Parlikt stuuri gan jau var un arii kvalitatiivi.Bet nu ne jau pa 1500 shitiem auto.Pa tadu naudu Tev Kolja pat neparliks sturi uz e65
Ja ja taa gribi,varbut no sakuma atrod cik maksaa visas detalas ko Tev vajadzes.Un + samaksa par darbu.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Tieši šitais ir pats galvenais visā pārbūvē un neticu ka to visu kāds (izņemot rūpnīcu) kvalitativi saliks. Man bija anglis ar pārliktu stūri-otreiz tādu prieku negribētu nekad!
Tieši šitais ir pats galvenais visā pārbūvē un neticu ka to visu kāds (izņemot rūpnīcu) kvalitativi saliks. Man bija anglis ar pārliktu stūri-otreiz tādu prieku negribētu nekad!
Neesi vienkarshi labu autoelektriki saticis
Bet nu pa taam naudam ko runaa te-tas ir nereali.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Iemetīs kāds labu sludinājumu no Vācijas? Godīgi, auto pirkšu ne ātrāk kā pēc gada, bet intereses pēc labprāt paskatos, ko tirgū piedāvā!
Principā jau interesē 530 vai 730 no 2005. gada... tad laikam arī 730 ir pie feislifta ticis! Un gribu ar gaišu salonu - tikai un vienīgi!
Maksātu jau ar visus 2000 Ls, ja salīdzinoši lēti auto pašu dabūtu (summā auto + pārbūve zem 9500 Ls izlīstu) + būtu vairāk kā drošs, ka meistari savu darbu prot! Bet pa lielam riskanti, saprotu!
[ Šo ziņu laboja Andzzeys, 15 Jan 2011, 01:00:36 ]
Tieši šitais ir pats galvenais visā pārbūvē un neticu ka to visu kāds (izņemot rūpnīcu) kvalitativi saliks. Man bija anglis ar pārliktu stūri-otreiz tādu prieku negribētu nekad!
Neesi vienkarshi labu autoelektriki saticis
Bet nu pa taam naudam ko runaa te-tas ir nereali.
rupnicai ar tajos vados vis ir ņigu ņagu iegrabties sudigi parbuveta Angli nav nekada maksla
Domāju, ka straujākais cenu kritums šiem modeļiem jau ir noticis (salīdzinot ar salona cenu), tālāk jau tirgus cena kritīsies lēnu un to tāpat lielā mērā noteiks nobraukums, komplektācija un kopējais auto stāvoklis! Pēc gada joprojām būs izņēmumi, kur tā paša gada modelis maksās gan 15 000 Ls, gan 7500 Ls!
[ Šo ziņu laboja Andzzeys, 15 Jan 2011, 01:13:53 ]
Par skolu
Bet ja nopietni-dzivoju Uk jau 6to gadu un esmu mazliet iepazinis autotirgu.
Un darbs ar man tads(sorry visiem patriotiem,aitu kakas nemazgaju ),ka zinu,ka neviens Tev neparliks sturi e65 pat pa 2000-taa kaa beidz sapnot,un labak meklee auto eiropa,gan jau pa gadu atradiisi.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Francuzija un italijosa masinas defolta ir nojatas ..nu protams ka gadas labi un kopti autinji bet pamata jau tomer nee.. ne vel LT braljukas vel ieksa tiesi no sim valstim jo ir letak bet letak tapat nemedz but mekle vacija
nu nu .. mums bija 03g 530d ,pardevam ar 260K km ,nobraucam 4 gadus un neviena gljuka nebija,ar 535d ari nebija nekadu problemu. bet sturi parlikt E60 ir psc ..to tiesam nevajag darit kaa biedrs stastija
15 Jan 2011, 01:49:49 KM rakstīja:
nu nu .. mums bija 03g 530d ,pardevam ar 260K km ,nobraucam 4 gadus un neviena gljuka nebija,ar 535d ari nebija nekadu problemu. bet sturi parlikt E60 ir psc ..to tiesam nevajag darit kaa biedrs stastija
nu kaa paveicas. bet e60 ir visgljukainakais no visiem uz pasaules esoshajiem bmw uz so bridi. citiem gljuku % ir stipri mazaks.
