man prieks par tevi tādēļ ar esi zinoš daudzās lietās
atkal dirsē*s
OK labāk izstāsti kadeļ 2001 gada tas 2,0 dizelis tukšgaitā vibrē! sūknis ar sprauslām pārbaudits, ko vēl vainot gaitā iet OK! ko regu;ē tas devejs pie kārbas
16 Dec 2009, 00:37:00 akmentinsh rakstīja:
ja taisa visu kā vajag nav nekādu problēmu,problēmas sākās kad sāk ko ekonomēt.veca paruna, ka skopais maksā divreiz divreiz!!
Nav runa par ietaupīšanu, iet runa par to, ka tagad krīze. Ir elementāras lietas ko pats var izdarit nevis uzreiz kā lunis dzīt uz servisu! Man, piemēram, vieglāk ir pašam iedzīt autiņu garāžā un nedaudz paskatīties kas un kā, nekā dzīt uz servisu.
vecais labais stāsts par taupīšanu tu remontē un beigās netiec galā jābrauc uz servisu a remonta laikā esi sajājis vēl kautko kur ekonomija???
man prieks par tevi tādēļ ar esi zinoš daudzās lietās
atkal dirsē*s
OK labāk izstāsti kadeļ 2001 gada tas 2,0 dizelis tukšgaitā vibrē! sūknis ar sprauslām pārbaudits, ko vēl vainot gaitā iet OK! ko regu;ē tas devejs pie kārbas
apgriezien devējs droši vien.
Zvans uz servisu, kients jautā meistaram paklausies kurš gultnis man gaudo????
[ Šo ziņu laboja akmentinsh, 16 Dec 2009, 00:59:47 ]
15 Dec 2009, 21:48:11 Markss rakstīja:
man dīzelim,temp.turās uz 70,gan pilsēta,gan trase,pūš karstu visu laiku un jau pēc 5min.,no nakts aukstās.Cik zinu D temp.vienmēr augstāka ir, ~95 grādi Probkās tagad uzkāpj uz 80-85 grādi. Tas normāli?
p.s. pirmo reizi D lietošanā.
Nē. Dīzeldzinējiem normāla darba temperatūra ir ap 90 grādiem. Normālā brauksanas režīmā ir jāturas ap šo atzīmi.
Jāskatās dzesēšanas sistēma - līmenis, termostats, etc. Visticamāk pie vainas ir termostats.
Jādodas uz servisu.
īstenībā gan dīzeļ gan benzīn motoru dzes. sit. principiāli ir vienādi ja nav darba temperatūras tad uz servisu
Tā kā modernajiem dīzeļiem lietderības koeficients ir krietni augtāks par benzīnniekiem, tad nu dīzelis uzsilst daudz lēnāk. Tieši tāpēc tiem pre heating ir must have. Tieši tāpēc pie +7 dzinējs uzsilst daudz vēlāk nekā pie mīnus 5, jo pečka nestrādā virs +5.5 grādi. Un šajā laikā, pat ja viss kārtībā, jā nesilst neh..ja. Aptuveni 15-20 min pilsētas režīmā un tad tikai sasniedz darba temperatūru.
16 Dec 2009, 00:37:00 akmentinsh rakstīja:
ja taisa visu kā vajag nav nekādu problēmu,problēmas sākās kad sāk ko ekonomēt.veca paruna, ka skopais maksā divreiz divreiz!!
Nav runa par ietaupīšanu, iet runa par to, ka tagad krīze. Ir elementāras lietas ko pats var izdarit nevis uzreiz kā lunis dzīt uz servisu! Man, piemēram, vieglāk ir pašam iedzīt autiņu garāžā un nedaudz paskatīties kas un kā, nekā dzīt uz servisu.
vecais labais stāsts par taupīšanu tu remontē un beigās netiec galā jābrauc uz servisu a remonta laikā esi sajājis vēl kautko kur ekonomija???
Nu es visus klučus, bremžu diskus, sailentblokus, atsaites, izplūdes kolektorus, reduktorus, sveces, filtrus un pārējo mainu pats. Man kaut kā šķiet, ka dažus simtus uz servisa apmeklēšanu esu ietaupijis.
16 Dec 2009, 00:37:00 akmentinsh rakstīja:
ja taisa visu kā vajag nav nekādu problēmu,problēmas sākās kad sāk ko ekonomēt.veca paruna, ka skopais maksā divreiz divreiz!!
