X5M/X6M nu to4 ir visbezmērķīgākais auto kādu BMW ražo:
1. Skan daudz sūdīgāk par 50i
2. Dinamikā starpība starp 50i un //M diži nav, toties ir cietāka piekare, no kuras tāpat nav jēgas, jo viņš vienalga nebūs tik labi vadāms kā normālie //M..
3. Bezceļos jēga vēl mazāka kā no parastā X'a, jo vispār normālas riepas uzlikt nevar..
Reāli nesaredzu jēgu no tāda vispār - ja gribi pilsētas džipu - 30d vai 40d, ja gribi ātrāku pilsētas džipu - 50i, ja gribi ko sportisku: M modeļi, bet tieši X5/6M - quite pointless, ja vien tu nemeklē auto, kas augsts, ātrs (cik nu ātrs var būt džips), ciets un rijīgs.
Un jā - ir redzēti pāris Latvijā (Balts X6M un zils X5M), baigā starpība no parastā nav, lai ikdienišķs cilvēks pateiktu (ja nezini kas jāskatās no Sportpaket'ota X'a neatšķirsi) starpību, plus lielās izplūdes, IMO, izskatās labāk kā //M quad pipe...
[ Šo ziņu laboja konussib, 06 Nov 2011, 22:37:34 ]
06 Nov 2011, 22:33:59 konussib rakstīja:
X5M/X6M nu to4 ir visbezmērķīgākais auto kādu BMW ražo:
1. Skan daudz sūdīgāk par 50i
2. Dinamikā starpība starp 50i un //M diži nav, toties ir cietāka piekare, no kuras tāpat nav jēgas, jo viņš vienalga nebūs tik labi vadāms kā normālie //M..
3. Bezceļos jēga vēl mazāka kā no parastā X'a, jo vispār normālas riepas uzlikt nevar..
Reāli nesaredzu jēgu no tāda vispār - ja gribi pilsētas džipu - 30d vai 40d, ja gribi ātrāku pilsētas džipu - 50i, ja gribi ko sportisku: M modeļi, bet tieši X5/6M - quite pointless, ja vien tu nemeklē auto, kas augsts, ātrs (cik nu ātrs var būt džips), ciets un rijīgs.
Un jā - ir redzēti pāris Latvijā (Balts X6M un zils X5M), baigā starpība no parastā nav, lai ikdienišķs cilvēks pateiktu (ja nezini kas jāskatās no Sportpaket'ota X'a neatšķirsi) starpību, plus lielās izplūdes, IMO, izskatās labāk kā //M quad pipe...
jā Top Gear tevi smagi iespaido
Nepalīdzi viņiem testēt auto un neizsaki komentus par viņiem?
06 Nov 2011, 22:33:59 konussib rakstīja:
X5M/X6M nu to4 ir visbezmērķīgākais auto kādu BMW ražo:
1. Skan daudz sūdīgāk par 50i
2. Dinamikā starpība starp 50i un //M diži nav, toties ir cietāka piekare, no kuras tāpat nav jēgas, jo viņš vienalga nebūs tik labi vadāms kā normālie //M..
3. Bezceļos jēga vēl mazāka kā no parastā X'a, jo vispār normālas riepas uzlikt nevar..
Reāli nesaredzu jēgu no tāda vispār - ja gribi pilsētas džipu - 30d vai 40d, ja gribi ātrāku pilsētas džipu - 50i, ja gribi ko sportisku: M modeļi, bet tieši X5/6M - quite pointless, ja vien tu nemeklē auto, kas augsts, ātrs (cik nu ātrs var būt džips), ciets un rijīgs.
Un jā - ir redzēti pāris Latvijā (Balts X6M un zils X5M), baigā starpība no parastā nav, lai ikdienišķs cilvēks pateiktu (ja nezini kas jāskatās no Sportpaket'ota X'a neatšķirsi) starpību, plus lielās izplūdes, IMO, izskatās labāk kā //M quad pipe...
jā Top Gear tevi smagi iespaido
Nepalīdzi viņiem testēt auto un neizsaki komentus par viņiem?
Nu bet pasaki kāda no viņa jēga, atskaitot atzīmēties, ka "man ir nevis parasts X5 bet X5//M!!!"? Ja vari nosaukt normālu iemeslu kāpēc ir jēga no X5 M versijas, klausos...
Un par skaņu - vienreiz korķī stāvots tāds garām novilka:
Spied "Play", lai skatītos video!
[ Šo ziņu laboja konussib, 06 Nov 2011, 22:51:22 ]
palieto un izmet vai pardod
Offline
