| Autors | Ziņojums |
|---|
| PASSATizhi | |
 Kopš: 25. Jun 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 8681
Braucu ar: 686hp
|
23 Jul 2014, 10:56:34 martinssirants rakstīja:
23 Jul 2014, 10:37:35 PASSATizhi rakstīja:
muhaha, kompis ar reģipsenēm pie uguns sienas ir kas jauns, un šlauka vienai sprauslai tūlīt tulīt aizspiedīsies ciet 
eu zandele, kads butu tavs risinajums? pielimet ar no vacijas atvesto persil?
protams, peleko šūnu trūkums liedz pielietot kādu kronšteinu, un stiprināt pie oem skrūvēm, kuru netrūkst iebkura auto motortelpā. pēc visa spriežot tev arī ir reģipsenes zem pārsega  un galvā |
 Offline | |
|
| martinssirants | |
 Kopš: 08. Aug 2013
Ziņojumi: 5097
Braucu ar: uz lohu mugurām
|
23 Jul 2014, 11:02:46 PASSATizhi rakstīja:
23 Jul 2014, 10:56:34 martinssirants rakstīja:
23 Jul 2014, 10:37:35 PASSATizhi rakstīja:
muhaha, kompis ar reģipsenēm pie uguns sienas ir kas jauns, un šlauka vienai sprauslai tūlīt tulīt aizspiedīsies ciet
eu zandele, kads butu tavs risinajums? pielimet ar no vacijas atvesto persil?
protams, peleko šūnu trūkums liedz pielietot kādu kronšteinu, un stiprināt pie oem skrūvēm, kuru netrūkst iebkura auto motortelpā. pēc visa spriežot tev arī ir reģipsenes zem pārsega un galvā
es tev uzreiz varu pateikt, ka imprezai tur nav nekadu oem skruvju tajaa vietaa.  |
| Offline | |
|
| PASSATizhi | |
Kopš: 25. Jun 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 8681
Braucu ar: 686hp
| tikai tagad nevajag attaisnot to vienu reģipseni un vienu koka skrūvi ja pilnīgi nekā, kam neticu, izloci skavu no biezās montāžas lentas un kaut vai piekniedē smuki, da daudz variantu. es nepieņemtu auto ar šādi pieskrūvētu ecu vispār izskatās pēc lauku gatera. |
| Offline | |
|
| maciska | |
 Kopš: 27. Mar 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 268
Braucu ar: ETV1000 2,5RS un prātu
|
23 Jul 2014, 11:10:13 PASSATizhi rakstīja:
tikai tagad nevajag attaisnot to vienu reģipseni un vienu koka skrūvi ja pilnīgi nekā, kam neticu, izloci skavu no biezās montāžas lentas un kaut vai piekniedē smuki, da daudz variantu. es nepieņemtu auto ar šādi pieskrūvētu ecu vispār izskatās pēc lauku gatera.
Ja būtu peskrūvēts ar ranila skrūvēm, kurām smukas galviņas uz 8mm tad būtu ok? |
| Offline | |
|
| PASSATizhi | |
Kopš: 25. Jun 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 8681
Braucu ar: 686hp
| nēēē darba kultūra acīmredzot jums abiem ir sveša |
| Offline | |
|
| australia | |
 Kopš: 12. Apr 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 1808
Braucu ar: E61 K1200RS
| reģipsenes droši vien = lētā desa |
| Offline | |
|
| Induction | |
 Kopš: 25. Nov 2010
Ziņojumi: 55
Braucu ar: jaunām ķēdēm
| Sveiki puiši,
Kādi ir gāzes tā teikt galvenie mezgli kur var meklēt problēmas? Mani jau minimums gadu besī ārā tas, ka nevar normāli pārslēgties. Indikators jau rāda ka var uzgāzējot pārslēgties uz gāzi, bet NEKKĀ. Braukāju un spaidu to pogu pa divām reizēm, no kādas 20-30 nostrādā un normāli aiziet.
Reāli liekas ka nelaiž cauri kāds vārsts, pats no sevis dzirdu ka kad zem kapota vārst noskan, tad pārslēgsies. Tas aktuāli no rīta un kad vismaz drusku pastāv, pat vasarā.
Prasīju vietējiem gazaffčikiem, tiem nav kur pieslēgt ZENITu. Ir kādi ieteikumi, lai turpinātu rakt pašam?
Vai arī kur bija tas Preiļu džeks ?
