21 Jan 2025, 23:19:19 @Jonjis rakstīja:
Nezinu par kādu fitnesa kanālu ir runa, bet unlockot - gan jau pie krieviņa Somijā.
Tā vēl arvien ir vienīgā vieta pasaulē, kur var ulokot BMW DME modeļiem, kas ražoti peč 2020. gada jūnija.
Jau kādu laiku vairs nav.
Kas vēl šādus pakalpojumus piedāvā? Meklētājs diezgan skops ar šo info - daudzi, kas mājs lapās reklamē, ka to Unlock pakalpojumu sniedz, tāpat sūta dzinēja vadības blokus uz Somiju.
21 Jan 2025, 23:19:19 @Jonjis rakstīja:
Nezinu par kādu fitnesa kanālu ir runa, bet unlockot - gan jau pie krieviņa Somijā.
Tā vēl arvien ir vienīgā vieta pasaulē, kur var ulokot BMW DME modeļiem, kas ražoti peč 2020. gada jūnija.
Jau kādu laiku vairs nav.
Tiešām? Padalies! Cik man zināms, tad joprojām ir vienīgie. Bet varbūt kaut ko nezinu. Zinu tikai to, ka daudzi uzdodas, ka var visu, bet tāpat sūta uz Femto Somijā.
Vispār ja arī kāds vēl atkož, tad tās ir 5 dienas un to varēs izdarīt visi. Zinu kompānijas, kas 50k easy par to risinājumu samaksātu.
Vienīgais, kam ir atslēgas, lai parakstītu un iepūstu custom loaderi neverot vaļā.
Ir vēl, kas piedāvā, bet tur ecu atvēršana un ne vēl "publiski"...
Zinot cenas par citām lietām - tur viena nulle pietrūkst
----------------- BMW CCC,CIC,NBT,Evo,MGU navigācijas karšu atjaunošana, carplay aktivizācijas un OEM BMW audio remonts.
PM
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Taisnība. 50k ir optimistiki maz. Citādi izklausās ļoti pozitīvi. Cerams, ka būs vēl kāds, kas publiski piedāvās. Krievi būs pietiekoši paēduši par to kosmosu, ko prasa par 15min. darbu.
22 Jan 2025, 20:29:37 @Jonjis rakstīja:
Vienīgais, kam ir atslēgas, lai parakstītu un iepūstu custom loaderi neverot vaļā.
Ir vēl, kas piedāvā, bet tur ecu atvēršana un ne vēl "publiski"...
Zinot cenas par citām lietām - tur viena nulle pietrūkst
22 Jan 2025, 20:29:37 @Jonjis rakstīja:
Vienīgais, kam ir atslēgas, lai parakstītu un iepūstu custom loaderi neverot vaļā.
Ir vēl, kas piedāvā, bet tur ecu atvēršana un ne vēl "publiski"...
Zinot cenas par citām lietām - tur viena nulle pietrūkst
kā viņi to var?
Ņemot vērā, ka dati kriptēti un sistēma labi aizsargāta un jau vairākus datus nevienam citam tas nav izdeviems, iespējams ka kāds insider info ar pieejas kodu, ar ko padalās peļņā slēptā viedā. Citādi grūti to izskaidrot. Ir gan dažādi veidi, kā arī agrāk uzlauza citu ražotāju ECU DME (pasērsčo un uzzināsi par izplatītākajām metodēm, kā to dara), bet fakts, jau kādu laiku ir vienīgie, kas to plasākai publikai piedāvā, rada aizdomas, ka tā nebija nejaušība. Kā tur īstenībā ir, nav ne jausmas
Nu jau pusotru gadu FEMTO nav vienīgais. Ir vismaz 2 citi (kurus paši izmantojam) un ir progress arī remote unlock lai cilveki to varetu darit pasi ar papildiekārtas palīdzību. Pirmais kas risinājumu nopirks pieļauju būs MHD.
23 Jan 2025, 17:03:36 @radari.lv rakstīja:
Nu jau pusotru gadu FEMTO nav vienīgais. Ir vismaz 2 citi (kurus paši izmantojam) un ir progress arī remote unlock lai cilveki to varetu darit pasi ar papildiekārtas palīdzību. Pirmais kas risinājumu nopirks pieļauju būs MHD.
Kur tad ir tās alternatīvas? Vēl šodien nav zināms par tādu, izņemot UK risinājumu kurš īsti nemaz nav risinājums salīdzinot ar FEMTO+ MHD+.
28 Jan 2025, 19:31:42 @RolandsK rakstīja:
Kā ir ar B47 218D 100kW dzinēju. Jauda ir tikai softiski ierobežota uz 100kw vai arī atškiras mehāniski no B47 110kW versijas?
visdrīzāk tikai softs, bet pats vari pārbaudīt:
mdecoder.com --> ja ir opcija Power reduction, tad ir softiski
23 Jan 2025, 17:03:36 @radari.lv rakstīja:
Nu jau pusotru gadu FEMTO nav vienīgais. Ir vismaz 2 citi (kurus paši izmantojam) un ir progress arī remote unlock lai cilveki to varetu darit pasi ar papildiekārtas palīdzību. Pirmais kas risinājumu nopirks pieļauju būs MHD.
Vēl šodien nav zināms par tādu
Kam ir, kam nav...
----------------- BMW CCC,CIC,NBT,Evo,MGU navigācijas karšu atjaunošana, carplay aktivizācijas un OEM BMW audio remonts.
PM
Tas ir ļoti populārs risinājums ar OTS (of the shelf) mapiem (un ne tikai). Internetā ir labas atsauksmes. Pašam ir pieredze ar B58 pilno licenci - manā gadījumā Stage 1 OTS lietoju + vēl visādas lietas var pieregulēt.
Tas ir ļoti populārs risinājums ar OTS (of the shelf) mapiem (un ne tikai). Internetā ir labas atsauksmes. Pašam ir pieredze ar B58 pilno licenci - manā gadījumā Stage 1 OTS lietoju + vēl visādas lietas var pieregulēt.
Oho forši. A stage1 Tev ar citu izplūdi vai stock?
Ļoti labs risinājums priekš BMW. Tiesa ja tavs auto ir F10 M5, tad good luck. Vienkārši iepūst programmu un cerēt, ka tas dzinējs neizjuks ir tiešām drosmīgi. Pamatā būtu jāsaprot kā lietot logeri un vispār jāsaprot dzinēja parametri, ko tajos logos skatīties, lai nav pēc mēneša jālasa tas dzinējs kopā.
Vispār ir vēlēšanās pirmkārt dabūt zemāku temp ne tikai sport plus režīmā, tas ir pirmais. Un tad pec downpipe install uzlikt to stage 1, ko, cik es sapratu var likt droši? Vai es kluudos? Gan jau kāds kantoris tur var palidzet kaa pareizi uz taa MHD bāzes to izdarīt.
Offline
