25 Aug 2013, 15:34:56 zzanish rakstīja:
Sveiki! BMW e39! Lieta tada kad automats neparsledz atrumus! Aizvedu uz diagnostiku un tur pateica kad kads no ABS devejiem beikts! Un masina doma kad brauc likuma un tapec neparsledz atrumus! Nonemu ABS bloku un vis aizgaja! Majas ar testeri parbaudiju petestibu visiem un visiem bija 1. Kilooms! Taka itka veseli! Parbaudiju voltazu lidz ABS blokam un visi vadi vesali! Tatad jautajums vai gultni varetu but pie vainas?
Kēpēc diagnostikā nepateica kurš tieši dačiks pipec?
tapec, ka ganjau pie kada coma ar kompi vai virnkarshi kautkur pa leto piebrauca
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
24 Aug 2013, 22:31:21 Harcix rakstīja:
Paldies! A kaads zin, cik taads suuds stundaa tukshgaitaa teeree stundaa?
24 Aug 2013, 22:26:18 Driver rakstīja:
24 Aug 2013, 22:16:21 Harcix rakstīja:
tas bus iires auto, dodge grand voyager.
tiikla laadeetaajs dod aaraa 20v un ap 4A
mashiinas ladetaja parametri:
Output Voltage 16–24V
Output Current 5A (max)
nu taa ar rezervi un plus minus kilometrs sanak, ka ja output ir 5A, tad input var but 10A (max), tatad ne pilna slodze bus kautvai 5A un tas nozime 12h x 5A = 70 un ja akjis ir pat 100Ah, tad no rita klik-klik un huj
E32 (un laikam arī e34) durvju ailēs uz sliekšņiem ir tāda "strīpaina" uzlika, lai iekšā/ārā kāpjot ar tupelēm krāsu neberztu nost. Jautājums - kā viņa turās klāt pie sliekšņa? Pielīmēta? Ja to lietu norauj nost, atpakaļ var uzlikt?
Sveiki, situācija sekojoša e39 98 gads, 528, steptronic kārba. Tātad arī jautājums par kārbu, šodien notika misēklis uz ceļa, kad uzsāku braukt ieslēdzu draivā, sāku kustēties uz priekšu un jutu ka ir palicis tikai viens ātrums, uz to noreaģēju nostājos malā un neslēdzās vairs ne parkingā ne draivā, uz paneļa neieslēdzās lampiņa par attiecīgo robu, kaut gan neitrālajā un reversā viss slēdzas labi. Kas varētu būt noticis šajā gadījumā?
26 Aug 2013, 13:06:01 neregistrets rakstīja:
Sveiki, situācija sekojoša e39 98 gads, 528, steptronic kārba. Tātad arī jautājums par kārbu, šodien notika misēklis uz ceļa, kad uzsāku braukt ieslēdzu draivā, sāku kustēties uz priekšu un jutu ka ir palicis tikai viens ātrums, uz to noreaģēju nostājos malā un neslēdzās vairs ne parkingā ne draivā, uz paneļa neieslēdzās lampiņa par attiecīgo robu, kaut gan neitrālajā un reversā viss slēdzas labi. Kas varētu būt noticis šajā gadījumā?
Jaa. Apakshu vispirms nodrachii ar draateni liidz metaalam, aizmetini caurumus, tad uzpuut brunox un iedzer alu, kameer bruunais nozhuust. Peec tam ar otu smeeree virsuu to gumijoto smaakji, ko klaaj uz metinaashanas shuveem, attaisi veel vienu alu un priecaajies par rezultaatu. Ja centiigi buusi njeemies un alu dzeeris, tad to visu vajadzes atkaartot peec gada taapat, kaa visus krownus hujownus
Tā nu gan nedari, neesmu speciālists šajā jomā, bet kaut kāds info ir ievākts, līdz tīram metālam tikai tur kur ir korozija, tad lieto rūsas pārveidotājus, kurus mazgā nost, kamēr nav ko pārveidot, tad vēl kaut kādu kondicionieri, un kad metāls ir tiešām tīrs, tad skābā grunts, uz skābās grunts nāk epoksīdu grunts un tad var likt ko vien vēlas, epoksīdu uz metāla pa taisno nedarbojas bet uz skābās nevar likt špakteles.
Offline
85x20x28
un pajautā pa tiešo? vai man uzzvanit viņiem?