Paaldies !  |
| Offline | |
|
| eziss | |
 Kopš: 05. Dec 2008
No: Rēzekne
Ziņojumi: 150
Braucu ar: Ne Līzingu.
|
25 Jul 2014, 09:02:40 Induction rakstīja:
Sveiki puiši,
Kādi ir gāzes tā teikt galvenie mezgli kur var meklēt problēmas? Mani jau minimums gadu besī ārā tas, ka nevar normāli pārslēgties. Indikators jau rāda ka var uzgāzējot pārslēgties uz gāzi, bet NEKKĀ. Braukāju un spaidu to pogu pa divām reizēm, no kādas 20-30 nostrādā un normāli aiziet.
Reāli liekas ka nelaiž cauri kāds vārsts, pats no sevis dzirdu ka kad zem kapota vārst noskan, tad pārslēgsies. Tas aktuāli no rīta un kad vismaz drusku pastāv, pat vasarā.
Prasīju vietējiem gazaffčikiem, tiem nav kur pieslēgt ZENITu. Ir kādi ieteikumi, lai turpinātu rakt pašam?
Vai arī kur bija tas Preiļu džeks ?
Paaldies !
Ja kas, varu iedot sava meistara kontaktus, tiesa atrodas Daugavpilī, bet tāpat tuvāk nekā rīga. |
| Offline | |
|
|
|
| PASSATizhi | |
Kopš: 25. Jun 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 8681
Braucu ar: 686hp
| kāpēc jāgāzē? nav gadijumā 1 gen.??? |
| Offline | |
|
| jaks | |
 Kopš: 02. Dec 2008
No: Saldus
Ziņojumi: 3101
Braucu ar:
| Arī 4gen ir ecu kas paši nepārslēdzas :zenit_compact:  |
| Offline | |
|
koijotss  | |
 Kopš: 23. Nov 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 913
Braucu ar: vaz 2103
|
25 Jul 2014, 09:02:40 Induction rakstīja:
Sveiki puiši,
Kādi ir gāzes tā teikt galvenie mezgli kur var meklēt problēmas? Mani jau minimums gadu besī ārā tas, ka nevar normāli pārslēgties. Indikators jau rāda ka var uzgāzējot pārslēgties uz gāzi, bet NEKKĀ. Braukāju un spaidu to pogu pa divām reizēm, no kādas 20-30 nostrādā un normāli aiziet.
Reāli liekas ka nelaiž cauri kāds vārsts, pats no sevis dzirdu ka kad zem kapota vārst noskan, tad pārslēgsies. Tas aktuāli no rīta un kad vismaz drusku pastāv, pat vasarā.
Prasīju vietējiem gazaffčikiem, tiem nav kur pieslēgt ZENITu. Ir kādi ieteikumi, lai turpinātu rakt pašam?
Vai arī kur bija tas Preiļu džeks ?
Paaldies !
viss ticamākais gāzes vārstā lipeklis noķerts, noskrūvēt no reduktora un izmazgāt ievērojot drošības pasākumus.
-----------------
Autogāzes iekārtu uzstādīšana un apkalpošana. www.lpgpower.lv 27425188
Galerija |
| Offline | |
|
| a4b4audi | |
Kopš: 15. Nov 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 91
Braucu ar: bmw
| sveiki, varbut kads meistars man var palidzeet...
problema tada, ka savam autinjam kam ir gazes iekarta 4 paaudze, bet nu cik saprotu tad tas ir krievu razhojums ZENITPRO, Shark1500.. .. atgāzes CO un HC 10X pārsniedz savu normu, kas ir atļauta  un pie kā labāk vērsties, zināms kāds sakarīgs meistars kursh saprot visu un varētu novērst liekās atgāzes?pieņemu ka gadu nekas nav pilnigi darīts, ka kautkas ir smagi aizdirsies... anyone?  [ Šo ziņu laboja a4b4audi, 25 Jul 2014, 13:01:20 ] |
| Offline | |
|
| Induction | |
Kopš: 25. Nov 2010
Ziņojumi: 55
Braucu ar: jaunām ķēdēm
|
viss ticamākais gāzes vārstā lipeklis noķerts, noskrūvēt no reduktora un izmazgāt ievērojot drošības pasākumus.
piebildīšu ka avārijas starts arī neiet tādā gadījumā (tas ir kad pogu tur); labi ja pats braucu, tad varu simtiem reižu pogu bakstīt, bet kad māte iesēžas, tā tik vien uz benzīna un šauj.
drošības pasākumi tie būtu? bez atklātām liesmām vai tikai ar tukšo balonu? Manuprāt tur tas vārsts pie nestrādājošas iekārtas slēgts, pareizi ?
Tad vienk ņemu ārā reduktoru un jaucu, tīru, jā?
