ar nissanu pacēlu 190 uz jūrmalenes, vairāk negribējās stiept, bet 4tajam vēl nebija pat ne tuvu gals un līdz 190 uzcēla mega ātri salīdzinājumā ar 525 24v pļitu
Pirms mēneša izvizinājos pa Vācijas bāņiem ar MB C36 AMG. Ar ātruma ierobežotāju pie 250 km/h. Ja iespiež grīdā zem 200 km/h, tad vēl pārlēdz 4-tā ātrumā un ir OK ieskrējiens, virs 200 km/h gan visu nosaka tilpums: SLK 55 AMG un 760Li atrāvās kā no stāvoša, ar 540 gan mierīgi varēju skrieties.
Brīnījos, cik klusu viņi spējuši to auto uztaisīt, jo parasti MB W202 sāk svilpt un šņākt jau virs 100 km/h, tomēr C-klase, šis bija OK arī virs 200 km/h, nevajadzēja kliegt, lai sarunātos. Jāieslēdz tik kruīzs un jābauda brauciens. Ideāls ātriem un tāliem braucieniem. Varbūt arī viss bija tik labi, jo nobraukums zem 100000 km. Ap 180 km/h tam ir 4000rpm un braucot ap 200 km/h tas tērē kādus 12 l/100 km
nu te tu gan veci smagi dirs...
C43 virs 200 jau neko iipashi necelj ok liidz 250 var dabuut bet liekaas ka aizmigsi, un i to nepaarliecinoshi, ar 540 esmu skreejies daudz un vineejis tikai tad kad 540 nolazhojas... par klusumu jaa piekriitu... A tu runaa par C36 par pateerinju nu nez pie taadiem aatrumiem C43 rij x2
Benziinu shie auto miil...
Mani noveerojumi:
C43 AMG 250 ierebezhotaajs, domaaju neiet vairaak.
Chrysler Crossfire 250 ierobezhotaajs, noteikti iet vairaak.
14 Jun 2008, 23:48:18 Mizx rakstīja:
Pirms mēneša izvizinājos pa Vācijas bāņiem ar MB C36 AMG. Ar ātruma ierobežotāju pie 250 km/h. Ja iespiež grīdā zem 200 km/h, tad vēl pārlēdz 4-tā ātrumā un ir OK ieskrējiens, virs 200 km/h gan visu nosaka tilpums: SLK 55 AMG un 760Li atrāvās kā no stāvoša, ar 540 gan mierīgi varēju skrieties.
Brīnījos, cik klusu viņi spējuši to auto uztaisīt, jo parasti MB W202 sāk svilpt un šņākt jau virs 100 km/h, tomēr C-klase, šis bija OK arī virs 200 km/h, nevajadzēja kliegt, lai sarunātos. Jāieslēdz tik kruīzs un jābauda brauciens. Ideāls ātriem un tāliem braucieniem. Varbūt arī viss bija tik labi, jo nobraukums zem 100000 km. Ap 180 km/h tam ir 4000rpm un braucot ap 200 km/h tas tērē kādus 12 l/100 km
15 Jun 2008, 00:31:55 mcelroy rakstīja:
nu te tu gan veci smagi dirs...
C43 virs 200 jau neko iipashi necelj ok liidz 250 var dabuut bet liekaas ka aizmigsi, un i to nepaarliecinoshi, ar 540 esmu skreejies daudz un vineejis tikai tad kad 540 nolazhojas... par klusumu jaa piekriitu... A tu runaa par C36
Mani noveerojumi:
C43 AMG 250 ierebezhotaajs, domaaju neiet vairaak.
Chrysler crosfire 250 ierobezhotaajs, noteikti iet vairaak.
14 Jun 2008, 23:48:18 Mizx rakstīja:
Pirms mēneša izvizinājos pa Vācijas bāņiem ar MB C36 AMG. Ar ātruma ierobežotāju pie 250 km/h. Ja iespiež grīdā zem 200 km/h, tad vēl pārlēdz 4-tā ātrumā un ir OK ieskrējiens, virs 200 km/h gan visu nosaka tilpums: SLK 55 AMG un 760Li atrāvās kā no stāvoša, ar 540 gan mierīgi varēju skrieties.
Brīnījos, cik klusu viņi spējuši to auto uztaisīt, jo parasti MB W202 sāk svilpt un šņākt jau virs 100 km/h, tomēr C-klase, šis bija OK arī virs 200 km/h, nevajadzēja kliegt, lai sarunātos. Jāieslēdz tik kruīzs un jābauda brauciens. Ideāls ātriem un tāliem braucieniem. Varbūt arī viss bija tik labi, jo nobraukums zem 100000 km. Ap 180 km/h tam ir 4000rpm un braucot ap 200 km/h tas tērē kādus 12 l/100 km
Nomaini tam C43 MAF sensoru, un viss atkal būs labi
A3 1.9Tdi 180km/h un varēja vēl,
Audi 200 Turbo (1b) quattro 180km/h, bet tur vēl dafiga mīt varēja, tik es tāds bailīgs
BMW 525Tds pie 170km/h jau smagnēji cēla, pat ļoti.
Offline
