16 Jan 2019, 00:13:20 @Staris rakstīja:
Es labprāt to gribētu redzēt uz papīra. Bieži vien to lēto galu noliek tie, kuri nemaz nekad ar to nav braukuši. Labi, ne par to runa. Katram savs. Vienam prioritāri ar svaigāko un labāko riepu braukt, citam vajag katru gadu jaunāko aifonu un t.t.
Man tīri zinātniski interesē redzēt tabulā mērījumu rezultātus kā tad šīs nabagu klases riepas uzvedas testos. Viens ir teikt savu viedokli, kuram apakšā nav konkrēts pamatojums, bet pavisam kas cits ir konkrēti cipari.
Es, piemēram, neuzskatu, ka 50-80cm bremzēšanas ceļa atšķirība ir kaut kas būtisks
Problēma ar atjaunotajām un ķīniešiem ir, ka viņas ir normālas tikai 1. ziemu, 2. ziemā viņas ir cietas un nekam nederīgas! Ir braukts ar visādām riepām un joprojām uzskatu, ka ziemā uz labām riepām nav ko ekonomēt, tas var atspēlēties daudz dārgāk. Nav gan mērīta starpība, bet iespējams ar navarkām arī patēriņš ir lielāks, jo smagākas, ja daudz brauc, tad jau toč neko neieekonomēsi. Ja maz brauc, var likt saldus navarkas un būs labu labās
16 Jan 2019, 00:13:20 @Staris rakstīja:
Es labprāt to gribētu redzēt uz papīra. Bieži vien to lēto galu noliek tie, kuri nemaz nekad ar to nav braukuši. Labi, ne par to runa. Katram savs. Vienam prioritāri ar svaigāko un labāko riepu braukt, citam vajag katru gadu jaunāko aifonu un t.t.
Man tīri zinātniski interesē redzēt tabulā mērījumu rezultātus kā tad šīs nabagu klases riepas uzvedas testos. Viens ir teikt savu viedokli, kuram apakšā nav konkrēts pamatojums, bet pavisam kas cits ir konkrēti cipari.
Es, piemēram, neuzskatu, ka 50-80cm bremzēšanas ceļa atšķirība ir kaut kas būtisks
Bremzēšanā uz sniega:
Nokian Hakkapeliitta R3 - 18,35m
Nokian Hakkapeliitta 9 - 18,38m
Yokohama iceGUARD iG65 - 18,4m
Gislaved Nord Frost 200 - 18,76m
Continental IceContact 2 - 18,88m
Goodyear UltraGrip Ice Arctic - 18,93m
Bridgestone Noranza 001 - 19,06m
Nexen Winguard winSpike WH62 - 19,11m
Man gribētos teikt, ka ledus apstākļi ir daudz retāk sastopami.
Un tas nemaina faktu - nedrīkst salīdzināt vienas riepas testos un par citām teikt - tās ir sūds, ja nemaz nesalīdzina.
Tāpēc tikai korekti būtu arī testos norādīt, ka rekur populārie ķīnieši ko pērk latvieši, lai ekonomētu. Rezultāti ir tādi vai šādi. Lemiet paši. Tagad man par ķīniešu riepu pirkšanu ir jālemj no anonīma cilvēka personīgā viedokļa bmwpowerā
Paskatoties sausā asfalta testus var redzēt, ka ar hakapelitu tu ievilktu kādam pakaļā, kurš brauc ar ķīnieti.
gintc un kā tu lielajā cenu diapazonā izvēlies kuras pirkt? Pērc pašas labākās un dārgākās vai tomēr meklē price/performance variantu? Un tajā brīdī, kad nopērc riepu nevis pa 140e/gb, bet 110e/gb nejūties tā, ka esi ieekonomējis uz riepām? Varēji taču nopirkt vēl labākas
Tas ko mēģinu pateikt - droši vien ir kaut kāda iedomāta novelkama līnija riepu veiktspējai zem kuras apakšā nevajadzētu līst, bet virs kuras nav jēgas būtiski kāpt un tērēt naudu, ja tās nav.
Tas gan nemaina faktu, ka salīdzinošo testu rezultātus kaut 1 gadus nobrauktām riepām atrast nevaru. Kā rezultātā atliek vainu ticēt anonīmiem interneta komentāriem vai pirkt un pašam testēt.
