Par zvēriem vajag ielāgot vienu svarīgu momentu. Zvēriem vislielākās aktivitātes šķērsot ceļus ir tieši krēslas laikā. Rēķināmies kādu pussstundu pirms tumsas ietāšanās un apmēram pusstundu pēc tumsas iestāšanās - šis ir visbīstamākais laiks! Protams, uz ceļa mežainos apvidos zvēri klejo 24h/diennaktī un vajag uzmanīties, bet krēslas laiks būs visaktīvākais!
----------------- Mācies no pulksteņa. Tas nesteidzas pat tad, kad kavē!
nezinu cik tas ir pareizi bet divreiz ir gadījies ka sanesa uz ~100km/h un lai neievilktu grāvī griežu stūri līdz galam un mašīna rinķojot tomēr saglabā inerci iepriekšējai taisnvirziena kustībai un uz ceļa palieku.
Par dzivniekiem nekad nav problēmu bijušu, varbut tapec ka braucot vienmēr tiek pētīts kas notiek apkārt ne tikai priekšā
[ Šo ziņu laboja Sternwolf, 03 Jul 2012, 10:35:13 ]
Ja vajag apsteigt kādu lietus laikā vai uzreiz pēc,itsevišķi fūri,uz asfalta ar risēm,tad drošības pēc,pirms iet sānā šotkas ieslēgt uz pēc iespējas ātrāko. Citreiz pat ar visu ātrāko tīrītāja robu nepaspēj notīrīt,kad pēkšņi iemet ūdeni logā, un esi ''akls'' uz brītiņu.
Par zvēriem .. laimes spēle ... ja būs ta būs, ja nebūs ta nebūs ... es tagad kaut kādas varbūtības dēļ neiešu vilkties 200 km ar 50 km/h .. jo redz alnis var izskriet
A teiksim pa kreisi tu griestu, ja nebūtu pārliecināts, ka kāds tobrīd nebrauc pretī? Laimes spēle tak.
kā griez pa kreisi ? kur ? Kā vispar griežõt pa kreisi var neredzet vai kāds brauc/nebrauc pretī ? Tas vsp ir kā ?
nejauc te 2 dažādas lietas - braukt čillā pa šoseju, vai arī izdarīt manevru !
un manā pieredzē tie dzīvnieki ir bijuši visos diennakts laikos visos laika un ceļa apstakļos .. teikt, ka kaut kadi aktivitātes laiki nevaretu .. visur vienlīdz bieži (nu īstenība - reti)
A kāda dievietei Haļavai starpība, vai tu izdari maneveru vai čillo pa šoseju?
Viens tāds pagrieziens ir pie Kurbada ielas statoila, kur no Valmieras griezt pa kreisi uz Kurbada, pretī ir divas joslas, kur otrajā reizēm kāds busiņš vai kas stāv tā, ka tu neredzi, kas notiek pirmajā. Jā kāds tur sāk spēlēt laimes spēli, tad bieži sanāk avārija tajā krustā.
03 Jul 2012, 11:10:15 HuunsLV rakstīja:
A kāda dievietei Haļavai starpība, vai tu izdari maneveru vai čillo pa šoseju?
Viens tāds pagrieziens ir pie Kurbada ielas statoila, kur no Valmieras griezt pa kreisi uz Kurbada, pretī ir divas joslas, kur otrajā reizēm kāds busiņš vai kas stāv tā, ka tu neredzi, kas notiek pirmajā. Jā kāds tur sāk spēlēt laimes spēli, tad bieži sanāk avārija tajā krustā.
Sen atpakaļ tur visu dienu varēja griezt pa kreisi no Kurbada uz Satekles, tad arī šķīlās. Laba vieta ir biki tālāk - Ģertrūdes Valmieras stūris un grieziens pa kreisi tur
03 Jul 2012, 11:19:30 VMR rakstīja:
Arizah par prieku iemetīšu vēl vienu ābeces patiesību - esiet īpaši uzmanīgi, ja redzat vecu pasātu vai maziņu sarkanu/zilu/zaļu/dzeltenu mašīnīti
Ja priekšā braucošajai mašīnai ir vadītāja, nevis vadītājs, tad arī jāuzmanās.
03 Jul 2012, 11:10:15 HuunsLV rakstīja:
A kāda dievietei Haļavai starpība, vai tu izdari maneveru vai čillo pa šoseju?
Viens tāds pagrieziens ir pie Kurbada ielas statoila, kur no Valmieras griezt pa kreisi uz Kurbada, pretī ir divas joslas, kur otrajā reizēm kāds busiņš vai kas stāv tā, ka tu neredzi, kas notiek pirmajā. Jā kāds tur sāk spēlēt laimes spēli, tad bieži sanāk avārija tajā krustā.
