Panjeemu eparts Ferrodo SL prieksha 20 Ls aizm. 15 Ls.
Tagad jautaajums vai obligaati vajag tikt valjaa no iepriekshejo kluchu atstaataas rievas diska aarmalaa?
Ja atstāsi to maliņu, tad ir liela iespējamība, ka tev čīkstēs tie jaunie kluči. Vispār jau nomēri cik biezi tev tie diski ir palikuši, jo katram bremžu diskam ir savs pieļaujamais minimālais biezums.
EBC parastie uz 523 maksā 29.20Ls un aizmugure 19.70Ls. Un tie ir stipri vien labāki par Ferodo SL, kas ir lētā sērija.
Bija doma to malinju ar flexi vai viili nonjemt, bet chalis no eparts teica labaak lai neko ndara, jo bremzhu kluchi pashi nosliipees lieko no diska...
Diski nemet taapec par virposhanu pat nedomaaju.
Kaa to atlikumu nomeeriit? uz diska ir taada apalja bedriite, cik saprotu ja to vairs nevar atrast, tad disks jaamaina.
Par TOPRAN ir tā, ka ja detaļas nummurā, kas ir 9 ciparu {nevis 6 ciparu!!!} nummurs, pēdējie trīs cipari ir 755 vai 756, tad šī detaļa ir made in China.
Secinoši - pieprasiet no detaļas tirgotāja PILNU detaļas nummuru.
[ Šo ziņu laboja Lidotirviegli, 08 Jul 2010, 11:20:40 ]
Kurš varētu piedāvāt Ferodo DS2500 priekšējās un aizmugurējās bremžu uzlikas priekš 2003 Audi RS6? ebay atrodu tikai priekšējos, bet nav aizmugurējie..
Uzliku sev Brembo Max diskus un Ferodo DS 2000 klučus. Pārākajā sajūsmā neesmu, bet tās bremzes var dedzināt līdz vēmienam, tik un tā savu uzdevumu pildīs labi.
Kaut kā dzīvē ir pierādījies, ka lai gan ražotājs ražo OEM detaļas, tas nenozīmē, ka aftermārketā tās būs tik pat labas kā tās, kuras var pie dīlera nopirkt.
09 Nov 2004, 11:13:00 LORD rakstīja:
Ferodo klučus vēl varētu likt, jo viņi ir pietiekoši mīksti, lai lietotu ikldienā. OMP un Sparco likt nevajadzeetu, jo parastos bremzhu diskus viņi noēdīs vienā setā Viens no labākajiem variantiem ir oriģinālie diski un oriģinālie kluči, vai arī tad jāmaina visa sistēm, kas jau sanāk ļoti dārgi. Var jau protams uzlikt sporta klučus un diskus, bet no tā nebūs mekādas jēgas, ja suportiem nepietiek spēka tos saspiest kopā, lai efektīgi nobremzētu. Es savam sportiniekam izdarīji ļoti vienkārši - uzliku orģinālās rūpnīcas bremžes, taču nomainīju tikai bremžu šļaukas, uzliku armētās un tagad ir zajebis. Ar tādām bremzēm es braucu jau kopš augusta, esmu nobraucis jau trīs rallijus un nekādu pazīmju, ka autiņš nebremzētos pie augstām darba temperatūrām vai ka nevar apstāties. Viss ir baigi zajebis
E?
----------------- In case if I die, I'm gonna leave you a message: "F*** you all."
Offline
etc 
Viens no labākajiem variantiem ir oriģinālie diski un oriģinālie kluči, vai arī tad jāmaina visa sistēm, kas jau sanāk ļoti dārgi. Var jau protams uzlikt sporta klučus un diskus, bet no tā nebūs mekādas jēgas, ja suportiem nepietiek spēka tos saspiest kopā, lai efektīgi nobremzētu. Es savam sportiniekam izdarīji ļoti vienkārši - uzliku orģinālās rūpnīcas bremžes, taču nomainīju tikai bremžu šļaukas, uzliku armētās un tagad ir zajebis. Ar tādām bremzēm es braucu jau kopš augusta, esmu nobraucis jau trīs rallijus un nekādu pazīmju, ka autiņš nebremzētos pie augstām darba temperatūrām vai ka nevar apstāties. Viss ir baigi zajebis 
