilniigi noteikti jautaajums "mainam deveeju? - jaa!" nebija uzdots, cilveeks nav liikrocis, vinjsh shaadu deveeju aizbrauc un uzliek lietotu ar garantinju un padzirdot summu 90 Ls par to suudu nebuutu piekritis. Pie jums griezaas kaa pie speciem noteikt probleemu kaapeec nestraadaa spidometrs un skaidri gaishi 2x teica ka bliezh aaraa droshinaataajus. A juus nomainat ABS datchiku un pie kam tas neko neatrisina. Labi, sho bazaru var stiept bezgaliigi. Skaidrs, negribat atziit to ka mazliet ablazhaljis. Peace.
2005-08-10 10:10, Permalat rakstīja:
Permalat darbinieku versija (visa darba kolektīva apstiprināta):
1. klients bija pie mums divas reizes. Pirmajā reizē veicām diagnostiku. Tā uzrādīja - nedarbojas ABS/ASC, bojāts sensors. Par to informējām klientu. Sensora izmaksas un darbu tāmi saskaņojām
2. Vakar klients atbrauca otru reizi. Ar tekstu: ’taisam mašīnu!’. Guntars (liecinieku klātbutnē) pārjautāja ’defekts ar ABS? Mainām devēju, ja?’. Jā, lai taisot.
3. Permalat speciālisti nomainīja sensoru. Sensors bija bojāts. Pēc sensora nomaiņas kļūdas turpināja uzrādīt.
4. Guntars zvanīja klientam, apstiprināja sensora nomaiņu un jautāja ’turpinām remontu?’ Jā, vajagot taču atrast visas vainas.
5. Permalat speciālisti konstatēja, ka ir deguši vadi salonā. Noteikuši defekta apjomu un lokalizāciju, Guntars zvanīja klientam. Paskaidrojis, ka jāmaina visi vadi salonā, viņš klientam jautāja: ’turpinām’? Klientam likās, ka remonts varētu būt par dārgu, tādēļ viņš teica, ka aizvedīšot savu auto savam elektriķim ’melnā darba’ veikšanai.
6. atbraucis uz Permalatu, viņš jautāja ’a kāpēc tad jūs mainījāt to sensoru?’ Guntars paskaidroja: pirms pilnīgas auto izjaukšanas meistari sāka ar noteiktajiem defektiem, bez kuru novēršanas nebija iespējama tālāka remonta veikšana. Klients kak bi saprata, īpašu pretenziju nebija, un aizbrauca.
Domāju, mūsu speciālistu teikto var apstiprināt gan klienti, kas šeit bija sarunu laikā, gan telefonu sarunu izdrukas, kas apliecina komunikāciju ar klientu.
Pacanskij bazaru šeit negribētu sākt. Ja komunicēju korekti, lūdzu, dari tāpat.
Es 100% uzticos konkrēti Guntaram, brīdī, kad auto nonāca pie elektriķiem, pats biju klāt. Ko dzirdēju, atceros.
Ja klientam ir pretenzijas, lai izsaka tās personīgi.
1. galvenajam menedžerim
2. direktoram Oļegam Makarovam
3. netā: [email protected]
Pats klients pretenzijas izteicis nav. Vismaz man nav citas informācijas. Ko nozīmē: peace? Permalats taču sagrēkojies!!!
Palūdz, lai cilvēks (ja viņam ir kas sakāms) sazinās ar Permalat vadību. Jau iepriekš pateicos.
2005-08-10 16:09, Robertons rakstīja:
Sveiki... Man te maza nelaime gadījās. Braucu es ar savu 540i E39 1996.g. automāts un pēkšņi iedegās ASC lampiņa (ABS nē) un gāzes pedālis vairs nereaģē un auto pakāpeniski samazina ātrumu. Neilgi pirms apstāšanās atkal atjēdzas pedālis un viss ideāli. Tā tas atkārtojas vairākas reizes un apstājoties auto vairākkārt noslāpst un darbojas motors ļoti nevienmērīgi. ASC lampiņa visu laiku deg. Apgriezieni tiecas noslīdēt zem minimālā un slāpst nost. Motors raustās tā itkā strādātu tik puse no cilindriem. Kas tas varētu būt??? Paldies......
p.s. vai Jūs piedāvājat autoevakuātoru un cik tas maksā?