Paldies [ Šo ziņu laboja Induction, 25 Jul 2014, 16:21:18 ] |
| Offline | |
|
| nagla | |
 Kopš: 04. Jan 2007
No: Olaine
Ziņojumi: 3235
Braucu ar: ML270 Stage1
| aizgriez balonu ciet un nemies droshi! protams nepatikamaikais bus gazi nolaist no magistrales! |
| Offline | |
|
| kexxx | |
 Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 14004
Braucu ar:
|
25 Jul 2014, 16:33:35 nagla rakstīja:
aizgriez balonu ciet un nemies droshi! protams nepatikamaikais bus gazi nolaist no magistrales!
kas tur nepatīkams? pārslēdzies uz gāzi, aizgriez ciet balonu, pagaidi, līdz motors izstrādā gandrīz visu gāzi, kas bija maģistrālē un reduktorā (dēļ spiediena krituma motors pārslēgsies un benzīnu), noslāpē motoru un skrūvē vaļā- gāze būs atlikusi minimāli...
P.S. ieteiktu gan tomēr pieslēgt pie kompja, jo varbūt problēma nemaz nav tur...[ Šo ziņu laboja kexxx, 26 Jul 2014, 09:24:09 ] |
| Offline | |
|
| kexxx | |
Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 14004
Braucu ar:
|
25 Jul 2014, 10:06:42 PASSATizhi rakstīja:
kāpēc jāgāzē? nav gadijumā 1 gen.???
kompim parast var iestatīt, pie kādiem apgriezieniem pārslēgties. ja ielikts, piem, 600- pārslēgsies tukšgaitā, bet vari ielikt arī 2000- un pārslēgsies tikai uzgāzējot |
| Offline | |
|
|
|
| BMW-Valcha | |
 Kopš: 09. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 1358
Braucu ar: gāzi
|
25 Jul 2014, 10:58:05 jaks rakstīja:
Arī 4gen ir ecu kas paši nepārslēdzas :zenit_compact:
viss pārslēdzas skaisti pa vienam cilindram, tikai jāiestata pareizi rpm |
| Offline | |
|
| nagla | |
Kopš: 04. Jan 2007
No: Olaine
Ziņojumi: 3235
Braucu ar: ML270 Stage1
|
26 Jul 2014, 09:20:32 kexxx rakstīja:
25 Jul 2014, 16:33:35 nagla rakstīja:
aizgriez balonu ciet un nemies droshi! protams nepatikamaikais bus gazi nolaist no magistrales!
kas tur nepatīkams? pārslēdzies uz gāzi, aizgriez ciet balonu, pagaidi, līdz motors izstrādā gandrīz visu gāzi, kas bija maģistrālē un reduktorā (dēļ spiediena krituma motors pārslēgsies un benzīnu), noslāpē motoru un skrūvē vaļā- gāze būs atlikusi minimāli...
P.S. ieteiktu gan tomēr pieslēgt pie kompja, jo varbūt problēma nemaz nav tur...
vins jau mineja ka nevar uz gazi parslegties |
| Offline | |
|
| kexxx | |
Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 14004
Braucu ar:
|
26 Jul 2014, 10:37:44 nagla rakstīja:
26 Jul 2014, 09:20:32 kexxx rakstīja:
25 Jul 2014, 16:33:35 nagla rakstīja:
aizgriez balonu ciet un nemies droshi! protams nepatikamaikais bus gazi nolaist no magistrales!
kas tur nepatīkams? pārslēdzies uz gāzi, aizgriez ciet balonu, pagaidi, līdz motors izstrādā gandrīz visu gāzi, kas bija maģistrālē un reduktorā (dēļ spiediena krituma motors pārslēgsies un benzīnu), noslāpē motoru un skrūvē vaļā- gāze būs atlikusi minimāli...
P.S. ieteiktu gan tomēr pieslēgt pie kompja, jo varbūt problēma nemaz nav tur...
vins jau mineja ka nevar uz gazi parslegties
var, bet tikai ar n-to reizi... |
| Offline | |
|
| volumemax | |
Kopš: 06. Nov 2013
Ziņojumi: 30
Braucu ar:
| kur doties ar sekojošo problēmu:
kad iedarbinu auto (uz siltu, tāpēc uzreiz pārsledzas uz gāzi), apgriezieni sāk peldēt. ja uzgazēt, apgriezieni iet augša, bet pēc tam mašīna noslāpst. pārsledzu uz benzīnu, apgriezieniem viss ok, braukt var, bet iet kaut kā neīpaši labi. piemēram aizbraucu kaut kur, atstāju auto uz kādu laiku, atkal iedabinu un viss paliek kartībā
šī problēma bijusi tikai dažas reizes, parasti viss ir ok un iet normāli, bet tomēr..
auto: e39 523 ar 4. paaudzes gāzes iekārtu |
| Offline | |
|