+1
nevelti atrast labu latvija brauktu auto ir praktiski neiespejami, labs neskaitas ja itkaa viss strada.
Un ja zondei neiet sildisana, tad vinja ir metama nevis pusspragusi.
Filtri un sveces ir jamaina regulari nevis kad kautkadas problemas paradas. Un regulari sakas ar to bridi, kad auto nopirkts. Bet ja pedeja mainja ir "nezinu" tad viennozimigi jamaina.
Vislielakais stulbums ir par komentiem nospraud to, pamaini to, utt. Jo kadam taa ir bijis un nomainot detalju x defekts pazudis. Diemzel e28 laiki ir sen pagajushi un pat njemt no viena stradajosha auto un likt uz cita ir bezjeezigi, jo uzreiz nebus nekada rezultata, jo dme par jaunu pirmo bridi meginas noadapteties un pat vienkarsi uzliekot labaku detalju dzinejs var sakt stradat sliktak
OK labāk izstāsti kadeļ 2001 gada tas 2,0 dizelis tukšgaitā vibrē! sūknis ar sprauslām pārbaudits, ko vēl vainot gaitā iet OK! ko regu;ē tas devejs pie kārbas
apgriezien devējs droši vien.
Zvans uz servisu, kients jautā meistaram paklausies kurš gultnis man gaudo????
da vis skaidrs-Es tev jautāju vēlreiz kādu informāciju viņš sniedz sūknim un kam vēl??? kompi tā sauktās kļudas nekādas nav un nedzen sūdu
Respektivi IZSKAIDRO kas var izraisti to vibrēšanu?
15 Dec 2009, 21:48:11 Markss rakstīja:
man dīzelim,temp.turās uz 70,gan pilsēta,gan trase,pūš karstu visu laiku un jau pēc 5min.,no nakts aukstās.Cik zinu D temp.vienmēr augstāka ir, ~95 grādi Probkās tagad uzkāpj uz 80-85 grādi. Tas normāli?
p.s. pirmo reizi D lietošanā.
Nē. Dīzeldzinējiem normāla darba temperatūra ir ap 90 grādiem. Normālā brauksanas režīmā ir jāturas ap šo atzīmi.
Jāskatās dzesēšanas sistēma - līmenis, termostats, etc. Visticamāk pie vainas ir termostats.
Jādodas uz servisu.
īstenībā gan dīzeļ gan benzīn motoru dzes. sit. principiāli ir vienādi ja nav darba temperatūras tad uz servisu
Tā kā modernajiem dīzeļiem lietderības koeficients ir krietni augtāks par benzīnniekiem, tad nu dīzelis uzsilst daudz lēnāk. Tieši tāpēc tiem pre heating ir must have. Tieši tāpēc pie +7 dzinējs uzsilst daudz vēlāk nekā pie mīnus 5, jo pečka nestrādā virs +5.5 grādi. Un šajā laikā, pat ja viss kārtībā, jā nesilst neh..ja. Aptuveni 15-20 min pilsētas režīmā un tad tikai sasniedz darba temperatūru.
tāpēc modernākiem dizeļiem nāk piesildīšana priekš pečkas,komfortam.
[ Šo ziņu laboja akmentinsh, 16 Dec 2009, 01:08:51 ]
16 Dec 2009, 00:37:00 akmentinsh rakstīja:
ja taisa visu kā vajag nav nekādu problēmu,problēmas sākās kad sāk ko ekonomēt.veca paruna, ka skopais maksā divreiz divreiz!!
+1
nevelti atrast labu latvija brauktu auto ir praktiski neiespejami, labs neskaitas ja itkaa viss strada.
Un ja zondei neiet sildisana, tad vinja ir metama nevis pusspragusi.
Filtri un sveces ir jamaina regulari nevis kad kautkadas problemas paradas. Un regulari sakas ar to bridi, kad auto nopirkts. Bet ja pedeja mainja ir "nezinu" tad viennozimigi jamaina.