Viss jau ir ok. Man nav problēmu nopirkt sev riepas. Es tikai iesaku riepu testa veicējiem priekš Latvijas tos testus veikt nevis ar 5 dārgā gala riepām un vienu budžetnieci, bet ielikt vairāk budžetnieces (skatoties pēc to popularitātes vietējo pircēju vidū). Tad tie testi forši parādītu to kāpēc nepirkt ķīniešus un pirkt Nokian. Varbūt arī kāds max lētāko riepu pircējs apdomātos
A tā šie dārgo riepu testi pa lielam noder riepu faniem, bet lielai daļai ekonomētāju no tiem testiem ne silts, ne auksts, jo priekš viņiem viņi neko neparāda.
Stari es izvēlos labāko agrāk biežāk, tagad retāk piedalījos mazajās gonkās (šobrīd pa lielam tikai RS), kur nebij variantu, lai uzvarētu, bij jābūt ļoti labai riepai konkrētajiem apstākļiem. ikdienai skatos, kas ir labākā riepa sliktākajos apstākļos (sniegs, ledus). Man sanāk braukāt diezgan Madona - Rīga, bieži ir ledus sniegs, melnais ledus, tāpēc tāda izvēle! Jā un šogad kā reiz mazliet nožēloju, ka nopirku uz ixa conti7 bez radzēm nevis piem. hakka 9 vai conti2 ar radzēm
205/65 r15 antares grip 20, 2015g riepas, mazākais atlikums 4.5mm, lielākais ap 6.5mm. Gumija mīksta, nav lāpītas vai citādi bojātas
30e kompl
pm vai 22444O8O
atrodas pie t/c spice
Žēl ka nav testētas Michelin x-ice north 4, domāju, tās ieņemtu pirmo vietu. Cik man ir zināms, Michelin nedod testēt savas riepas.
Visos normālos testos Nokian 9 ir 1. vietā Conti ice2 2. vietā un Michelins 4 3. vietā!
3 dienu garumā Baldonē uz ledus situācija rādija, ka Nokian un CIC2 ir stipri līdzīgas, bet michelin 4 tomēr grūti noķert ar iepriekš minētajām. Vienu pāri hakka 9 esmu piebeidzis pa šīm dienām, pasūtiju tagad michelin...būs man pavisam objektīvs spriedums (vismaz priekš sevis)
Pag pag pag,kā var pa 3 dienām piebeigt jauno hakka 9??? Var kādu bildi vai sīkāku info? Pagājušo ziemu cic2 iebraucu 400km pa sniegu un pēctam ap 1000km pa ledu nofrēzēts tika un riepai nevarēja pat redzēt dilumu vai kādus radžu defektus
Man līdz Baldonei 120km un slinkums mainīt riepas, tāpēc sanāk ap 700km pa asfaltu, + vēl pa lauku sniegotajiem ceļiem esmu mazliet "piebraukšanas" nolūkā pabraucis..foto nav, bet 7dien dienas 2 pusē samainiju pakaļu ar priekšu vietām, jo konstatēju, ka vismaz 20% radzes vairs nav un reāli vairs nevarēju gribot saķert CIC2, kuras džeki maina uz vietas (4dien un 6dien gāja ļoti līdzīgi ar cic2 un hakka 9 toč nav slitkāka). grūti pateikt cik km pa ledu nobraucu...laika ziņā 12h laikam sanāca pa tām dienām. Savukārt 7dien 2viem bija michelin 4 un tur nevienas citas riepas nevrēja vinus nokert....aplī vismaz 20-50m atpalika. Tāda mana pieredze...pamēģināšu tagad michelin. Vispār kļūdijos pērkot visas 4 hakka 9, vajadzēja 2 hakka un divas CIC2 un ta pamain;it vietām priekšu ar pakaļu un objektīvi pavērtēt
Ziemeļvidzemes pirmajā posmā RWD-R klases uzvarētājam uz e36 tds unīša ar bija priekšā 9 haka un aizmugurē CIC2. Čoms ar krosa žiguli kuram bija tikai CIC2 nevarēja viņu noķert. Gribētos uzzināt cik labi tiem micheliniem šipi turās iekšā, jo iepriekšējais modelis bija sūds, bet CIC jau ir pārbaudīts, ka tie līmētie šipi nelido ārā.