15 Jan 2011, 01:49:49 KM rakstīja:
nu nu .. mums bija 03g 530d ,pardevam ar 260K km ,nobraucam 4 gadus un neviena gljuka nebija,ar 535d ari nebija nekadu problemu. bet sturi parlikt E60 ir psc ..to tiesam nevajag darit kaa biedrs stastija
darit jau var un var izdarit labi, tik kas par to maksas?
es atdzistu parbuvi tadiem auto, kas nepiedavajas ar LHD kaa tadi vai ir tik reti un ekskluzivi, ka LHD nav dabunams, bet gribas tadu...
15 Jan 2011, 01:49:49 KM rakstīja:
nu nu .. mums bija 03g 530d ,pardevam ar 260K km ,nobraucam 4 gadus un neviena gljuka nebija,ar 535d ari nebija nekadu problemu. bet sturi parlikt E60 ir psc ..to tiesam nevajag darit kaa biedrs stastija
darit jau var un var izdarit labi, tik kas par to maksas?
es atdzistu parbuvi tadiem auto, kas nepiedavajas ar LHD kaa tadi vai ir tik reti un ekskluzivi, ka LHD nav dabunams, bet gribas tadu...
+1 kursh par to maksaas. A tie kas pie Vasjas laukos parliek pa 500 vienmer buus dirsaa. A ja grib kvalitati,tad maz ticams buus variants,ka tas atmaksaajas.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Nu principa letos auto parbuvet jegu neredzu. Bet ja 50k vertu var dabut par 35k, tad jau savadak.
Var pohuja pasutit jaunu pravodku no rupnicas, piepirkt atskirigas daljas. Sadarit visu ka nakas, tai skaita parkodet visus blokus.
Tadu auto parbuvet es ari parakstitos, bet ar relativi neierobezotu budzetu, nevis she 2000 un darbojies
Kaarteejais kursh atveeris autotrader vai pistonheads uzlicis lai sortee peec zemaakaas cenas un tad tik domaa kaadi leeti BMW. Bij t e jau taadi kas sacereejaas pa 2k dabuut labu M3
Pazvani uz kaadu sludekli no tiem leetajiem un buusi izbriiniits ka vai paardots un var piedaavaat citu, bet daargaaku vai ka fake u.t.t. Un tagat pie taas cenas piereekjini veel darbu + atransporteeshanu un tad Tu sapratiisi ka nesuuda Tev leetaak nesanaaks + kaa jau mineeja 100% nebuusi gatavs taadam diezgan pajaunam auto paarliekot stuuri maksaat tik cik buus nepiecieshams lai viss tieshaam buutu labi beigu beigaas.
15 Jan 2011, 00:59:48 Andzzeys rakstīja:
Iemetīs kāds labu sludinājumu no Vācijas? Godīgi, auto pirkšu ne ātrāk kā pēc gada, bet intereses pēc labprāt paskatos, ko tirgū piedāvā!
Principā jau interesē 530 vai 730 no 2005. gada... tad laikam arī 730 ir pie feislifta ticis! Un gribu ar gaišu salonu - tikai un vienīgi!
Maksātu jau ar visus 2000 Ls, ja salīdzinoši lēti auto pašu dabūtu (summā auto + pārbūve zem 9500 Ls izlīstu) + būtu vairāk kā drošs, ka meistari savu darbu prot! Bet pa lielam riskanti, saprotu!
Es esmu ledusskapim veicis parbuvi no LHD uz RHD, tur gan viss bija plug & play. Durvis bija gan vitnes, gan caurumi aiz zagluskam un pec 15min max durvis veras uz otru pusi valja ar e60 un e65 diezvai bus tik atri un vienkarshi
Offline
kaadi leeti BMW. Bij t e jau taadi kas sacereejaas pa 2k dabuut labu M3 
ar e60 un e65 diezvai bus tik atri un vienkarshi