Vislielakais stulbums ir par komentiem nospraud to, pamaini to, utt. Jo kadam taa ir bijis un nomainot detalju x defekts pazudis. Diemzel e28 laiki ir sen pagajushi un pat njemt no viena stradajosha auto un likt uz cita ir bezjeezigi, jo uzreiz nebus nekada rezultata, jo dme par jaunu pirmo bridi meginas noadapteties un pat vienkarsi uzliekot labaku detalju dzinejs var sakt stradat sliktak
izrāvi vārus no mutes.un lielākā daļa cilvēku mašinas pērk 'pēc vizuāla nevis tehniskā stāvokļa.
OK labāk izstāsti kadeļ 2001 gada tas 2,0 dizelis tukšgaitā vibrē! sūknis ar sprauslām pārbaudits, ko vēl vainot gaitā iet OK! ko regu;ē tas devejs pie kārbas
apgriezien devējs droši vien.
Zvans uz servisu, kients jautā meistaram paklausies kurš gultnis man gaudo????
da vis skaidrs-Es tev jautāju vēlreiz kādu informāciju viņš sniedz sūknim un kam vēl??? kompi tā sauktās kļudas nekādas nav un nedzen sūdu
Respektivi IZSKAIDRO kas var izraisti to vibrēšanu?
16 Dec 2009, 00:37:00 akmentinsh rakstīja:
ja taisa visu kā vajag nav nekādu problēmu,problēmas sākās kad sāk ko ekonomēt.veca paruna, ka skopais maksā divreiz divreiz!!
Nav runa par ietaupīšanu, iet runa par to, ka tagad krīze. Ir elementāras lietas ko pats var izdarit nevis uzreiz kā lunis dzīt uz servisu! Man, piemēram, vieglāk ir pašam iedzīt autiņu garāžā un nedaudz paskatīties kas un kā, nekā dzīt uz servisu.
vecais labais stāsts par taupīšanu tu remontē un beigās netiec galā jābrauc uz servisu a remonta laikā esi sajājis vēl kautko kur ekonomija???
Nu es visus klučus, bremžu diskus, sailentblokus, atsaites, izplūdes kolektorus, reduktorus, sveces, filtrus un pārējo mainu pats. Man kaut kā šķiet, ka dažus simtus uz servisa apmeklēšanu esu ietaupijis.
malacis ka pats dari,tikai ir viens bet ja tev ir telpas instumenti tad ok ja to visu jānopērk jāatrod kur, letāk ir servī tik jāatrod normāls meistars pa normālām $$
OK labāk izstāsti kadeļ 2001 gada tas 2,0 dizelis tukšgaitā vibrē! sūknis ar sprauslām pārbaudits, ko vēl vainot gaitā iet OK! ko regu;ē tas devejs pie kārbas
apgriezien devējs droši vien.
Zvans uz servisu, kients jautā meistaram paklausies kurš gultnis man gaudo????
da vis skaidrs-Es tev jautāju vēlreiz kādu informāciju viņš sniedz sūknim un kam vēl??? kompi tā sauktās kļudas nekādas nav un nedzen sūdu
Respektivi IZSKAIDRO kas var izraisti to vibrēšanu?
a mosh divmasnieks pie vainas?
baigais dūzis
lai konkrēti atbildētu vajag redzēt /dzirdēt tā vienkārši sarunājoties var palaist ko svarīgu garām un tiešām sākt dzit sūdu
OK labāk izstāsti kadeļ 2001 gada tas 2,0 dizelis tukšgaitā vibrē! sūknis ar sprauslām pārbaudits, ko vēl vainot gaitā iet OK! ko regu;ē tas devejs pie kārbas
apgriezien devējs droši vien.
Zvans uz servisu, kients jautā meistaram paklausies kurš gultnis man gaudo????
da vis skaidrs-Es tev jautāju vēlreiz kādu informāciju viņš sniedz sūknim un kam vēl??? kompi tā sauktās kļudas nekādas nav un nedzen sūdu
Respektivi IZSKAIDRO kas var izraisti to vibrēšanu?
a mosh divmasnieks pie vainas?
baigais dūzis
lai konkrēti atbildētu vajag redzēt /dzirdēt tā vienkārši sarunājoties var palaist ko svarīgu garām un tiešām sākt dzit sūdu
gaitā iet OK! ko regu;ē tas devejs pie kārbas 
Offline
Man, piemēram, vieglāk ir pašam iedzīt autiņu garāžā un nedaudz paskatīties kas un kā, nekā dzīt uz servisu.
