13 Mar 2014, 16:52:33 adolfs rakstīja:
kads skaras ar autoskolu?
manuallis = slauciit pakalu ar saburziitu aviizi (zewa softis vietaa)
Heh, braucot ar automātu tā vairs nav automašīna, bet gan pārvietošanās līdzeklis, nejauc divas lietas
Tu visus pēdējos sportiniekus, kuri ir pieejami tikai ar automātiem/robotiem neuzskati par automašīnām, bet par pārvietošanās līdzekļiem?
Malacis, tā turpināt
----------------- Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
jebal e38 ar manualivel tik airīši japieliek un kartiga bomžpaka
Gaumes lieta, es kad mekleju e38 tad pirma prasiba bija manualis, ir bijusi 2 automati, pedejais bija e34 un man personigi zud brauksanas prieks..bet ja vajag braukt var bedu nezinadams bet sitas ir plikaks ka mans, kaut man ir mazmotirs ar 2,8..
13 Mar 2014, 16:23:35 Montana rakstīja:
mikeli tu esi dumsh vai izliecies ? rucka ir bomaariem automaats elitaariem cilveekiem basta.
Tu mani par bomzi sauc?
Bet ja nopietni nemētājies ar izteicieniem. Man nav bijis neviens automāts un nemaz arī nevēlos. Ir daudz aspekti uz kuriem var skatīties kāpēc cilvēki izvēlas manuālo. Man patīk pašam kontrolēt ātrumus, var ievilkt kad ziemā aķīts nosēdies. Gaumes lieta, patīk automāti ej brauc, bet braukt arī ar muti jāmāk
Arī visu mūžu biju braucis tikai ar manuāļiem. Tagad iekāpu normālā automātā, nevarēju saprast, kur es biju agrāk.
13 Mar 2014, 16:56:23 Laoshi rakstīja:
Automāts tiešām ir elitei. Nevis tapēc, ka 2 pedāļi un trešais pie stūres, bet tapēc, ka elitei patīk atstāt sotakus par remontu un konstatēt, ka nekas nav saremontēts :recro:
Ar tomātu tas pats, kas ar dīzeli - priecājas pirmais saimnieks, pārējie brauc un domā, kad tiks palaists skaitītājs.
6pakāpju DSG robots uz 60 tur 1.2rpm, man roka sniedzās mest trešajā
tikai kad manualim jamaina divmasnieks tad gan asaras šķist,divmasnieks maksa tikpat cik automata remonts
13 Mar 2014, 16:56:23 Laoshi rakstīja:
Automāts tiešām ir elitei. Nevis tapēc, ka 2 pedāļi un trešais pie stūres, bet tapēc, ka elitei patīk atstāt sotakus par remontu un konstatēt, ka nekas nav saremontēts :recro:
Ar tomātu tas pats, kas ar dīzeli - priecājas pirmais saimnieks, pārējie brauc un domā, kad tiks palaists skaitītājs.
6pakāpju DSG robots uz 60 tur 1.2rpm, man roka sniedzās mest trešajā
tikai kad manualim jamaina divmasnieks tad gan asaras šķist,divmasnieks maksa tikpat cik automata remonts
Ir 21. gadsimts, tie divmasnieki nav vairs kosmosā un pieejami vienmasas komplekti. Tomēr jāatzīst, tas ir kārtējais dīzelistu ieberziena punkts
13 Mar 2014, 16:56:23 Laoshi rakstīja:
Automāts tiešām ir elitei. Nevis tapēc, ka 2 pedāļi un trešais pie stūres, bet tapēc, ka elitei patīk atstāt sotakus par remontu un konstatēt, ka nekas nav saremontēts :recro:
Ar tomātu tas pats, kas ar dīzeli - priecājas pirmais saimnieks, pārējie brauc un domā, kad tiks palaists skaitītājs.
6pakāpju DSG robots uz 60 tur 1.2rpm, man roka sniedzās mest trešajā
tikai kad manualim jamaina divmasnieks tad gan asaras šķist,divmasnieks maksa tikpat cik automata remonts
Ir 21. gadsimts, tie divmasnieki nav vairs kosmosā un pieejami vienmasas komplekti. Tomēr jāatzīst, tas ir kārtējais dīzelistu ieberziena punkts
vispar auto ir viens liels ieberziens,un vel jo lielaks tiem kuriem liekas ka auto pagarina
Vai kādam ir kas zināms par šo BMW 525 ar reģ.nr. JL-3879? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/525/hfbjo.html
Servisā uzceļot, no apakšas īsti neko sliktu nevarēja redzēt, taču izskatījās, ka sliekšņiem ir plastmasas uzlikas, kas noslēpj "patieso ainu" un zem aizmugurējā beņķa pie akumulatora arī ir diez gan rūsējis, kas nav novērsts, bet ir tikai īslaicīgi apstrādāts.
Servisā teica, ka rūsas likvidēšana vien būs uz kādiem 300-400EUR. Diez gan liela summa. Toties komplektācija forša.. :/ Vispār jau E34, kad sāk pūt, tad līdz galam, ja?
Varbūt vēl kāds ir skatījies uz šo?
13 Mar 2014, 22:41:25 Svensk rakstīja:
Vai kādam ir kas zināms par šo BMW 525 ar reģ.nr. JL-3879? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/525/hfbjo.html
Servisā uzceļot, no apakšas īsti neko sliktu nevarēja redzēt, taču izskatījās, ka sliekšņiem ir plastmasas uzlikas, kas noslēpj "patieso ainu" un zem aizmugurējā beņķa pie akumulatora arī ir diez gan rūsējis, kas nav novērsts, bet ir tikai īslaicīgi apstrādāts.
Servisā teica, ka rūsas likvidēšana vien būs uz kādiem 300-400EUR. Diez gan liela summa. Toties komplektācija forša.. :/ Vispār jau E34, kad sāk pūt, tad līdz galam, ja?
Varbūt vēl kāds ir skatījies uz šo?
Jā.. Un nesmuku..
Tepat taču arī ir topiks par to - http://www.bmwpower.lv/forum_topic.php?topic=3735&start=80
Un tieši pēdējais posts - "no ārpuses apstradā cik gribi,ja iekšā sāks ruset tad nekas neglābs"
Un tas arī biedē - rūsējis zem beņķa pie akumulatora.
Hvz. Neesmu ne mehāniķis, ne metinātājs. Nezinu, ko sagaidīt no auto, ja servisā pasaka, ka rūsas novēršanai vajag 300-400EUR, pie tam rūsējis ir "no iekšpuses". Laikam auto norakstāms..
Heh, braucot ar automātu tā vairs nav automašīna, bet gan pārvietošanās līdzeklis, nejauc divas lietas 
Offline
elitāriķi un memiši - automats ir prieks lohiem un invalidiem, isti viri rausta kloki un spaida 3 
vēlams, lai būtu sēdināts 
