Skatījos kad vēl iepriekšējais tirgoja.
Teica M paket orginaļnij, redkij cvet Imola rot, novaja rezina utml.
Protams, nekas dzīvē nesakrita.
Pietam:
Ieraudzīju, ka aizmugurē (janvāri) riepas bija tik plikas, ka nevarēja redzēt kādreizējo protektora zīmējumu.
Kad prasu kur jaunās riepas:
Nu znaesh, tam tri litrovka, cipovanaja. Ja tam cut cut padriftoval utt.
Sūds pilnīgākais.
Bankas autiņš.Virsbūve, salons plus mīnus dzīvi.Pierūcinot bik lēkā apgriezieni.Servisenes nav.Labāks par rumbulu ir noteikti.Pieļauju, ka cipars arī ir nedaudz koriģējams, par cik konfiscētais auto.Diagnostika - way to go.Čoms bija kkad skatīt konkrēto eksemplāru.
[ Šo ziņu laboja HannibalLecter, 08 Mar 2014, 17:12:29 ]
Bankas autiņš.Virsbūve, salons plus mīnus dzīvi.Pierūcinot bik lēkā apgriezieni.Servisenes nav.Labāks par rumbulu ir noteikti.Pieļauju, ka cipars arī ir nedaudz koriģējams, par cik konfiscētais auto.Diagnostika - way to go.Čoms bija kkad skatīt konkrēto eksemplāru.
Ja pats visu dara, tad ar 500eur pietiktu ar atliektiem galiem. Par cik pašam e46, tad zinu, ko runāju. Cik tur pārējais viss tehniski labā stāvoklī, tā jau cita opera.
Ja pats visu dara, tad ar 500eur pietiktu ar atliektiem galiem. Par cik pašam e46, tad zinu, ko runāju. Cik tur pārējais viss tehniski labā stāvoklī, tā jau cita opera.
jaja, aizmugurē tak M-bampers, priekšā liksi parasto? tātad - vajadzīgs pilns komplekts M-bamperim - miglas, sieti, plastmasi, miza, balka, utt. tad vēl kapots un spārns, un vēl krāsošana, tu to visu sagādāsi, uzliksi un nokrāsosi par 500 EUR?
08 Mar 2014, 20:37:28 wheels rakstīja:
Nu nu 500eur
Sarēķinam paspārņus,motora pārsegu, spārnu, bamperi un krāsošanu man sanāk ap 750eur kā minimums pašam darot
Kapotu sašpaktelē, podkriļņikus salāpa ar savilcējiem vai šrotā pa 5ls gabalā, bamperi šrotā vai Ķekavā šķiedras tipa ///M, pats var arī krāsot, vajag pistoli un kompresoru. 200eur max, tas tāpat ir vecs bembis, nevajag pārspīlēt.
Vakar braucu ar panda taksi es pat nesapratu kas tā par mašīnu, bet kaut kas pēc 2000 gada. Nu pizģets galīgākais es nezinu cik miljardus tā mašīna bija nobraukusi, bet neticu ka ar tādu var TA iziet, vislaik likās ka pečkas ventilators ieleks salonā . Odo bija 270k. Mans ex e30 ar ko ickinsh vēl nesen braukāja bija labāks
Ps nedodat hidrotech restaurēt reikas, tad nebūs ar taksi jābrauc
jaja, aizmugurē tak M-bampers, priekšā liksi parasto? tātad - vajadzīgs pilns komplekts M-bamperim - miglas, sieti, plastmasi, miza, balka, utt. tad vēl kapots un spārns, un vēl krāsošana, tu to visu sagādāsi, uzliksi un nokrāsosi par 500 EUR?
Viens brauciens uz protuningu pēc bampera, kuram līdzi dod visu tevis iepriekš minēto, spārnu ieķertu te pat no kāda šrota. Un jā, brauciens pēc pareizā bampera ar pārējiem sūdiem.
Bampers ~ 100eur
Spārns ~ 80eur
Miglas ar štekeriem un pārejām ~ 50eur
Restes ~ 28eur
Plastmasas tuneļi, difuzori u.t.t ~ 50eur
Un par atlikušajiem ~ 200eur gan sakrāsos, gan bākā vēl varēs ieliet.
Halba tik nedaudz pielocīta. Domāju, ka vēl glābjama. Nerunāju par tiem, kuri brauc uz BM auto, ņem fiksos kredītus un stutē visu OEM.
Offline
. Odo bija 270k. Mans ex e30 ar ko ickinsh vēl nesen braukāja bija labāks 