Ja laika apstākļi atļaus, tad nedēļas nogali nobraukšu ar Michelin, nākamnedēļ būs viedoklis par naglu esamību/neesamību
Pabraucu ar michelin šodien...nu ir tā riepa uz ledus visātrāka. Baldones aplī vismz 50m atrāka par CIC2 vai hakka9. Pēc vienas dienas, visas naglas vēl vietā.
Pārdošu principā 3 Barum laikam (Polaris 5) riepas. Nobrauktas vienu ziemu ~ 2000-3000 km.
205/55/R16
4ai riepai nesaprotams defekts, izskatās, ka metāls izkausēts cauri, hz vai var sataisīt.
Cena 70 eur pa visām. Jaunas maksā ~200 pa visām 4.
gintc un kā tu lielajā cenu diapazonā izvēlies kuras pirkt? Pērc pašas labākās un dārgākās vai tomēr meklē price/performance variantu? Un tajā brīdī, kad nopērc riepu nevis pa 140e/gb, bet 110e/gb nejūties tā, ka esi ieekonomējis uz riepām? Varēji taču nopirkt vēl labākas
Tas ko mēģinu pateikt - droši vien ir kaut kāda iedomāta novelkama līnija riepu veiktspējai zem kuras apakšā nevajadzētu līst, bet virs kuras nav jēgas būtiski kāpt un tērēt naudu, ja tās nav.
Tas gan nemaina faktu, ka salīdzinošo testu rezultātus kaut 1 gadus nobrauktām riepām atrast nevaru. Kā rezultātā atliek vainu ticēt anonīmiem interneta komentāriem vai pirkt un pašam testēt.
Naudas nebija, savlaik braucu ar behu un 4 dažādām riepām, tagad scukas piegrieza uz skati tādu variantu. Liku pārus, tāpat lietotus sūdus. Uzliku pa 34 eiro gabalā jaunu ķīnu, atšķirību sajutu uzreiz, tas bija pirms gadiem 4 vai 5. Domāju, ka no ķīnas līdz brendam lēciens nebūs tik liels, kā no sūda līdz jaunai riepai, lai vai kāda tā būtu, man piemēram ir Kelly, bet par cik tie ir 15 collu baloni, tur es saprotu visiem brendiem sanāk tādas, problēmas sākas ar lieliem diametriem, tur esot švakāk ar balansēšanu un tur atklājas tie prikoli ar "2 gadu ķīna, ņē ņē".
Protams, parastos apstaklos tie 50-80 cm neko neizsaka, bet, ja rodas ekstremala bremzesana uz cela un prieksa Tev ir kāds ar Hakkapellitam, tad 50-80 cm Tava auto priekspuses bus iespiedusies vina aizmugure. Tur jau ir ta starpiba.
Un ja tu esi priekšā esošais ?
Nesen gandrīz stirnā iepisu, ekstremāla bremzēšana pat nesanāca, pieskāros pedālim un viss, būtu stirna izvēlējusies citu brīdi, būtu sānā un es pat nepaspētu noreaģēt.
edit: nu labi, Kelly esot kaut kāds tjipo gudjērs. what ever
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 21 Jan 2019, 19:27:44 ]
Motokrosa riepas ar vēl dažas aizķērušās ,tapēc droši nekautrējamies zvanam interesējamies !!!
Pieejamas arī Bussu riepaas ar indeksu C - 100 7mm+ eur
Tel - 22348022 Ir piemeklējami dažādi komplekti katra vēlmēm un finansēm - par cenu vienosiemies droši zvaniet vai rakstat privāti , iespējas iegādāties arī 2x riepas , retos gadījmos arī 1x
Offline
agrāk biežāk, tagad retāk piedalījos mazajās gonkās (šobrīd pa lielam tikai RS), kur nebij variantu, lai uzvarētu, bij jābūt ļoti labai riepai konkrētajiem apstākļiem. ikdienai skatos, kas ir labākā riepa sliktākajos apstākļos (sniegs, ledus). Man sanāk braukāt diezgan Madona - Rīga, bieži ir ledus sniegs, melnais ledus, tāpēc tāda izvēle! Jā un šogad kā reiz mazliet nožēloju, ka nopirku uz ixa conti7 bez radzēm nevis piem. hakka 9 vai conti2 ar radzēm 
