Ja nu kādam interesē, tad var pa 5500 EUR ieķert 1995.gada gc8 wrx sedanu no Japānas,kas nāca no rūpnīcas ar 280zs motoru. Auto pāris gadus te jau bijis palietots pa LV, reģistrēts un stūre ir pārlikta. Auto ir balts, svaigi sakrāsots un sametinātas arkas, sliekšņi, apstrādāts ar pretrūsas līdzekļiem pirms 2 nedēļām. Auto motoram ir kaltie klani, virzuli, aftermarket interkūlers, jauns sajūgs pirms 1000 km uzlikts, taisnā izplūde pilnā garumā. Auto ir regulēts GintsK, ir VEMS vadības bloks, auto jauda patreiz ap 320zs, 420Nm. Saliktas 2 vadības programmas, var arī anti-lag un launch control pieslēgt pilnai laimei. Iet un pūš ļoti labi, jo ir vieglā bundža ap 1200kg. Ja gribas izgāzt un saprast, kas ir kas, dod ziņu PM. Bildes tagad nav, ja vajag atsūtīšu privāti.
Cenu baigi zemē nemetīšu, jo kabatu nespiež, ja kas gāzēsim tālāk .
Pārbūve 1,8k, komplekts ap 500eur, īsā reika Puriņa 600eur, reģistrācija un cita huiņa kas vēl jāsataisa pa ceļam gan jau kādi 800eur vismaz. Plus tas ir e4, kam ir problēmas ar kloķa aksiālo kustību un iespējams visai drīz beigsies motors
evo5 nav lielās cenās un ir praktiski tāds pats kā e6- domāju tas tāds vidusceļš.
no savas pieredzes saku, ka vislētāk un foršāk ziemā ir braukt ar e46 330x, ja runājam par pilnīgiem lowbudget variantiem
Nu man asociācijas, ka jaunāks auto mazāk jāskrūvē, bet nu konstruktori laikam nav tas labākais variants. Vienkārši ieraudzīju gadu, zirgspēkus un uzreiz šķiet, ka ir labi, bet arī no 1.5 dzinēja izspiest 230zs laikam ir naidīgi...
03 Oct 2017, 15:18:52 @Apins rakstīja:
Nu man asociācijas, ka jaunāks auto mazāk jāskrūvē, bet nu konstruktori laikam nav tas labākais variants. Vienkārši ieraudzīju gadu, zirgspēkus un uzreiz šķiet, ka ir labi, bet arī no 1.5 dzinēja izspiest 230zs laikam ir naidīgi...
Tipiskais letiņa domu gājiens, jo jaunāks auto jo labāks. Auto nevajag no bomžiem pirkt, tad viss būs labi ari 94.g., po ka konstruktors vai nē
[ Šo ziņu laboja didzinators, 03 Oct 2017, 16:02:25 ]
03 Oct 2017, 15:18:52 @Apins rakstīja:
Nu man asociācijas, ka jaunāks auto mazāk jāskrūvē, bet nu konstruktori laikam nav tas labākais variants. Vienkārši ieraudzīju gadu, zirgspēkus un uzreiz šķiet, ka ir labi, bet arī no 1.5 dzinēja izspiest 230zs laikam ir naidīgi...
Tipiskais letiņa domu gājiens, jo jaunāks auto jo labāks. Auto nevajag no bomžiem pirkt, tad viss būs labi ari 94.g., po ka konstruktors vai nē
tas ir pareizs domu gājiens.
cīnīties ar rūsu, cīnīties ar to, ka kamēr no viena gala skrūvē, otrā jau plīst, ņemties, lai piemeklētu detaļu, ko vairs neražo no cita auto - tas prasa daudz laika un nervu. ja vēl esi nopircis konstruktoru, nāk klāt uzdevums ar zvaigznīti (tm), uzminēt tieši kā attiecīgais mud^H^H^Hinženieris ir izdomājis izveikt to vai citu pārbūvi. kurai nav nekādas dokumentācijas, arī ne jūtūbē
ar pajaunu auto (3 - 5 gadi) - brauc, lej degvielu un logu šķidrumu, 1-2x gadā taisi regulārās apkopes. viss. bet pamatā - brauc.
03 Oct 2017, 17:35:41 @ParaTr00per rakstīja:
ar pajaunu auto (3 - 5 gadi) - brauc, lej degvielu un logu šķidrumu, 1-2x gadā taisi regulārās apkopes. viss. bet pamatā - brauc.
Offline
.