Tu tiešām esi stulbs ?
Pie Kurbada statoila tur ir auto josla, kas brauc pretī. Tātad lõgiski ir sagaidīt, ka pa turieni var braukt auto. Tātad no viņiem ir jāuzmanās.
Braucot pa šoseju pastiprinātu vērību mežmalām vajadzētu pievērst tur, kur ir zīme par dzīvniekiem. Ne1 autovadītājs nespēj nobraukt simtiem km pa šoseju visu laiku koncentrējoties uz grāvmalām, lai tik kāda stirna neskrien pāri ... ja kāds saka, ka var, tad viņš dirš!
Ja Tu apgalvo, ka dzīvnieks nav laimes spēle, tad Tu man vari sastadit grafiku un karti kuras vietas un cikos kādi dzīvnieki skries pāri ceļam ?
03 Jul 2012, 11:19:30 VMR rakstīja:
Arizah par prieku iemetīšu vēl vienu ābeces patiesību - esiet īpaši uzmanīgi, ja redzat vecu pasātu vai maziņu sarkanu/zilu/zaļu/dzeltenu mašīnīti
Vēl novērojums, ka jauni superekonomiskās klases auto aka logan uzkrītoši nevienus nelaiž joslā Laikam mūžīgi apbižoti jūtās, neapmierināti ar dzīvi, auto un tā ieskrējienu
nesēdiet smagajiem pašā pakaļā, grūti redzēt un ilgāks apdzīšanas laiks vajadzīgs. turieties gabalu nostāk, labi redzēsiet un varēsiet smuki ieskrieties pirms pretīmnākošais pabraucis garām. praktiski nebūs situāciju, ka jums aizmugurē braucošie būs sākuši apdzīšanu. izpaliks visādas mīcīšanās pa pretējo joslu.
Braucot tomēr vaidzētu izvairīties no hamburgeru un dubultmaižu maltītes. Koncentrēšanās uz apkārtējo situāciju aiz priekšējā stikla var mainīties uz krītošajiem vai līstošajiem priekšmetiem no iepriekšminētās uzkodas.
03 Jul 2012, 11:19:30 VMR rakstīja:
Arizah par prieku iemetīšu vēl vienu ābeces patiesību - esiet īpaši uzmanīgi, ja redzat vecu pasātu vai maziņu sarkanu/zilu/zaļu/dzeltenu mašīnīti
Vēl novērojums, ka jauni superekonomiskās klases auto aka logan uzkrītoši nevienus nelaiž joslā Laikam mūžīgi apbižoti jūtās, neapmierināti ar dzīvi, auto un tā ieskrējienu
Jo pārliecinošāk sāc pārkārtošanās manevru, jo mazāka iespēja, ka kāds nelaidīs.
Subaru, nu beidz, otrais posts un tu jau sāc apsaukāties. Vajadzētu pieklājību iemācīties.
Visa dzīve daļēji ir laimes spēle, bet tas jau nenozīmē, ka var darīt jebko. Mūsu lēmumiem tomēr arī ir nozīme: taisīt kreiso ar aizžmiegtām acīm vai naktī caur mežu lidot uz 120 imho abas nav pareizas rīcības, abas ir kaut kas līdzīgs krievu ruletei.
03 Jul 2012, 11:32:51 Schutzstaffel rakstīja:
Jo pārliecinošāk sāc pārkārtošanās manevru, jo mazāka iespēja, ka kāds nelaidīs.
Tā tas ir, tapēc jāpiekopj tehnika "hujakš"
P\arkārtojosties pa kreisi vispār 100% rezultatīva, jo, pirmkārt, ir prieksroka, un otrkārt spogulī var labi redzēt durvju un bampera attiecību. Pa labi nav tik ērti, bet arī var, ja nemīž.
03 Jul 2012, 11:19:30 VMR rakstīja:
Arizah par prieku iemetīšu vēl vienu ābeces patiesību - esiet īpaši uzmanīgi, ja redzat vecu pasātu vai maziņu sarkanu/zilu/zaļu/dzeltenu mašīnīti
Ja priekšā braucošajai mašīnai ir vadītāja, nevis vadītājs, tad arī jāuzmanās.
No vadītājām vispār jāuzmanās. Daudzām ir tendences izlidot cauri apdzīvotām vietām uz 70, bet pa šoseju vilkties uz 80.
Nebrauciet aplim pa ārējo malu, ja vien jums nav nepieciešams uzreiz nākamājā ceļā nobraukt no apļa, un vēl neslēdziet kreiso pagriezienu pirms krustojuma tad, kad jau uzsākas kustība pie zaļās gaismas, bet gan savlaicīgi tuvojoties krustojumam, tieši kā noteikumos rakstīts.
Šīs lietas visvairāk kretinē
Offline