Diemžēl, bet, vienīgais ko varu ieteikt: nekavējoša pilna elektronikas diagnostika. Kādā no specializētajiem centriem. Nepieciešams diagnostikas dators GT1 un profesionālis darbam ar to
Piemēram, Permalatā šāda diagnostika (ar izdrukām,remonta tāmi) E39 maksā Ls 10.00.
Iepriekš jāpiesakās.
Paldies, es saprotu, ka vajag diagnostiku, bet Jūs man neatbildējāt, kā to mašīnu pie Jums dabūt? Latbemā ir Evakuātors pa Ls 10... Ja Jums ir, tad brauciet man rīt pakaļ. Kā var izsaukt?
2005-08-10 17:37, Robertons rakstīja:
Paldies, es saprotu, ka vajag diagnostiku, bet Jūs man neatbildējāt, kā to mašīnu pie Jums dabūt? Latbemā ir Evakuātors pa Ls 10... Ja Jums ir, tad brauciet man rīt pakaļ. Kā var izsaukt?
Ā, tagad sapratu
Jau tik traki, ka pat raustoties uz priekšu neiet...
Evakuators: 9334433, 24h diennaktī.
Atsauksme:
Vakar biju Permalataa, taa pa iistam remonteeties pirmoreiz muuzhaa.
Palika labs iespaids.
Guntars ljoti atsauciigs cilveeks.
Sataisiija man paaris probleemas, kur vietaam izraadiijaas siikumi pie vainas (piem., dzeseeshanas shkjidrums zuud taapeec, ka vienaa savienojuma vietaa homuts nav pievilkts... tikai to vietu iisti neredz ne no augshas, ne apakshas, ja nenjem vaakus nost).
2dien buushu atkal ciemaa
miinuss (bet to jau juus pashi labi zinaat) - ja buutu kaut neliela telpa ar paaris kreesliem/diivaniem, kur mieriigi paseedeet, kafiju padzert...
aa, un MMS redzeeju, iepazinaamies, papljaapaajaam. auto
2005-08-10 18:10, Robertons rakstīja:
Ok, no rīta zvanīšu un saukšu. Ceru, ka būs brīvs un diagnostiku un kādu remontiņu mazu arī varēs uztaisīt, jo esmu noraizējies ne pa jokam......
Par to pashu kaarbu mainju e34 starp 525 m50b25 un 535 m30b35:
Kaa ir ar radiaatoriem, 535 (kuram tiks likts virsuu automaats) vinshi ir jaamaina vai tur ir paredzeets piesleegt kaarbas eljas dzeseeshanu RealOEM bildees radiaatoru paraada vienaadu, bet numuri atshkiras. Tad kaa tur iisti ir
2005-08-11 15:23, angiins rakstīja:
Par to pashu kaarbu mainju e34 starp 525 m50b25 un 535 m30b35:
Kaa ir ar radiaatoriem, 535 (kuram tiks likts virsuu automaats) vinshi ir jaamaina vai tur ir paredzeets piesleegt kaarbas eljas dzeseeshanu RealOEM bildees radiaatoru paraada vienaadu, bet numuri atshkiras. Tad kaa tur iisti ir
Domāju, ka radiatori jāmaina. Bet, ja jau tik nopietna pārbūve ieplānota, pieej un apskati to radiatoru, jo var gadīties, ka sen jau oriģinālais 5 reizes nomainīts
Starpcitu, man E39 atslēgai beidzas baterija, jo dažreiz tāds uzraksts uz paneļa parādās. Es gribētu zināt, vai viņu pats var mainīt vai arī tas process ir sarežģīts un tur pēc maiņas vēl kas jāprogrammē? Vai tā atslēga braucot lādējas vai arī tur ir vienkārša batereja? Paldies....
Offline
RealOEM bildees radiaatoru paraada vienaadu, bet numuri atshkiras. Tad kaa tur iisti ir